Cagnes-sur-Mer : après l’accident, les cyclistes réclament des aménagements
Un nouvel incident routier impliquant un vélo relance le débat sur la sécurité des cyclistes à Cagnes-sur-Mer et dans les Alpes-Maritimes.
Un accident de la route impliquant un cycliste à Cagnes-sur-Mer ravive les inquiétudes sur la dangerosité du trafic local. Les associations cyclistes du département pressent les élus d'agir, à l'heure des municipales 2026.
Les faits rappellent un accident survenu le 18 mars 2022 sur la route de Cannes, à Cagnes-sur-Mer : un jeune cycliste de 20 ans avait été percuté et tué par un poids lourd près du domaine du Loup, selon France Bleu. Le nouvel incident survenu cette semaine repose la même question : la voirie locale est-elle adaptée à la présence des vélos ?
Un département sous tension
Les chiffres dressent un tableau préoccupant. En juillet 2025, les Alpes-Maritimes ont enregistré 11 tués sur les routes, contre 5 en juillet 2024, selon la préfecture. À l’échelle nationale, 234 cyclistes ont perdu la vie en 2025, avec une hausse de 8 % des blessés graves, d’après des statistiques relayées par plusieurs associations.
En juillet 2025, un accident sur la Promenade des Anglais à Nice avait déjà coûté la vie à deux personnes, dont un cycliste de 19 ans. Nice-Matin avait rapporté la réaction de l’association Nice à Vélo, qui alertait alors sur la dangerosité du secteur.
Trente propositions pour les municipales
À l’approche des élections municipales 2026, l’association Nice à Vélo a soumis 30 propositions aux candidats de la métropole Nice Côte d’Azur, selon Nice-Matin. Parmi elles : une limitation à 30 km/h sur l’ensemble des villes d’ici 2030. L’objectif affiché est d’apaiser la circulation et de réduire le risque pour les usagers vulnérables.
À Cagnes-sur-Mer, la mairie avait lancé une concertation publique sur son Plan Vélo jusqu’au 31 octobre 2024, visant à développer la mobilité douce et renforcer la sécurité via de nouveaux aménagements, selon le site de la ville. Les suites concrètes de cette concertation n’ont pas encore été détaillées publiquement.
Sur le plan national, la Stratégie Nationale Bas Carbone (SNBC 3) prévoit de tripler la part des déplacements à vélo d’ici 2030, ce qui implique un triplement des investissements dans les infrastructures cyclables. Un objectif encore loin de la réalité sur le terrain, selon les associations locales.
Prochaine étape : les propositions de Nice à Vélo seront soumises aux candidats dans le cadre de la campagne des municipales 2026. La mairie de Cagnes-sur-Mer n’a pas encore précisé le calendrier de mise en œuvre de son Plan Vélo.
Sources
- Nice-Matin : Deux morts dans un accident sur la Promenade des Anglais : l'association Nice à Vélo alerte sur la dangerosité du secteur
- Nice-Matin : Une association de cyclistes soumet 30 propositions en faveur du vélo aux candidats aux élections municipales
- France Bleu : Un cycliste tué dans un accident à Cagnes-sur-Mer
- Ville de Cagnes-sur-Mer : Le Plan Vélo de Cagnes-sur-Mer