Chambéry-Modane : fermeture en septembre, les usagers réclament la gratuité des bus
La ligne TER 53 sera coupée un mois pour les travaux du Lyon-Turin. Le collectif d'usagers exige des compensations face aux bus de substitution.
Du 11 septembre au 9 octobre, aucun train ne circulera entre Chambéry et Modane. Des bus remplaceront les TER pendant ce chantier lié au Lyon-Turin. Les usagers dénoncent une dégradation du service et réclament la gratuité.
L'essentiel
Ce qu'il faut retenir
- La ligne Chambéry-Modane sera fermée du 11 septembre au 9 octobre 2026 pour les travaux du Lyon-Turin.
- Des bus de substitution seront mis en place par la Région Auvergne-Rhône-Alpes et la SNCF.
- Le collectif TER 53 exige la gratuité des transports durant toute la période d'interruption.
- Cette fermeture est qualifiée par la Région comme l'une des plus impactantes pour les 10 prochaines années.
La ligne ferroviaire Chambéry-Modane (TER 53) sera totalement interrompue du 11 septembre au 9 octobre 2026. Cette fermeture d’un mois, annoncée par SNCF Réseau, s’inscrit dans les travaux de raccordement du futur tunnel Lyon-Turin à la ligne existante. Des bus de substitution seront mis en place par la Région Auvergne-Rhône-Alpes et la SNCF.
Le collectif d’usagers TER 53, via l’association AuRAil, a réagi vivement. Il dénonce l’absence de mesures compensatoires et exige la gratuité des transports durant toute la période d’interruption. Selon AuRAil, cette fermeture est qualifiée par la Région comme l’une des plus impactantes pour les 10 prochaines années.
Ce qui motive la fermeture
Les travaux prévoient le raccordement des nouvelles voies aux infrastructures existantes et l’aménagement du franchissement de l’Arc, selon SNCF Réseau. Ce chantier constitue une étape clé du projet Lyon-Turin, axe stratégique pour le fret et le trafic voyageurs entre la France et l’Italie.
La vallée de la Maurienne, territoire alpin peu doté en alternatives routières rapides, dépend fortement de cette liaison ferroviaire pour les trajets quotidiens vers Chambéry et au-delà.
Des bus jugés insuffisants par les usagers
Le collectif TER 53 estime que les bus ne peuvent remplacer le train. Les temps de trajet s’allongent, la capacité d’accueil est réduite, et les conditions de confort se dégradent. Selon AuRAil, la ligne subit déjà des perturbations récurrentes depuis plusieurs mois en raison des différentes phases de travaux.
Le collectif réclame la gratuité totale des services de substitution, considérant que les usagers subissent une dégradation majeure sans contrepartie financière. Cette demande n’a pas encore reçu de réponse officielle de la part de la Région ou de la SNCF.
Contexte dans la Savoie
La Savoie compte environ 455 000 habitants. La vallée de la Maurienne, axe central du département, relie Chambéry à Modane et à la frontière italienne. Le TER 53 constitue l’artère ferroviaire principale pour les déplacements domicile-travail, les études et les loisirs.
Le projet Lyon-Turin, porté par l’Union européenne et les gouvernements français et italien, vise à créer un tunnel de base de 57,5 kilomètres sous les Alpes. Les travaux côté français mobilisent des chantiers dans plusieurs communes de la vallée depuis 2023.
Cette fermeture intervient également dans un contexte de tensions récurrentes sur le réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes, où les usagers ont déjà manifesté leur mécontentement face aux retards et aux suppressions de trains. Des mobilisations similaires ont eu lieu dans d’autres départements de la région, notamment lors des grands travaux sur la ligne Lyon-Genève.
Prochaine étape
Le collectif TER 53 a annoncé qu’il maintiendrait la pression sur les autorités régionales et nationales pour obtenir des compensations. La fermeture débutera le 11 septembre. Les usagers attendent des précisions sur les horaires et les points d’arrêt des bus de substitution.
Sources
