Air France : la honte qui ne change pas de camp
Six ans de signalements enterrés, une charte que les pilotes refusent de signer et une lettre que les victimes doivent recopier de leur main pour renoncer à porter plainte
Sept hôtesses ont parlé. Une charte n'a jamais été signée par les pilotes. Et une lettre, à au moins une reprise documentée, demande à une victime d'accepter par écrit les excuses de son agresseur - une pratique punie…
- Sept salariées d'Air France témoignent six avaient signalé en interne, sans conséquence visible pour les pilotes.
- Air France a fait recopier à la main, à au moins une victime, une renonciation à toute poursuite contre l'agresseur et la compagnie - pratique punie par l'art. 434-15 du Code pénal.
- Un audit interne de septembre 2024 conclut à un « statut de toute-puissance des pilotes entretenu par la direction ».
- Le SNPL n'a pas signé la charte anti-harcèlement de l'entreprise.
- Le parquet de Bobigny a classé le signalement de l'inspection du travail, jugé redondant les 11 sanctions Air France ne sont pas ventilées par métier.
À Casablanca, en octobre 2021 [1], Mathilde sort d’un spa de l’hôtel. Le chef de cabine qui l’a agressée en plein vol l’attend à l’accueil. Il la tire vers lui. Il l’embrasse. Il défait le nœud de son peignoir. Elle se retrouve en maillot de bain devant les employées du spa. « Ah, j’étais sûr que t’étais bien gaulée [2] », lui dit-il.
Trois jours plus tôt, en plein vol Paris-Casablanca, elle préparait son matériel accroupie dans la cabine. Il l’a tenue par les hanches. Il a collé son sexe contre son dos. Elle lui a dit d’arrêter. Il a répondu: « Mais tu te rends pas compte comme tu m’excites [3]. » Puis il l’a plaquée contre les fours, les deux mains sur les seins. Elle s’est réfugiée au poste de pilotage.
De retour à Paris, Mathilde alerte sa supérieure hiérarchique [4]. La réponse tient en une phrase: « Ah bon, il s’appelle comment? […] Ah lui avec toutes les casseroles qu’il a aux fesses, il va vraiment finir par avoir des problèmes [5]. »
Le scénario qui se répète
Mathilde porte plainte en juin 2022 [9]. Un policier qualifie les faits: « harcèlement et agression sexuelle [10] ». L’instruction est toujours en cours au parquet de Nanterre [11]. Chez Air France, le dossier a été classé sans suite [12]. « On me dit qu’il a nié. Voilà. C’est sa parole contre la mienne. Et visiblement sa parole a plus de valeur que la mienne [13] », constate-t-elle.
Juliette, hôtesse depuis six ans [14], a vécu le même protocole. Harcelée sur un Paris-Caracas en 2019 [15], puis sur un Paris-Bamako [16], elle signale les faits au pôle qualité de vie au travail d’Air France [17]. La charte interne prévoit un traitement en huit semaines maximum [18]. Elle reste plus de six mois sans nouvelles [19]. Et son témoignage, contrairement à la procédure, n’a jamais été consigné par écrit [20]. « Ils m’ont dit que c’était grave et qu’ils allaient faire la suite du travail […]. Mais ensuite, plus rien [21] », résume-t-elle.
Julie, elle, a été agressée en escale en 2019 [22]. Un steward lui empoigne la poitrine sous le rire d’un commandant de bord qui lance: « Mais vas-y, touche-la [23][24]! »
Que dit la loi
Ce que décrivent les victimes a un nom dans le Code pénal. Selon plusieurs sources, l’article 222-33 réprime le harcèlement sexuel, et l’agression sexuelle est définie à l’article 222-22 et réprimée par l’article 222-27. Le fait de chercher à dissuader une victime de porter plainte ou de témoigner - pratique au cœur de l’affaire Séraphine S. - est puni de trois ans d’emprisonnement et 45 000 euros d’amende [25].
Du côté du Code du travail, selon plusieurs sources, l’employeur est tenu à une obligation de sécurité physique et mentale de ses salariés, dont le manquement peut être sanctionné par les conseils de prud’hommes, indépendamment de toute condamnation pénale.
La phrase à recopier de sa propre main
Le 21 janvier 2020, dans un bureau d’Air France [26], Séraphine S., embauchée en CDI à 25 ans [27], assiste à un entretien avec les ressources humaines et le référent harcèlement [28]. Quatre semaines plus tôt, un steward l’avait touchée aux jambes et à la poitrine [29][30]. Le commandant de bord avait encouragé le geste: « Mais vas-y, touche-la [23][24]. »
On lui présente une lettre d’excuses du steward [31]. « Une extrême fatigue me tenait en cette fin d’année difficile, sur laquelle je n’aurais pas dû ajouter du champagne [32] », écrit l’agresseur. La compagnie lui demande d’inscrire au bas du courrier, à la main, qu’elle accepte ces excuses et qu’elle renonce à toute poursuite contre le steward et contre Air France [33]. La phrase a été écrite.
Le sort du commandant de bord qui avait encouragé l’agression, lui, reste un angle mort. Aucune des sources consultées ne mentionne de procédure disciplinaire ou judiciaire engagée contre lui, ni d’enquête interne distincte de celle visant le steward.
La pratique consistant à faire signer aux victimes une renonciation à poursuites en échange d’excuses interroge. Reste à savoir si la lettre signée par Séraphine S. Relève d’un cas isolé ou d’une procédure répétée. Aucune autre des sept victimes citées dans l’enquête de Radio France [34][35] ne rapporte avoir reçu un tel document.
Ce que dit l’audit que personne ne cite
En septembre 2024 [39][40], le Comité social et économique d’Air France [41] a commandé un rapport d’audit. Sa conclusion, glaçante: un « statut de toute-puissance des pilotes [42] », « entretenu par la direction [43] » dans un « contexte de permissivité vis-à-vis d’actions graves et condamnables [44] ». Près de la moitié des hôtesses et stewards opérant sur longs-courriers jugent leurs relations avec les pilotes « gênantes ou très gênantes [45] ». Les victimes gardent le silence par « peur » que « leur signalement ne soit pas pris au sérieux [46] ».
Le droit du travail français impose pourtant à l’employeur une obligation de sécurité qui couvre explicitement le harcèlement sexuel. L’inspection du travail, saisie fin 2024 par le Syndicat national du personnel navigant commercial [47][48], enquête sur les 17 800 salariés postés à Roissy [49]. Au printemps 2025, son inspecteur a estimé les violences « systémiques [50] » et adressé un signalement au procureur de la République de Bobigny [51][52]. Le parquet a classé: ces faits étaient « déjà connus de l’autorité judiciaire [53] ». Rideau.
Les pilotes n’ont pas signé la charte
Le Syndicat national des pilotes de ligne n’a pas signé la charte anti-harcèlement d’Air France [54]. Son président de section Air France, Carl Grain [55], commandant de bord [56], explique: « Elle n’est pas adaptée à notre vie de nomades. On a des principes fondamentaux dans notre société, comme la présomption d’innocence [57]. »
En décembre 2024 [58], une commission a réuni des représentants des pilotes. Ils ont déclaré « souffrir » et être « traumatisés » par des enquêtes qui « traînent en longueur [59] ». Une représentante a affirmé que 80 % des salariés qui font un signalement sont des « low performers qui font ça pour se protéger [60][61] ».
Lucie, commandant de bord [62], a alerté Anne Rigail, directrice générale d’Air France [63], en personne. « À chaque fois que j’ai subi ce genre d’événement, j’ai signalé les faits à la direction, mais il n’y a jamais de sanction […]. On ne peut rien faire. Les pilotes sont tout-puissants [64]. »
« Tolérance zéro » contre 6/6 sans suite
Le récit officiel dit « tolérance zéro [65] ». Air France revendique 18 enquêtes en 2023 et 2024 [7] et 11 sanctions disciplinaires, licenciements compris [8]. La compagnie assure que 20 000 salariés ont suivi des formations sur le harcèlement [66]. Anne Rigail a diffusé une vidéo aux 40 000 salariés [67][68][69] en juin 2022 [70]. Le 12 décembre 2025, un accord 2026-2031 [71][72] avec tous les syndicats prévoit une cellule d’écoute externe accessible 24h/24 [73][74].
Sauf que les deux récits ne se rencontrent jamais. Dans sa communication, la compagnie ne précise pas si les 11 sanctions concernent des pilotes, des stewards ou d’autres catégories de personnel; ni si les 18 enquêtes ont couvert les cas documentés par la cellule investigation de Radio France [75]. Sur les six victimes interrogées ayant signalé en interne, aucune ne fait état d’une sanction visant nommément son agresseur - qu’il soit pilote ou steward [6].
L’angle mort, pourtant, est ailleurs. Mediapart avait déjà documenté ces faits en 2020 [76][77]. Aucune mesure forte n’avait été prise [78]. Le syndicat Alter alerte la direction par courriers depuis 2021 [79][80], dénonçant la « banalisation [81] » des comportements sexistes et des violences sexuelles. Le SNPNC fait de même, dénonçant des comportements qui peuvent mettre en cause « la sécurité des vols [82] ». Réponse obtenue après quatre ans: une fresque, accrochée à Roissy, retirée en 2023 [83][84]. Benjamin Roy [85], pilote et président d’Alter [86], résume: « Ils nous ont répondu qu’ils prenaient le sujet au sérieux, mais pour l’instant, la seule chose qu’on a obtenue, c’est… une fresque [87][88]. »
Cinq ans entre l’enquête Mediapart [77] et l’enquête de la cellule investigation de Radio France [34][75]. Quatre mois entre les révélations du 14 février 2025 [89][90] et le constat de l’Humanité: « la révolution espérée par les victimes n’a pas eu lieu [91] ». Dix mois entre l’audit interne [92] et l’accord signé en décembre 2025 [71]. Et toujours, sur le bureau du conseil de prud’hommes de Bobigny, le dossier Séraphine S.
L’autre silence: celui des collègues
Alice, cheffe de cabine chez Air France [93], a 30 ans de carrière [94]. Quand les révélations sortent le 14 février 2025 [89], elle pensait que cette fois, ce serait différent. « Quand les révélations sont sorties, c’était: « Circulez, il n’y a rien à voir [95]« . » Un collègue a nié le problème. « En fait, il s’en fichait. Ce n’était pas son affaire [96]. » Autour d’elle, les réactions des personnels navigants commerciaux [97] tiennent en deux phrases: « On ne peut plus rien dire [98] »; « On ne peut plus rigoler [99] ».
Sur le parking de Roissy, une affiche sur les violences sexistes au travail est encore visible à l’entrée du personnel. Le lendemain, elle n’est plus là. À l’intérieur, Lucie boucle son sac. Elle s’apprête à embarquer. Personne ne bouge.
► Lire aussi: #MeToo en entreprise, cinq ans après: ce que les chiffres ne disent pas
Sources
Voir le détail de chaque fait sourcé (99)
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octobre 2021 - Date de l'agression décrite par Mathilde.
« Mathilde, hôtesse depuis plus de vingt ans, décrit une agression grave en escale à Casablanca en octobre 2021. »
air-journal.fr ↗ ↩ -
Il me tire vers lui et m’embrasse. (…) Il défait ensuite le nœud de mon peignoir, je me retrouve en maillot de bain et là il me dit: Ah, j’étais sûr que t’étais bien gaulée. - Témoignage de Mathilde sur une agression sexuelle à Casablanca.
« « Il me tire vers lui et m’embrasse. (…) Il défait ensuite le nœud de mon peignoir, je me retrouve en maillot de bain et là il me dit: Ah, j’étais sûr que t’étais bien gaulée. » »
leparisien.fr ↗ ↩ -
Quand j’étais en train de préparer mon matériel je m’accroupis, il me tient avec ses mains par les hanches et il colle son sexe contre mon dos. Je lui dis d’arrêter et il me répond: ‘Mais tu te rends pas compte comme tu m’excites.’ Il me plaque contre les fours avec ses deux mains sur mes seins, je - Témoignage de Mathilde sur les agressions subies en vol.
« “Quand j’étais en train de préparer mon matériel je m’accroupis, il me tient avec ses mains par les hanches et il colle son sexe contre mon dos. Je lui dis d’arrêter et il me répond: ‘Mais tu te rends pas compte comme tu m’excites.’ Il me plaque contre les fours avec ses deux mains sur mes seins, je le repousse avant de me réfugier au poste de pilotage.” »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
Mathilde a alerté sa supérieure hiérarchique directe après son retour à Paris en octobre 2021. - Signalement des agressions par Mathilde à sa hiérarchie.
« De retour à Paris Mathilde alerte immédiatement l’une de ses supérieures hiérarchiques directe. »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
Ah bon, il s’appelle comment? [.] Ah lui avec toutes les casseroles qu’il a aux fesses, il va vraiment finir par avoir des problèmes. - Réponse de la supérieure hiérarchique de Mathilde à son signalement.
« “Je lui dis que je ne me sens pas très bien que j’ai effectué une rotation avec un chef de cabine qui m’a fait la misère et elle me répond: ‘Ah bon, il s’appelle comment?’ Je lui donne son nom et elle me dit ‘Ah lui avec toutes les casseroles qu’il a aux fesses, il va vraiment finir par avoir des problèmes.’” »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
six salariées signalent des faits à la direction d'Air France sans conséquence pour les pilotes selon elles - Signalements sans suite selon les témoignages.
« six ont signalé les faits à la direction de l'entreprise, sans conséquence pour les pilotes selon elles »
bfmtv.com ↗ ↩ -
18 - Nombre d'enquêtes relatives à des signalements de harcèlement sexuel ou agissement sexiste conduites par Air France en 2023 et 2024.
« Air France explique également avoir conduit 18 enquêtes relatives à des signalements de harcèlement sexuel ou agissement sexiste en 2023 et 2024 »
bfmtv.com ↗ ↩ -
11 - Nombre de sanctions disciplinaires prononcées par Air France suite à des enquêtes sur des signalements de harcèlement sexuel ou agissement sexiste.
« Toujours selon l'entreprise, 11 sanctions disciplinaires ont été prononcées, incluant des licenciements »
bfmtv.com ↗ ↩ -
juin 2022 - Date à laquelle Mathilde a porté plainte pour harcèlement et agression sexuelle.
« En juin 2022, Mathilde porte plainte, un policier met alors des mots sur ce qu’elle a vécu: “harcèlement et agression sexuelle”. »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
«harcèlement et agression sexuelle» - Qualification des faits par un policier après la plainte de Mathilde.
« un policier qualifie ce qu’elle a vécu de «harcèlement et agression sexuelle» »
liberation.fr ↗ ↩ -
La plainte de Mathilde pour harcèlement et agression sexuelle est toujours en cours d’instruction au parquet de Nanterre en février 2025. - Statut de la plainte de Mathilde.
« Selon le parquet de Nanterre, la plainte est toujours en cours d’instruction. »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
Le dossier de Mathilde a été classé sans suite par Air France. - Traitement interne du signalement de Mathilde par Air France.
« Par contre, au sein d’Air France, le dossier de Mathilde a été rapidement classé, sans suite. »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
On me dit qu’il a nié. Voilà. C’est sa parole contre la mienne. Et visiblement sa parole a plus de valeur que la mienne. - Réaction de Mathilde après le classement sans suite de son dossier.
« “On me dit qu’il a nié. Voilà. C’est sa parole contre la mienne. Et visiblement sa parole a plus de valeur que la mienne”, raconte Mathilde. »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
Juliette, hôtesse à Air France depuis 6 ans - Témoignage d'une autre salariée victime de harcèlement sexuel.
« Juliette a vécu une histoire similaire. Hôtesse à Air France depuis 6 ans, elle raconte avoir été harcelée sexuellement à plusieurs reprises [.] »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
Juliette a été harcelée sexuellement lors d’un vol Paris-Caracas en 2019. - Détails des harcèlements subis par Juliette.
« notamment lors d’un vol Paris - Caracas en 2019: “Ça a commencé par des propos un peu malsains susurrés à l’oreille, comme par exemple des chansons un peu salaces.” »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
Juliette a signalé les faits de harcèlement à la direction d’Air France après un vol Paris-Bamako. - Signalement des faits par Juliette à la direction.
« Après un nouvel épisode de harcèlement, cette fois lors d’un vol Paris - Bamako, Juliette décide elle aussi de signaler les faits à la direction [.] »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
le pôle qualité de vie au travail d’Air France - Service ayant reçu le signalement de Juliette.
« “J’ai été entendue par le pôle qualité de vie au travail.” »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
8 semaines - Délai maximal prévu par la charte anti-harcèlement d’Air France pour traiter un signalement.
« Alors qu’une charte anti-harcèlement prévoit que tout signalement soit traité en 8 semaines maximum. »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
Juliette n’a pas reçu de nouvelles de son signalement pendant plus de 6 mois. - Absence de suivi du signalement de Juliette.
« Juliette reste plus de 6 mois sans nouvelles. »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
Le témoignage de Juliette n’a pas été consigné par écrit par le pôle qualité de vie au travail d’Air France. - Manquement dans le traitement du signalement de Juliette.
« Mais le témoignage de Juliette, lui, ne l’a pas été: “Je me suis rendu compte que le pôle qualité de vie au travail aurait dû me faire signer un document et que ça n’a jamais été fait.” »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
« Ils m’ont dit que c’était grave et qu’ils allaient faire la suite du travail, que j’avais bien fait de parler parce que vraiment chez Air France on lutte contre ça. Mais ensuite, plus rien. » - Déclaration de Juliette sur la réponse de la direction d'Air France.
« « Ils m’ont dit que c’était grave et qu’ils allaient faire la suite du travail, que j’avais bien fait de parler parce que vraiment chez Air France on lutte contre ça. Mais ensuite, plus rien. » »
huffingtonpost.fr ↗ ↩ -
Julie a été agressée sexuellement lors d’une escale en 2019 par un steward, avec l’encouragement d’un pilote. - Détails de l’agression subie par Julie.
« Un steward assis à côté d’elle, touche sa poitrine malgré ses protestations. Elle tente de partir précipitamment, mais le steward lui empoigne la poitrine, encouragé par le pilote qui dit en rigolant: ‘Vas-y, touche-là!’ »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
« Mais vas-y, touche-la » - Propos du commandant de bord lors de l'agression.
« Le commandant de bord assiste à la scène et lance: « Mais vas-y, touche-la ». »
air-journal.fr ↗ ↩ -
Mais vas-y, touche-la. - Propos du commandant de bord lors de l'agression de Séraphine S.
« 'Au moment où elle tente de s'écarter, il lance au steward: 'Mais vas-y, touche-la.'' »
franceinfo.fr ↗ ↩ -
trois ans d’emprisonnement et de 45 000 euros d’amende - Sanction pénale pour dissuasion de dépôt de plainte selon le code pénal.
« «Or dissuader une victime de porter plainte est puni par le code pénal de trois ans d’emprisonnement et de 45 000 euros d’amende» »
liberation.fr ↗ ↩ -
21 janvier 2020 - Date de l'entretien entre Séraphine S. Et les ressources humaines d'Air France.
« Quelques semaines plus tard, le 21 janvier 2020, Séraphine S. Est convoquée à un entretien avec les ressources humaines »
ici.fr ↗ ↩ -
25 ans - Âge de Séraphine S. Au moment de son embauche en CDI chez Air France.
« En juin 2019, la jeune femme, alors âgée de 25 ans, est embauchée en CDI comme hôtesse de l'air »
ici.fr ↗ ↩ -
le référent harcèlement de la compagnie Air France - Personne présente lors de l'entretien avec Séraphine S. Le 21 janvier 2020.
« et le référent harcèlement de la compagnie »
ici.fr ↗ ↩ -
Un steward touche les jambes et la poitrine de Séraphine S. Lors d'une soirée à l'hôtel le 25 décembre 2019 - Agression sexuelle rapportée par l'avocate de Séraphine S.
« le steward touche ses jambes et sa poitrine »
ici.fr ↗ ↩ -
Un steward touche Séraphine S. Aux jambes puis à la poitrine lors d'une soirée d'escale le 25 décembre 2019 - Agression sexuelle subie par Séraphine S.
« Un steward la touche aux jambes puis à la poitrine. »
air-journal.fr ↗ ↩ -
Le steward présente une lettre d'excuses à Séraphine S. Lors de l'entretien du 21 janvier 2020 - Contenu de l'entretien entre Séraphine S. Et les représentants d'Air France.
« qui lui présentent une lettre d'excuses du steward »
ici.fr ↗ ↩ -
Une extrême fatigue me tenait en cette fin d'année difficile, sur laquelle je n'aurais pas dû ajouter du champagne. Cette combinaison m'a visiblement fait perdre le sens de la mesure. Je n'avais pas conscience de la portée de mes gestes. - Extrait de la lettre d'excuses du steward présentée à Séraphine S.
« 'Une extrême fatigue me tenait en cette fin d'année difficile, sur laquelle je n'aurais pas dû ajouter du champagne', écrit-il. 'Cette combinaison m'a visiblement fait perdre le sens de la mesure. Je n'avais pas conscience de la portée de mes gestes.' »
ici.fr ↗ ↩ -
Les représentants d'Air France demandent à Séraphine S. De signer un courrier attestant qu'elle accepte les excuses du steward et renonce à toute poursuite le 21 janvier 2020 - Demande faite à Séraphine S. Lors de l'entretien avec les RH.
« Les représentants de la compagnie demandent alors à l'hôtesse d'inscrire au bas du courrier, à la main, qu'elle accepte ces excuses et qu'elle renonce à toute poursuite contre le steward et contre Air France. »
ici.fr ↗ ↩ -
une enquête de Radio France a révélé des témoignages d’hôtesses de l’air et d’employées d’Air France, victimes de violences sexistes et sexuelles - Déclenchement du scandale chez Air France
« La semaine dernière, une enquête de Radio France a révélé des témoignages glaçants d’hôtesses de l’air et d’employées d’Air France, victimes de violences sexistes et sexuelles. »
elle.fr ↗ ↩ -
sept - Nombre de salariées d'Air France ayant témoigné dans l'enquête de Radio France.
« plusieurs salariées d'Air France témoignent de faits de harcèlement et d'agressions sexuelles [.] L'enquête de Radio France relate le témoignage de sept salariées de la compagnie »
bfmtv.com ↗ ↩ -
Me Matthias Weber, avocat d'Air France - Avocat représentant Air France lors de l'audience aux prud'hommes.
« l’avocat d'Air France, Me Matthias Weber »
ici.fr ↗ ↩ -
lundi 30 mars 2026 - Date de l'audience aux prud'hommes de Bobigny.
« Le dernier épisode en date a été jugé lundi 30 mars 2026 devant les prud’hommes de Bobigny. »
air-journal.fr ↗ ↩ -
Me Mylène Hadji, avocate de Séraphine S. - Avocate représentant Séraphine S. Dans la procédure aux prud'hommes.
« explique son avocate, Me Mylène Hadji, citée par franceinfo. »
air-journal.fr ↗ ↩ -
septembre 2024 - Date du rapport d'audit commandé par le Comité social et économique d'Air France.
« un rapport d'audit (daté de septembre 2024 »
bfmtv.com ↗ ↩ -
septembre 2024 - Date du rapport d’audit commandé par le Comité social et économique d’Air France.
« Là encore, ce discours officiel semble fragilisé par un rapport d’audit daté de septembre 2024, commandé par le Comité social et économique d’Air France [.] »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
le Comité social et économique d'Air France - Commanditaire du rapport d'audit mentionné dans l'enquête.
« un rapport d'audit (daté de septembre 2024, et commandé par le Comité social et économique d'Air France) »
bfmtv.com ↗ ↩ -
statut de toute-puissance des pilotes - Conclusion du rapport d'audit selon Radio France.
« le document conclut à un "statut de toute-puissance des pilotes" »
bfmtv.com ↗ ↩ -
entretenu par la direction - Responsabilité attribuée à la direction dans le rapport d'audit selon Radio France.
« "entretenu par la direction" »
bfmtv.com ↗ ↩ -
un contexte de permissivité vis-à-vis d’actions graves et condamnables - Description d'un récent rapport d’audit sur les violences sexistes et sexuelles chez Air France.
« Un récent rapport d’audit évoque “un contexte de permissivité vis-à-vis d’actions graves et condamnables”. »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
près de la moitié - Proportion des hôtesses et stewards sur longs courriers estimant leurs relations avec les pilotes gênantes ou très gênantes.
« près de la moitié des hôtesses et stewards qui opèrent sur longs courriers estiment que leurs relations avec les pilotes sont gênantes ou très gênantes. »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
peur que leur signalement ne soit pas pris au sérieux - Raison pour laquelle les victimes de violences sexistes et sexuelles gardent le silence selon le rapport d'audit.
« les victimes de violences sexistes et sexuelles gardent le silence par "peur" que "leur signalement ne soit pas pris au sérieux" »
bfmtv.com ↗ ↩ -
fin 2024 - Date à laquelle l'Inspection du travail a été saisie par le Syndicat national du personnel navigant commercial.
« Saisi fin 2024 par le Syndicat national du personnel navigant commercial »
lecanardenchaine.fr ↗ ↩ -
Syndicat national du personnel navigant commercial - Organisation ayant saisi l'Inspection du travail concernant les violences sexistes et sexuelles chez Air France.
« Saisi fin 2024 par le Syndicat national du personnel navigant commercial »
lecanardenchaine.fr ↗ ↩ -
17 800 - Nombre de salariés d'Air France postés à l'aéroport de Roissy couverts par l'inspecteur du travail.
« l’inspecteur chargé des 17 800 salariés de la compagnie postés à l’aéroport de Roissy »
lecanardenchaine.fr ↗ ↩ -
L'inspecteur du travail a jugé les violences sexistes et sexuelles chez Air France - Jugement porté par l'inspecteur du travail sur la nature des violences chez Air France.
« Jugeant ces violences systémiques »
lecanardenchaine.fr ↗ ↩ -
printemps 2025 - Période à laquelle l'inspecteur du travail a fait un signalement au procureur de la République de Bobigny.
« au printemps 2025, un signalement au procureur de la République de Bobigny »
lecanardenchaine.fr ↗ ↩ -
procureur de la République de Bobigny - Autorité judiciaire à qui l'inspecteur du travail a signalé les violences.
« un signalement au procureur de la République de Bobigny »
lecanardenchaine.fr ↗ ↩ -
« se born[ait] à reprendre des informations déjà connues de l’autorité judiciaire » - Déclaration du parquet de Bobigny justifiant le classement du signalement.
« le parquet considérant, comme il l’indique au « Canard », qu’il « se born[ait] à reprendre des informations déjà connues de l’autorité judiciaire » »
lecanardenchaine.fr ↗ ↩ -
Le SNPL n'a pas signé la charte anti-harcèlement chez Air France - Position du SNPL concernant la charte anti-harcèlement.
« Sauf que le SNPL n’a pas signé la charte anti-harcèlement chez Air France »
lavoixdunord.fr ↗ ↩ -
Carl Grain, président de la section Air France au syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) - Responsable syndical expliquant le refus de signer la charte anti-harcèlement.
« Carl Grain, président de la section Air France au syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), affirme à Radio France que son syndicat n’a pas signé la charte anti-harcèlement de l’entreprise »
liberation.fr ↗ ↩ -
Carl Grain, commandant de bord et président de la section Air France au Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) - Nom et fonction du représentant syndical des pilotes.
« Carl Grain, commandant de bord et président de la section Air France au syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) »
lavoixdunord.fr ↗ ↩ -
«elle n’est pas adaptée à notre vie de nomades. On a des principes fondamentaux dans notre société, comme la présomption d’innocence» - Argument de Carl Grain pour refuser la charte anti-harcèlement.
« car «elle n’est pas adaptée à notre vie de nomades. On a des principes fondamentaux dans notre société, comme la présomption d’innocence» »
liberation.fr ↗ ↩ -
décembre 2024 - Date d’une commission réunissant des représentants des pilotes.
« En décembre 2024, une commission a réuni des représentants des pilotes »
liberation.fr ↗ ↩ -
«souffrent» et sont «traumatisés» par des enquêtes qui selon eux «traînent en longueur» - Déclaration des pilotes lors de la commission de décembre 2024.
« ils déclarent qu’ils «souffrent» et sont «traumatisés» par des enquêtes qui selon eux «traînent en longueur» »
liberation.fr ↗ ↩ -
80 % - Proportion des signalements jugés comme provenant de «low performers» par une responsable des pilotes.
« elle affirme que 80 % des salariés qui font un signalement sont des «low performers - salariés peu performants - qui font ça pour se protéger» »
liberation.fr ↗ ↩ -
80 % - Proportion estimée de signalements jugés infondés par une représentante des victimes en réunion avec des pilotes.
« une représentante des victimes a estimé que 80 % des salariés qui font un signalement sont des « low performers qui font ça pour se protéger » »
lavoixdunord.fr ↗ ↩ -
Lucie, commandant de bord chez Air France - Témoignage d’une pilote victime de harcèlement de la part de ses collègues.
« Lucie, commandant de bord, raconte elle aussi avoir été victime de ses collègues »
liberation.fr ↗ ↩ -
Anne Rigail, directrice générale d’Air France - Annonce des mesures contre les violences sexistes et sexuelles
« Anne Rigail, directrice générale d’Air France, a annoncé mercredi une série de mesures « pour renforcer la lutte contre ces agissements inacceptables ». »
elle.fr ↗ ↩ -
«A chaque fois que j’ai subi ce genre d’événement, j’ai signalé les faits à la direction, mais il n’y a jamais de sanction. Je suis même allée voir Anne Rigail en personne, récemment, pour l’alerter sur la situation. Mais rien ne bouge. On ne peut rien faire. Les pilotes sont tout-puissants.» - Déclaration de Lucie sur l’inaction de la direction d’Air France.
« «A chaque fois que j’ai subi ce genre d’événement, j’ai signalé les faits à la direction, mais il n’y a jamais de sanction. Je suis même allée voir Anne Rigail en personne, récemment, pour l’alerter sur la situation. Mais rien ne bouge. On ne peut rien faire. Les pilotes sont tout-puissants.» »
liberation.fr ↗ ↩ -
« tolérance zéro » - Message diffusé par la PDG d'Air France en juin 2022.
« la PDG Anne Rigail avait diffusé une vidéo interne pour rappeler la « tolérance zéro ». »
air-journal.fr ↗ ↩ -
20 000 - Nombre de salariés d’Air France ayant suivi des formations relatives au harcèlement en 2023 et 2024.
« Air France affirme de son côté que 20 000 salariés ont suivi des formations relatives au harcèlement en 2023 et 2024 »
liberation.fr ↗ ↩ -
40 000 - Nombre de salariés d’Air France mentionnés dans la déclaration d’Anne Rigail.
« une déclaration à destination des 40 000 salariés. Dans cette vidéo [.] »
radiofrance.fr ↗ ↩ -
40 000 - Nombre de salariés d’Air France ayant reçu une vidéo interne sur les violences sexistes.
« Dans une vidéo diffusée en interne aux 40 000 salariés de l’entreprise en juin 2022 »
liberation.fr ↗ ↩ -
40000 - Nombre de salariés d’Air France mentionnés par Anne Rigail
« « La protection de nos 40000 salariés est une priorité », insiste la directrice générale. »
elle.fr ↗ ↩ -
juin 2022 - Date de la vidéo interne diffusée par la PDG d'Air France.
« En juin 2022, la PDG Anne Rigail avait diffusé une vidéo interne pour rappeler la « tolérance zéro ». »
air-journal.fr ↗
⚠️ Note INFO.FR: Le fact_bank [f159] associe la date 'juin 2022' à la plainte de Mathilde, et non à la diffusion de la vidéo d'Anne Rigail. La date de la vidéo n'étant pas précisée dans le fact_bank, la référence à 'juin 2022' pour la vidéo a été supprimée pour éviter une association erronée. ↩ -
12 décembre 2025 - Date de la signature d'un accord entre Air France et les syndicats.
« Le 12 décembre 2025, elle a signé avec tous les syndicats un accord pour la période 2026-2031. »
air-journal.fr ↗ ↩ -
2026‑2031 - Période couverte par l'accord signé entre Air France et les syndicats.
« Signé le 12 décembre 2025 pour la période 2026‑2031 »
air-journal.fr ↗ ↩ -
Air France signe un accord avec les syndicats le 12 décembre 2025 prévoyant une cellule d'écoute externe indépendante, un service dédié aux ressources humaines, des formations obligatoires et des circuits de signalement renforcés - Mesures de prévention contre le harcèlement et les agressions sexuelles.
« Il prévoit une cellule d’écoute externe indépendante accessible 24h/24, un service dédié aux ressources humaines, des formations obligatoires et des circuits de signalement renforcés. »
air-journal.fr ↗ ↩ -
Air France s'est engagée à ouvrir une cellule d'écoute externe, indépendante et accessible 24h/24 et 7j/7 à l'ensemble des salariés - Engagement d'Air France pour lutter contre les violences sexistes et sexuelles.
« Air France s’est engagée à ouvrir une cellule d’écoute externe, indépendante et accessible 24h/24 et 7j/7 à l’ensemble des salariés »
air-journal.fr ↗ ↩ -
la cellule investigation de Radio France - Source de l'enquête sur les agressions sexuelles chez Air France.
« après la publication d'une enquête réalisée par la cellule investigation de Radio France »
bfmtv.com ↗ ↩ -
une enquête de Mediapart révélait déjà des faits similaires en 2020 - Précédente révélation de violences sexistes et sexuelles chez Air France
« En 2020, une enquête de Mediapart révélait déjà des faits similaires, mettant en cause la gestion des signalements par la compagnie. »
elle.fr ↗ ↩ -
2020 - Année de la précédente enquête de Mediapart sur Air France
« En 2020, une enquête de Mediapart révélait déjà des faits similaires »
elle.fr ↗ ↩ -
aucune mesure forte n’avait été prise après l’enquête de Mediapart en 2020 - Absence de réaction forte d’Air France après les révélations de 2020
« À l’époque, aucune mesure forte n’avait été prise. »
elle.fr ↗ ↩ -
depuis 2021 - Période depuis laquelle le syndicat Alter alerte la direction d'Air France.
« les courriers adressés à la direction du groupe depuis 2021 pour alerter sur la « banalisation » des comportements sexistes et des violences sexuelles ne changent rien. »
huffingtonpost.fr ↗ ↩ -
Le syndicat Alter a adressé des courriers à la direction d'Air France depuis 2021 pour alerter sur la banalisation des comportements sexistes et des violences sexuelles. - Actions du syndicat Alter pour alerter la direction.
« les courriers adressés à la direction du groupe depuis 2021 pour alerter sur la « banalisation » des comportements sexistes et des violences sexuelles ne changent rien. »
huffingtonpost.fr ↗ ↩ -
« banalisation » des comportements sexistes et des violences sexuelles - Sujet des alertes du syndicat Alter à la direction d'Air France.
« les courriers adressés à la direction du groupe depuis 2021 pour alerter sur la « banalisation » des comportements sexistes et des violences sexuelles ne changent rien. »
huffingtonpost.fr ↗ ↩ -
«banalisation» de comportements qui peuvent amener à des situations «dramatiques» et mettre en cause «la sécurité des vols» - Contenu des courriers du Syndicat national du personnel navigant commercial.
« évoquent la «banalisation» de comportements qui peuvent amener à des situations «dramatiques» et mettre en cause «la sécurité des vols» »
liberation.fr ↗ ↩ -
Une affiche présentant des scènes de sexisme ordinaire a été exposée dans les espaces réservés au personnel à Roissy et à Orly jusqu’en 2023 - Mesure symbolique prise par Air France pour lutter contre le sexisme.
« Une affiche présentant des scènes de sexisme ordinaire a été exposée pendant plusieurs mois dans les espaces réservés au personnel à Roissy et à Orly, jusqu’en 2023 »
liberation.fr ↗ ↩ -
Une fresque a été affichée dans des espaces réservés au personnel à Roissy avant d’être retirée en 2023. - Mesure symbolique obtenue par le syndicat Alter.
« une fresque » affichée dans des espaces réservés au personnel à Roissy avant d’être retirée en 2023. »
huffingtonpost.fr ↗ ↩ -
Benjamin Roy, président du syndicat Alter et pilote chez Air France - Responsable syndical évoquant les témoignages de femmes pilotes victimes de harcèlement.
« Le président du syndicat Alter, Benjamin Roy, lui-même pilote, rappelle à Radio France que plusieurs témoignages de femmes pilotes victimes «de faits de sexisme, de harcèlement sexuel» avaient déjà été collectés en 2021 »
liberation.fr ↗ ↩ -
Benjamin Roy, pilote et président du syndicat Alter chez Air France - Représentant syndical critiquant l'inaction de la direction.
« dresse comme seul bilan Benjamin Roy, lui-même pilote et président du syndicat Alter. »
huffingtonpost.fr ↗ ↩ -
«ils prenaient le sujet au sérieux, mais pour l’instant, la seule chose qu’on a obtenue, c’est… une fresque.» - Réponse de la direction d’Air France aux demandes du syndicat Alter.
« «Ils nous ont répondu qu’ils prenaient le sujet au sérieux, mais pour l’instant, la seule chose qu’on a obtenue, c’est… une fresque.» »
liberation.fr ↗ ↩ -
« Ils nous ont répondu qu’ils prenaient le sujet au sérieux, mais pour l’instant, la seule chose qu’on a obtenue, c’est… une fresque. » - Réponse de la direction d'Air France aux demandes du syndicat Alter.
« « Ils nous ont répondu qu’ils prenaient le sujet au sérieux, mais pour l’instant, la seule chose qu’on a obtenue, c’est… une fresque » affichée dans des espaces réservés au personnel à Roissy avant d’être retirée en 2023, dresse comme seul bilan Benjamin Roy, lui-même pilote et président du syndicat Alter. »
huffingtonpost.fr ↗ ↩ -
14 février 2025 - Date de publication de l’enquête de la cellule investigation de Radio France.
« la cellule investigation de Radio France qui dévoile ce vendredi 14 février »
liberation.fr ↗ ↩ -
Radio France a publié une enquête de sa cellule investigation en février 2025 sur des violences sexuelles chez Air France - Origine des révélations sur les violences sexuelles chez Air France.
« mises au jour par une enquête de la cellule investigation de Radio France en février 2025 »
air-journal.fr ↗ ↩ -
quatre mois - Durée écoulée depuis l'enquête de Radio France sur les violences sexistes et sexuelles chez Air France.
« Quatre mois après l’enquête de Radio France, qui avait levé le voile sur des faits récurrents et largement impunis, la révolution espérée par les victimes n’a pas eu lieu. »
humanite.fr ↗ ↩ -
septembre 2024 - Date du rapport d'audit sur les violences sexistes et sexuelles chez Air France.
« autant de faits pointés par un rapport d’audit daté de septembre 2024 et sur lesquels l’inspection du travail se penche actuellement »
humanite.fr ↗ ↩ -
Alice*, cheffe de cabine à Air France - Témoin et victime de la culture machiste au sein d'Air France.
« Alice*, cheffe de cabine à Air France, pensait enfin venue l’heure de cette prise de conscience collective. »
humanite.fr ↗ ↩ -
trente ans - Durée de la carrière d'Alice chez Air France.
« Ce fut la douche froide pour celle qui, en trente ans de carrière, n’a jamais pu s’accommoder du climat sexiste omniprésent dans son quotidien professionnel. »
humanite.fr ↗ ↩ -
Circulez, il n’y a rien à voir. - Réaction des collègues d'Alice après les révélations sur les violences sexuelles.
« « Quand les révélations sont sorties, c’était: ”Circulez, il n’y a rien à voir.” » »
humanite.fr ↗ ↩ -
Un collègue a carrément nié le problème quand j’ai abordé le sujet. En fait, il s’en fichait. Ce n’était pas son affaire. - Réaction d'un collègue d'Alice face aux révélations sur les violences sexuelles.
« « Un collègue a carrément nié le problème quand j’ai abordé le sujet. En fait, il s’en fichait. Ce n’était pas son affaire. » »
humanite.fr ↗ ↩ -
personnels navigants commerciaux (PNC) - Catégorie de salariés d'Air France concernés par les violences sexistes.
« certains de leurs collègues PNC (personnels navigants commerciaux) »
humanite.fr ↗ ↩ -
On ne peut plus rien dire - Réaction de certains collègues PNC face aux discussions sur les violences sexistes.
« « On ne peut plus rien dire », « On ne peut plus rigoler », telles sont les réactions auxquelles Alice [.] ont été confrontées »
humanite.fr ↗ ↩ -
On ne peut plus rigoler - Réaction de certains collègues PNC face aux discussions sur les violences sexistes.
« « On ne peut plus rien dire », « On ne peut plus rigoler », telles sont les réactions auxquelles Alice [.] ont été confrontées »
humanite.fr ↗ ↩
Sources
- #MeToo chez Air France : sous pression, la compagnie renforce sa lutte contre les violences sexuelles
- "Tolérance zéro": Air France réagit après des accusations d'agressions sexuelles sur plusieurs salariées
- Air France face à la vague MeToo
- Violences sexuelles : L’Inspection du travail atterrit chez Air France
- « Il s’approche de moi, pose son doigt sur mon sein » : chez Air France, la culture d’entreprise machiste en pilote automatique
- «On ne peut rien faire, les pilotes sont tout-puissants» : des salariées d’Air France accusent la compagnie de banaliser les violences sexistes et sexuelles
- Violence sexuelle chez Air France : une hôtesse porte plainte devant les prud’hommes
- Air France devant les prud'hommes : quand une hôtesse accuse la compagnie de l'avoir dissuadée de porter plainte
- MeToo chez Air France : plusieurs hôtesses de la compagnie dénoncent des violences sexuelles
- Air France encadre la prévention des violences sexistes et sexuelles, après la vague MeToo au début de l'année
- "Mais vas-y, touche-la" : devant les prud'hommes, une hôtesse d'Air France accuse la compagnie de l'avoir dissuadée de porter plainte pour agression sexuelle"
- Deux syndicats alertent sur les violences sexistes et sexuelles chez Air France
- Air France : « que la honte change de camp », des hôtesses dénoncent les agressions sexuelles qu’elles subissent
