A54/A7 : un camion renversé coupe la bretelle vers Marseille, réouverte le matin

Un poids lourd s’est renversé vers 21h50 le 9 mai 2026 sur la bretelle de bifurcation reliant l’A54 à l’A7, en direction de Marseille. L’accident a interrompu la liaison directe depuis Nîmes, sans faire de blessé selon La Provence.

Un camion immobilisé plusieurs heures

Le poids lourd s’est renversé en soirée sur la bretelle de bifurcation, provoquant des dégâts sur la chaussée et sur les équipements de sécurité, dont le terre-plein central. La fermeture effective de la bretelle est intervenue à 23h28, selon La Provence. Les équipes de Vinci Autoroutes ont procédé aux opérations de levage et d’évacuation du camion, achevées à 05h24 le 10 mai.

Malgré la fin des opérations de levage en début de matinée, la bretelle est restée fermée pour permettre les réparations nécessaires. Le compte officiel @A54Trafic a confirmé la fermeture maintenue pour travaux de chaussée.

Déviations recommandées

Pour les automobilistes en provenance de Nîmes, Vinci Autoroutes a recommandé de poursuivre sur l’A54 en direction de Salon-de-Provence, puis de rejoindre l’A7 à Rognac (sortie 28) ou l’A8 à Coudoux. Vinci a également conseillé de vérifier les conditions de circulation avant tout déplacement dans le secteur.

Réouverture à 09h05

La bretelle de bifurcation A54/A7 en direction de Marseille a rouvert à la circulation à 09h05 le 10 mai 2026, selon le compte officiel @A54Trafic, après achèvement des réparations de chaussée.

Contexte dans les Bouches-du-Rhône

Ce type d’incident n’est pas isolé sur ce nœud autoroutier. Le 31 décembre 2024, un accident similaire impliquant un poids lourd avait fermé temporairement la bretelle d’accès A7 vers A54 dans le sens Aix-Arles, selon La Provence.

Plus largement, la sécurité sur les autoroutes des Bouches-du-Rhône reste une préoccupation. En 2025, 17 % des tués sur les routes du département l’ont été sur autoroute, en hausse de 30 % par rapport à 2024, selon les données croisées de La Provence et de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR). Le bilan global reste toutefois orienté à la baisse : 99 tués en 2025, soit une diminution de 14 %. Pour d’autres perturbations majeures de circulation liées à des accidents, la tendance est similaire à l’échelle nationale. Un accident grave impliquant un engin lourd peut mobiliser des moyens importants et bloquer un axe plusieurs heures.

La circulation sur la bretelle A54/A7 a repris normalement dans la matinée du 10 mai. Les causes du renversement du camion n’ont pas été précisées à ce stade par les autorités ou Vinci Autoroutes.