Briançonnais : la ligne de bus olympique LOR présentée aux habitants

Une réunion publique le 9 juin, une autre le 10

Mardi 9 juin 2026, les élus locaux et les porteurs du projet ont exposé devant les habitants du Briançonnais les grandes lignes de la future Ligne olympique réservée. Une seconde réunion publique, organisée par la Solideo, s’est tenue le lendemain, mercredi 10 juin, de 18h à 20h, selon MesInfos.

Ces réunions s’inscrivent dans une concertation citoyenne ouverte du 26 mai au 26 juin 2026, accessible en ligne via la plateforme participative de la Solideo. Les habitants peuvent y déposer observations et questions sur le tracé et le fonctionnement envisagé.

Ce qu’est la LOR : cinq points clés

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1. Un couloir dédié aux bus. La LOR est une voie réservée aux transports en commun, de type bus à haut niveau de service (BHNS). Elle ne concerne pas le rail.

2. Un axe Briançon - Le Monêtier-les-Bains. Le tracé suit principalement la RD1091, artère principale de la vallée de la Guisane, pour desservir les fronts de neige de Serre Chevalier. C’est l’un des secteurs de compétition des JO 2030.

3. Une vocation olympique et permanente. La ligne est conçue pour absorber les flux de spectateurs et d’accrédités pendant les Jeux. Mais selon la Solideo, elle restera en service après 2030 comme infrastructure de transport durable pour le territoire.

4. Un maître d’œuvre désigné. Le groupe français Ingérop a été retenu pour piloter la réalisation. Son offre s’élève à 1,7 M€, selon MesInfos. Ce contrat couvre la maîtrise d’œuvre, pas la totalité des travaux.

5. Une concertation encore ouverte. Les habitants ont jusqu’au 26 juin 2026 pour contribuer en ligne. La plateforme de la Solideo recueille les avis sur le projet.

Ce chantier mobilité s’inscrit dans un ensemble plus large de préparatifs. La Schappe de Briançon est déjà intégrée au village olympique pour héberger forces de l’ordre et bénévoles. Par ailleurs, un job dating sportif lié aux JO 2030 s’est tenu le 4 juin à Briançon.

Contexte dans les Hautes-Alpes

Le Briançonnais est l’un des pôles alpins des Jeux olympiques et paralympiques d’hiver 2030. Serre Chevalier doit accueillir plusieurs épreuves de ski alpin et de biathlon. L’accès à la station depuis Briançon, ville-porte à 1 326 mètres d’altitude, constitue un défi logistique identifié de longue date : la RD1091 est saturée les week-ends d’hiver, sans alternative routière simple à la voiture individuelle.

La LOR répond directement à cette contrainte. Elle s’inscrit dans l’engagement de la Solideo - la société chargée de livrer les ouvrages olympiques - de laisser un héritage infrastructurel aux territoires hôtes. Dans les Hautes-Alpes, les projets liés aux JO 2030 mobilisent aussi bien les collectivités que les acteurs économiques locaux, comme en témoigne la création du Comité de l’emploi autour des Jeux au niveau départemental.

Prochaine étape

La concertation citoyenne se clôt le 26 juin 2026. Les observations recueillies alimenteront la suite des études menées par Ingérop. Aucun calendrier de démarrage des travaux n’a été communiqué à ce stade.