Amiens : port du casque obligatoire pour les EDPM dès ce 25 mai

Depuis ce lundi 25 mai 2026, tout utilisateur de trottinette électrique, gyropode, monoroue ou hoverboard doit porter un casque à Amiens. L’arrêté municipal, signé par le maire Frédéric Fauvet, répond à une hausse documentée des accidents. Des contrôles conjoints police nationale et police municipale sont déjà en cours.

Un arrêté pris face à une hausse des accidents

Le maire d’Amiens, Frédéric Fauvet, a annoncé l’arrêté les 18 et 19 mai 2026. Il est entré en vigueur ce matin. Il couvre l’ensemble des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) : trottinettes électriques, gyropodes, monoroues et hoverboards.

Le motif est chiffré. Depuis le début de l’année 2026, les sapeurs-pompiers sont intervenus entre 58 et 60 fois pour des accidents impliquant des EDPM à Amiens, selon la mairie. Plusieurs ont été graves. Au moins trois personnes sont décédées depuis mars ou avril 2026. Ces données figurent dans la communication officielle de la Ville.

Le préfet de la Somme, Rollon Mouchel-Blaisot, a relayé l’annonce sur X ce lundi matin, accompagnée d’une vidéo de sensibilisation.

Contrôles dès aujourd’hui, priorité à la prévention

Des opérations conjointes associant la police nationale et la police municipale ont débuté le 22 mai, soit trois jours avant l’entrée en vigueur de l’obligation. Elles se poursuivent ce 25 mai. L’adjointe Marie-Hélène Luczak était présente lors de ces premières opérations, selon la Ville d’Amiens.

La mairie indique que la priorité sera d’abord à la sensibilisation, notamment auprès des collégiens. Des campagnes de prévention sont prévues à destination du grand public et des jeunes. Pour autant, l’infraction au port du casque est passible d’une amende à partir de 35 €.

Parmi les règles rappelées par le Courrier Picard : vitesse maximale de 25 km/h, interdiction aux moins de 14 ans, circulation obligatoire sur pistes cyclables en agglomération, assurance obligatoire, passager interdit.

Un curvomètre pour détecter les engins débridés

La Ville d’Amiens prévoit également l’acquisition d’un curvomètre, appareil destiné à mesurer la vitesse réelle des EDPM et à identifier les engins débridés circulant au-delà des 25 km/h réglementaires. Cet équipement sera financé avec l’aide de l’État, selon la mairie. La date d’acquisition n’a pas été précisée à ce stade.

Les enjeux de sécurité routière locale mobilisent ainsi plusieurs niveaux d’acteurs : maire, préfecture, forces de l’ordre, et potentiellement services de l’État pour l’équipement.

Contexte dans la Somme

Amiens, préfecture de la Somme, compte environ 133 000 habitants. C’est la commune la plus peuplée du département et l’une des plus importantes des Hauts-de-France. La densité de circulation en centre-ville et le développement des mobilités douces y ont rendu la cohabitation entre cyclistes, piétons et EDPM de plus en plus complexe ces dernières années.

Amiens n’est pas la première commune de la région à franchir ce pas. Selon Radio6, Marck et Audruicq, dans le Pas-de-Calais voisin, avaient déjà instauré l’obligation du casque pour les EDPM avant la capitale picarde. Cette dynamique régionale illustre une tendance de fond : des communes qui complètent, par arrêté local, un cadre national jugé insuffisant pour endiguer la hausse des accidents.

Au niveau national, le code de la route impose déjà plusieurs règles aux EDPM, mais le port du casque adulte n’y est pas rendu obligatoire. Les arrêtés municipaux comme celui d’Amiens constituent donc une strate réglementaire supplémentaire, permise par le pouvoir de police du maire.

Les accidents graves impliquant des engins motorisés restent un sujet récurrent dans la Somme. À titre de comparaison, des collisions graves survenues dans d’autres départements rappellent régulièrement le poids humain des accidents de la route, quelle que soit la taille de l’engin.

Ce que ça change concrètement

Tout usager d’un EDPM circulant sur le territoire de la commune d’Amiens doit désormais porter un casque homologué, quel que soit son âge. L’obligation s’applique aux trottinettes électriques - les plus répandues - mais aussi aux gyropodes, monoroues et hoverboards.

La Ville précise que les contrôles seront réguliers et non ponctuels. L’objectif affiché est de changer les comportements sur la durée, en particulier chez les jeunes utilisateurs.

La préfecture de la Somme suit de près la mise en œuvre du dispositif. Les premiers résultats des contrôles n’ont pas encore été communiqués.