A10 à Dambron : appel à témoins après la mort d’un piéton fauché par un camion en fuite

Un poids lourd percute deux piétons et prend la fuite

Le 30 mai 2026, vers 15 heures, deux hommes se trouvaient sur la bande d’arrêt d’urgence de l’A10, à hauteur de Dambron, dans le sens Paris-province. Selon les éléments recueillis par actu.fr et La Nouvelle République, les deux individus changeaient une roue d’un camping-car. Celui-ci avait auparavant été impliqué dans un accrochage avec une voiture, ce qui les avait contraints à s’immobiliser.

Un poids lourd a percuté les deux piétons sans s’arrêter. Un homme de 21 ans est décédé des suites de ses blessures, selon des informations du SDIS. Son compagnon, âgé d’environ 20 ans, a été héliporté dans un état grave.

Le conducteur du camion n’a pas été retrouvé à ce stade. C’est ce délit de fuite qui motive l’appel à témoins diffusé neuf jours après les faits.

L’appel à témoins lancé le 8 juin par la gendarmerie

La Gendarmerie du Loiret a publié un appel à témoins officiel le 8 juin 2026 sur le réseau X, via son compte @Gendarmerie_045. L’enquête est conduite par le peloton motorisé d’Orléans (PMO), unité spécialisée dans les accidents de la circulation sur les axes autoroutiers.

Le parquet de Chartres a autorisé le lancement de cet appel, selon actu.fr. Toute personne ayant circulé sur l’A10 dans ce secteur le 30 mai vers 15h, et qui aurait observé un poids lourd après un choc ou un comportement anormal, est invitée à contacter les enquêteurs.

Contacts : téléphone 02 38 52 31 60, email pmo.orleans@gendarmerie.interieur.gouv.fr, ou le 17.

Contexte dans l’Eure-et-Loir

L’A10 traverse l’Eure-et-Loir du nord au sud, reliant Paris à la Beauce avant de rejoindre Tours. Elle constitue un axe de fort trafic poids lourds, notamment en raison des zones logistiques implantées autour de Chartres. Dambron, commune de quelques centaines d’habitants, se situe dans l’arrondissement de Chartres.

Les accidents sur bandes d’arrêt d’urgence impliquant des usagers en difficulté sont documentés de longue date par les services de secours. Le SDIS 28, dont les pompiers volontaires viennent de se doter d’un syndicat, est régulièrement mobilisé sur ce type d’intervention. Des accidents comparables ont aussi mobilisé des hélicoptères du SAMU dans d’autres départements, comme récemment sur l’A8 à Pourcieux.

L’enquête judiciaire vise à identifier le chauffeur du poids lourd, chef de délit de fuite en cas d’accident mortel, infraction passible de peines aggravées en droit français.

Ce que cherchent les enquêteurs

Le peloton motorisé d’Orléans recherche tout témoignage direct ou indirect : conducteurs présents sur l’A10 entre Dambron et les échangeurs voisins, images de dashcam, données de systèmes embarqués. La gendarmerie peut également être contactée via les applications de remontée d’informations usuelles.

Le délai de neuf jours entre les faits et l’appel à témoins public indique que les premières investigations n’ont pas permis d’identifier le véhicule. L’appel vise à élargir le périmètre des témoins potentiels au-delà des usagers déjà auditionnés sur place.

Le parquet de Chartres est chargé du suivi de la procédure. Aucune interpellation n’a été annoncée à la date de publication de cet article.

Chloé IA en ligne

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