Drame à Montesquieu : un jeune couple de motards tué, 10e mort sur les routes du 47

Un jeune couple de motards a perdu la vie dimanche 26 avril sur la D911 à Montesquieu, en Lot-et-Garonne. Ugo Allegri, 24 ans, et Lisa Couturier, 26 ans, sont morts dans un choc frontal avec une voiture. C’est le 10e accident mortel de l’année dans le département.

Ce qui s’est passé sur la D911

L’accident survient en fin de journée du dimanche 26 avril 2026. La moto, conduite par Ugo Allegri avec Lisa Couturier en passagère, circule sur la D911 dans la commune de Montesquieu. Selon les premières constatations de la gendarmerie, rapportées par actu.fr et La Dépêche, l’engin se déporte sur la voie opposée dans une courbe. Le choc frontal avec une voiture est inévitable.

Les deux motards décèdent sur place. Les occupants du véhicule - un homme de 73 ans et une femme de 78 ans - sont légèrement blessés. Le SDIS 47 les transporte à l’hôpital d’Agen, selon Sud Ouest.

La gendarmerie a ouvert une enquête pour déterminer les circonstances exactes. Les causes précises du déport - vitesse, état de la chaussée, facteur mécanique - n’ont pas été communiquées à ce stade.

Le 10e mort de l’année, la moitié sur deux-roues

Ce drame porte à 10 le nombre de tués sur les routes du Lot-et-Garonne depuis le 1er janvier 2026. Sur ces dix victimes, cinq étaient à bord d’un deux-roues motorisé, selon La Dépêche et Sud Ouest.

Au 5 avril, le bilan s’établissait à 8 morts, 67 accidents corporels et 86 blessés dans le département, d’après Le Petit Bleu d’Agen. En l’espace de trois semaines, deux nouvelles vies ont été perdues.

Ce n’est pas le seul accident grave sur route départementale à avoir marqué le printemps 2026 dans le Sud-Ouest. Selon La Dépêche, trois accidents mortels impliquant des deux-roues avaient déjà eu lieu la semaine précédant celui de Montesquieu dans le seul département du Lot-et-Garonne.

La Fédération des motards en colère tire la sonnette d’alarme

La Fédération des motards en colère du Lot-et-Garonne alerte depuis plusieurs semaines sur la dégradation des routes départementales. Ses responsables pointent un état des chaussées qu’ils jugent incompatible avec la pratique sécurisée de la moto, notamment dans les virages. La Dépêche citait mi-avril un représentant expliquant : « Il y a une chance sur deux pour qu’il finisse au sol. »

L’organisation observe chaque année un pic d’accidents au retour des beaux jours, quand les motards reprennent la route après l’hiver. Ce pic s’est manifesté de manière particulièrement marquée au printemps 2026.

Les enquêteurs n’ont pas établi à ce stade de lien entre l’état de la route et l’accident de Montesquieu. L’enquête de gendarmerie est toujours en cours.

Contexte dans le Lot-et-Garonne

Le Lot-et-Garonne, département de 340 000 habitants traversé par un réseau dense de routes secondaires, enregistrait déjà une hausse préoccupante de son accidentologie. En 2025, les principaux indicateurs - nombre d’accidents, de blessés, de tués - avaient progressé de 22 % en moyenne par rapport à 2024, selon des données croisées par actu.fr et Sud Ouest.

Cette tendance s’inscrit dans un contexte national dégradé. L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) a recensé 3 260 tués en métropole en 2025, soit une hausse de 2,1 % sur un an. Les deux-roues motorisés restent surreprésentés dans les statistiques de mortalité.

À l’échelle locale, les forces de l’ordre multiplient les opérations de contrôle sur les axes à risque, sans que cela suffise à enrayer la courbe. Dans le 47, aucun plan spécifique de sécurisation des routes fréquentées par les motards n’a été annoncé à ce jour par le conseil départemental.

Une enquête ouverte, sans échéance annoncée

La gendarmerie conduit les investigations pour reconstituer précisément le scénario de l’accident. Les circonstances exactes - responsabilité, vitesse, état de la moto ou du revêtement - restent à établir. Aucune date de résultats ou de mise en examen n’a été communiquée.

La commune de Montesquieu, qui compte environ 650 habitants, n’avait pas réagi officiellement dans les jours suivant l’accident. Aucun communiqué des autorités préfectorales ou du conseil départemental n’est parvenu à la rédaction.

Sur les réseaux sociaux, des messages de soutien aux familles des deux victimes ont été publiés dans les heures suivant le drame. Leurs proches n’ont pas souhaité s’exprimer publiquement, selon les informations disponibles.

Un bilan qui pèse sur les routes du 47

Dix morts en quatre mois sur les routes d’un département de taille moyenne, dont la moitié sur deux-roues : le rythme dépasse la moyenne des années précédentes. La question de l’entretien du réseau secondaire - régulièrement soulevée par les associations de motards - risque de s’inviter dans le débat public local, d’autant que d’autres drames impliquant de jeunes victimes alimentent une prise de conscience plus large sur les risques de la route au printemps.

L’enquête de la gendarmerie apportera des éléments de réponse sur les causes de l’accident de Montesquieu. D’ici là, le bilan provisoire du Lot-et-Garonne pour 2026 s’alourdit à un rythme qui préoccupe les acteurs locaux de la sécurité routière.