Trois véhicules entrent en collision sur la RN57 à Pontarlier

La RN57 accumule les incidents : un axe sous surveillance dans un département aux chiffres routiers alarmants.

Trois véhicules entrent en collision sur la RN57 à Pontarlier
Illustration Céline Vasseur / info.fr

Le 2 avril 2026, trois véhicules sont entrés en collision sur la RN57 à Pontarlier, perturbant la circulation du matin. Aucun blessé grave n'a été signalé, mais l'accident s'ajoute à une série noire sur cet axe du Haut-Doubs.

Les secours sont intervenus tôt ce matin du 2 avril 2026 sur la RN57, à hauteur de Pontarlier. Trois véhicules se sont percutés, bloquant partiellement la circulation pendant plusieurs heures. Selon l’Est Républicain, aucun blessé grave n’a été déploré.

Un axe qui cumule les accidents

La RN57 est régulièrement pointée comme une route dangereuse dans le Haut-Doubs, en raison de son tracé sinueux et de son trafic dense, notamment transfrontalier. Le 24 août 2025, cinq personnes avaient été légèrement blessées sur ce même axe à Pontarlier, dont deux ressortissants suisses, selon macommune.info. Plus récemment, le 10 avril 2026, un choc au carrefour RN57-D48 à Val-d’Usiers a envoyé deux personnes à l’hôpital de Pontarlier, toujours selon l’Est Républicain.

Le contexte départemental est préoccupant. En 2025, le Doubs a enregistré 479 accidents corporels, soit une hausse de 33 % par rapport à 2024, causant 604 blessés et 29 morts (contre 27 l’année précédente), d’après France 3 Bourgogne-Franche-Comté. Au 8 mars 2026, 85 accidents corporels étaient déjà comptabilisés dans le département, selon hebdo25.net.

Des travaux et des projets d’aménagement

Publicité

Des travaux de réfection de chaussée sont programmés sur la RN57 entre Pontarlier et la Suisse du 13 avril au 24 juillet 2026, avec une fermeture partielle dans le sens Suisse-France, selon pleinair.net. Des perturbations supplémentaires sont donc attendues sur cet axe dans les prochaines semaines.

Plus structurellement, la préfecture du Doubs envisage un élargissement de la RN57 et la création d’une zone de dépassement après 2027, dans le cadre du contrat de plan État-Région, suite aux études menées sur les zones accidentogènes, indique l’Est Républicain.

Sources

Maxime Joly

Maxime Joly

Correspondant à Besançon, suit l'horlogerie, la microtechnique, les tensions sur la ligne TGV Rhin-Rhône et les débats sur la biodiversité dans le Jura. Formé à l'ESJ Lille, il a couvert plusieurs régions avant de s'ancrer dans le Doubs. Principe : connaître les PME, les syndicats, les chercheurs de l'université, vérifier les carnets de commandes avant de publier.

Publicité
Lien copié !
× Infographie agrandie