Aisne : un mort dans un choc frontal entre voiture et camion sur la D1044

Un automobiliste a péri vendredi 17 avril sur la D1044 entre Moÿ-de-l'Aisne et Vendeuil, après la collision d'un poids lourd déporté sur sa voie.

Aisne : un mort dans un choc frontal entre voiture et camion sur la D1044
Illustration Céline Vasseur / info.fr

L'accident s'est produit en début d'après-midi sur l'axe qui relie Saint-Quentin à la région laonnoise. Le chauffeur du camion est sorti indemne mais choqué. L'enquête est en cours pour déterminer les causes du déport du poids lourd.

Vendredi 17 avril 2026, en début d’après-midi, un automobiliste a perdu la vie sur la D1044, entre Moÿ-de-l’Aisne et Vendeuil, dans l’Aisne. Selon L’Union et L’Aisne Nouvelle, le choc s’est produit après qu’un poids lourd s’est déporté sur la voie de gauche, percutant de plein fouet un véhicule arrivant en sens inverse. Le conducteur du camion est ressorti indemne, mais sous le choc. La route a été immédiatement coupée à la circulation entre les deux communes.

Les causes exactes du déport du camion ne sont pas encore établies, précise L’Union. L’enquête suit son cours. Aucun élément sur d’éventuelles conditions climatiques ou mécaniques n’a été communiqué à ce stade par les autorités.

Une route déjà endeuillée

Ce drame n’est pas isolé sur cet axe. En avril 2024, un automobiliste avait déjà perdu la vie dans un choc frontal avec un camion sur la RD1044, à hauteur d’Eppes, entre Laon et Reims, selon le Courrier Picard. En novembre 2025, un accident impliquant trois véhicules sur ce même tronçon entre Laon et Athies-sous-Laon avait causé un blessé grave et trois blessés légers, rapporte L’Aisne Nouvelle. En octobre 2025, un homme originaire des Ardennes avait également été tué dans une collision avec un poids lourd à Mauregny-en-Haye, près de Laon, toujours selon L’Union.

La D1044 est pourtant l’une des routes les mieux équipées du département en matière de contrôle de vitesse : selon une source locale relayée sur Facebook, un radar automatique est implanté en moyenne tous les 6 km entre Berry-au-Bac et Laon. Ces dispositifs ne semblent pas suffire à enrayer la sinistralité de cet axe inter-cantonal très fréquenté par les poids lourds.

L’Aisne, département parmi les plus touchés

Publicité

L’accident du 17 avril survient dans un contexte de bilan routier préoccupant pour le département. En 2025, l’Aisne a enregistré 43 morts sur ses routes, soit la pire année depuis quinze ans, avec 261 accidents corporels recensés au total, selon L’Union. Au niveau national, l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) a comptabilisé 3 513 décès en 2025, dont 61 % hors agglomération - la catégorie à laquelle appartient la D1044.

Les routes départementales de l’Aisne cumulent ainsi plusieurs facteurs de risque : trafic de poids lourds dense, linéaires rectilignes propices aux vitesses élevées, et croisements à plat sans séparateur central. L’origine du déport du camion impliqué dans l’accident du 17 avril n’a pas été précisée par les enquêteurs à ce stade.

Sources

Camille Lefebvre

Camille Lefebvre

Installée à Laon, elle documente les fermetures d'usines textiles, le redéploiement logistique sur l'axe A26 et les débats sur la santé dans les zones rurales. Formée au CFJ, elle a d'abord travaillé en agence avant de rejoindre la rédaction locale. Sa ligne éditoriale : donner la parole aux acteurs de terrain, ne jamais se contenter des communiqués de préfecture.

Publicité
Lien copié !
× Infographie agrandie