A54 : un poids lourd couché bloque l’autoroute vers Nîmes pendant plus de 12 heures

Un poids lourd en portefeuille sur les deux sens de circulation

L’accident s’est produit le mardi 9 juin 2026 vers 17h sur l’A54, entre l’échangeur n°12 (Saint-Martin-de-Crau/Miramas) et l’échangeur n°13 (Eyguières-Miramas), dans les Bouches-du-Rhône. Le poids lourd, impliqué dans une collision avec une voiture, a traversé le terre-plein central avant de se coucher en portefeuille en travers des voies en direction de Nîmes, selon La Provence.

La position du véhicule a rendu toute circulation impossible sur cette portion. Les équipes de Vinci Autoroutes ont été mobilisées pour permettre l’intervention des secours auprès des blessés, toujours selon La Provence, qui ne précise ni le nombre ni la gravité des blessures.

Coupure totale dès 18h14, dépanneurs sur place

À partir d’au moins 18h14, le compte officiel @A54Trafic (Vinci Autoroutes) a confirmé l’interruption complète de la circulation. Une sortie obligatoire a été mise en place à l’échangeur n°13 Eyguières-Miramas, avec entrée interdite dans le même temps.

À 20h55, la situation n’avait pas évolué. @A54Trafic indiquait toujours la circulation interrompue sur A54 direction Nîmes après la sortie n°13, suite à l’accident impliquant le poids lourd et la voiture.

Réouverture au petit matin après réparations de glissières

Les opérations de dégagement ont duré toute la nuit. Évacuation des véhicules, nettoyage de la chaussée, réparations des glissières de sécurité endommagées : la circulation n’a été rétablie sur toutes les voies qu’à 6h le 10 juin 2026, selon @A54Trafic. Les mesures de sortie obligatoire et d’entrée interdite à l’échangeur n°13 ont été levées simultanément.

Cet axe est également suivi de près dans le Gard voisin, où les TER liO passent au rythme d’été avec des alternatives à la route entre Nîmes et la côte.

Contexte dans le Gard

L’A54 relie Nîmes (Gard) à Salon-de-Provence via Arles, en traversant la Camargue et la plaine de la Crau. Axe structurant pour les échanges entre le Gard et les Bouches-du-Rhône, il supporte un trafic dense de poids lourds lié aux plateformes logistiques de la zone de Miramas et du port de Fos-sur-Mer. Toute coupure nocturne sur ce tronçon génère des reports sur les routes nationales, notamment la RN113, déjà chargée en période estivale.

Ce type d’accident impliquant des poids lourds n’est pas isolé sur cet axe. Des incidents similaires ont déjà conduit à des coupures prolongées, notamment lors de déversements de marchandises nécessitant des réparations de chaussée. Les causes de l’accident du 9 juin n’ont pas été communiquées à ce stade par les services de gendarmerie ou la préfecture.

Pour les accidents sur les voies de circulation en milieu régional, les perturbations sur l’axe Toulouse-Pau à Cazères illustrent la même logique de blocage prolongé sur des infrastructures structurantes.

L’état des blessés impliqués dans l’accident du 9 juin n’avait pas été précisé par les autorités au moment de la rédaction de cet article. Les causes de la perte de contrôle du poids lourd restent à établir.