24h du Mans 2026 : la Porsche #91 Manthey sort aux Hunaudières (heure 19), Safety Car déployée

Une sortie de piste violente aux Hunaudières

Dimanche matin, vers 10h CEST, la course bascule brutalement dans les Hunaudières. La Porsche 911 GT3 R (992.2) #91 Manthey DK Engineering, pilotée à cet instant par Ayhancan Güven, perd le contrôle à la sortie de la première chicane du secteur Mulsanne. La voiture quitte la piste et s’écrase frontalement contre les barrières et les pneumatiques de protection.

L’organisateur officiel réagit immédiatement sur ses réseaux sociaux :

Les images diffusées en direct montrent l’ampleur des dégâts subis par la 911. La voiture ne peut repartir. L’équipe Manthey DK Engineering confirme l’abandon de la #91 en catégorie LMGT3.

Un problème de direction, pilote indemne

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Selon motorsport.com, l’accident est causé par une défaillance de la direction (steering issue). Güven n’a pas eu la possibilité de corriger la trajectoire. Le pilote turc sort de la voiture sans blessure, ce que confirme également AutoHebdo dans son compte-rendu vidéo de l’incident.

Ayhancan Güven est champion DTM en titre (saison 2025). Les 24 Heures du Mans 2026 constituaient ses débuts en WEC et en LMGT3, comme le rappelle le communiqué de préparation de Porsche Newsroom. L’équipage complet de la #91 était composé de James Cottingham, Timur Boguslavskiy et Ayhancan Güven.

La deuxième Safety Car de la course neutralise le peloton

Le déploiement de la Safety Car est immédiat. Il s’agit de la deuxième intervention de ce type sur cette édition 2026, la première ayant fait suite à un incident impliquant la #54 Ferrari, selon DailySportscar. Le peloton est neutralisé à un moment charnière : la course approche des trois quarts de distance, avec environ cinq heures restantes à disputer.

Au moment de l’intervention, le #20 BMW M4 GT3 du M Team WRT est en tête du classement général. La Safety Car redistribue les intervalles et relance les stratégies des équipes encore en course.

Un double objectif manqué pour Manthey

L’abandon de la #91 met fin aux ambitions de Manthey DK Engineering en LMGT3. L’équipe cliente Porsche visait une troisième victoire consécutive dans la catégorie après les succès de 2024 et 2025, selon le communiqué de Porsche Newsroom. La #92 The Bend Manthey, voiture sœur également engagée en LMGT3, poursuit la course.

La #91 occupait la 4e position de la catégorie au moment de l’incident, d’après Racer.com et DailySportscar. Un abandon depuis cette position anéantit toute possibilité de doublé pour la structure allemande.

Contexte dans la Sarthe

Les 24 Heures du Mans se courent chaque année sur le circuit de la Sarthe, à cheval entre Le Mans et les communes environnantes. L’épreuve est l’un des événements sportifs les plus suivis au monde et représente un enjeu économique et touristique majeur pour le département. Le secteur des Hunaudières, où s’est produit l’accident, est l’une des zones les plus emblématiques du tracé : une longue ligne droite historiquement connue pour ses vitesses de pointe élevées, désormais ponctuée de chicanes depuis 1990 pour des raisons de sécurité.

Côté département, l’édition 2026 mobilise chaque année des dizaines de milliers de spectateurs dans la Sarthe. Autre actualité industrielle locale à noter : l’incendie de l’usine Tancogne au Lude a fragilisé l’emploi dans le sud du département ces dernières semaines, rappelant la diversité des enjeux économiques sarthois au-delà du seul week-end manceau.

Dans le domaine du sport automobile de haut niveau, des incidents mécaniques comme celui de la #91 illustrent les contraintes extrêmes imposées aux voitures sur vingt-quatre heures de course. Cette édition 2026 a déjà connu deux interventions de Safety Car à l’heure 19, signe d’une course dense en événements. Pour d’autres faits marquants du sport régional ce week-end, voir aussi la progression de Rithvik Sanjeevi au Valence Alpes International 2026.

La course se poursuit. Avec environ cinq heures à disputer au moment de la neutralisation, le classement final en LMGT3 reste ouvert pour les équipes encore en lice.