Aéroport de Poitiers-Biard : Edeis prend officiellement les commandes pour stimuler l’économie locale
Depuis le 1er juillet 2026, le groupe Edeis a repris l'exploitation de l'aéroport de Poitiers-Biard. Le Département de la Vienne mise sur ce changement pour dynamiser le territoire.
Depuis le 1er juillet 2026, l'exploitation de l'aéroport de Poitiers-Biard est confiée au groupe Edeis. Une ambition claire faire de cette infrastructure un levier de développement économique et touristique pour la Vienne, comme l'a annoncé le Département.
L’essentiel
- Reprise : Le groupe Edeis a officiellement repris l’exploitation de l’aéroport de Poitiers-Biard le 1er juillet 2026.
- Ligne régulière : Volotea assure la liaison Poitiers-Lyon depuis octobre 2025, avec une compensation financière de 2,95 millions d’euros sur quatre ans.
- Ambition : Le Département de la Vienne souhaite faire de l’aéroport un levier de développement économique et touristique.
Le 1er juillet 2026 marque un tournant pour l’aéroport de Poitiers-Biard. Le groupe Edeis, acteur reconnu dans la gestion de 21 aéroports en France, en a officiellement repris l’exploitation. Une transition qui s’inscrit dans la volonté du Département de la Vienne de redynamiser cette infrastructure.
Ce qui s’est passé
La passation a été officialisée par le Syndicat Mixte de l’Aéroport de Poitiers-Biard (SMAPB), présidé par Alain Pichon, également président du Département. Edeis succède à la SEALAPB, filiale de la CCI de la Vienne et du groupe SEALAR, après une procédure d’appel d’offres lancée fin 2025. La décision fait suite à la résiliation d’un avenant au précédent contrat par la cour d’appel administrative de Bordeaux, le 23 septembre 2025.
Une filiale dédiée, « EDEIS Aéroport Poitiers », a été créée le 20 mai 2026 pour assurer la gestion quotidienne de la plateforme.
Les ambitions économiques
Le Département de la Vienne affiche une « ambition claire » : faire de l’aéroport de Poitiers-Biard un levier de développement économique et touristique. Dans un message publié sur X, Alain Pichon a déclaré : « C’est un nouveau départ avec une gouvernance renouvelée et une ambition partagée. Le Département sera au rendez-vous aux côtés de Grand Poitiers et d’Edeis pour pérenniser l’aéroport et lui donner des perspectives de développement. »
La plateforme, dotée d’une piste principale de 2 350 mètres, dispose déjà d’une liaison régulière vers Lyon exploitée par la compagnie espagnole Volotea depuis le 17 octobre 2025. Cette ligne est soutenue financièrement par le SMAPB à hauteur de 2,95 millions d’euros sur quatre ans, une subvention destinée à compenser les coûts d’exploitation et à garantir la continuité du service.
Contexte dans la Vienne
Dans un département de 430 000 habitants, l’aéroport de Poitiers-Biard (code IATA : PIS) constitue un maillon clé du désenclavement, notamment pour les entreprises locales et le tourisme. Alors que d’autres territoires connaissent des évolutions dans leurs réseaux de transport - comme en Grand Nancy où le réseau Stan modifie ses lignes à partir du 6 juillet, ou en Indre-et-Loire où un accident de la route a nécessité l’intervention des secours - la Vienne mise sur son infrastructure aérienne pour renforcer son attractivité. Le Département souligne que cet aéroport doit devenir « une véritable vitrine du territoire ».
L’arrivée d’Edeis, qui gère déjà des aéroports comme ceux de Bergerac, La Rochelle ou encore Angoulême, est perçue comme un gage de professionnalisme et de sérieux. Le groupe affiche une expertise dans la gestion d’infrastructures régionales de taille modeste, un atout pour Poitiers-Biard.
Prochaine étape
Alain Pichon a évoqué le sujet lors de la commission permanente du 2 juillet 2026, soulignant la mobilisation du Département sur plusieurs dossiers, dont l’aéroport. La mise en œuvre des premiers projets portés par Edeis est attendue dans les prochains mois, avec l’objectif de développer de nouvelles liaisons et d’accroître le trafic passagers.
Sources
