Comment mettre des rivets : guide complet
En bref
Pour poser un rivet aveugle, percez un trou du diamètre du rivet plus 0,2 mm, insérez le rivet dans une riveteuse manuelle ou pneumatique, placez-le dans le trou, puis actionnez la pince jusqu'à rupture de la tige. Le rivet se déforme et crée un assemblage permanent et solide.
Le rivetage représente une technique d'assemblage largement utilisée dans l'industrie depuis le XIXe siècle, notamment pour la construction de la Tour Eiffel qui compte plus d'un million de rivets. Aujourd'hui, le rivet aveugle ou rivet pop révolutionne cette pratique en permettant de fixer deux pièces depuis un seul côté, sans accès à l'arrière. Cette méthode d'assemblage définitif offre une alternative économique et rapide au soudage, particulièrement appréciée dans l'automobile, l'aéronautique et le bricolage.
Les étapes à suivre
Étape 1 : Choisir le type de rivet adapté
Le choix du rivet dépend de votre application et des matériaux à assembler. Le rivet standard aluminium-acier convient pour un usage classique sans contrainte particulière. Pour les matériaux fragiles ou tendres comme le bois ou le plastique, optez pour un rivet étoilé ou cannelé qui répartit mieux l'effort de serrage. Si vous recherchez l'étanchéité, privilégiez un rivet étanche à corps fermé. Les rivets existent en différentes combinaisons : aluminium-acier pour une fixation normale, aluminium-inox pour une meilleure résistance à la corrosion, ou acier-acier pour les fixations lourdes. La forme de tête (plate, fraisée, large ou bombée) déterminera la finition de votre assemblage. Les diamètres courants vont de 2,4 mm à 6,4 mm selon les outils utilisés.
Étape 2 : Calculer le diamètre et la longueur nécessaires
La formule pour déterminer le diamètre du trou est simple : diamètre du trou = diamètre du corps du rivet + 0,2 mm. Cette tolérance permet une insertion facile tout en garantissant un serrage optimal. Pour la longueur du rivet, mesurez l'épaisseur totale des matériaux à assembler avec un mètre ou un pied à coulisse. Le corps du rivet doit dépasser légèrement de l'autre côté pour permettre la formation de la contre-tête lors du rivetage. Par exemple, pour assembler deux plaques métalliques de 13 mm d'épaisseur totale avec un rivet de 4,8 mm de diamètre, vous aurez besoin d'un rivet de 18 mm de longueur. Un rivet trop court ne créera pas d'assemblage solide, tandis qu'un rivet trop long risque de se déformer incorrectement.
Étape 3 : Préparer les outils et matériaux
Pour poser des rivets aveugles, vous avez besoin d'une riveteuse adaptée au diamètre de vos rivets. Les pinces manuelles conviennent pour des rivets de 2,4 à 4,8 mm et pour un usage occasionnel. Les professionnels comme DEGOMETAL proposent des outils manuels, oléopneumatiques ou à batterie pour une utilisation intensive. Une pince à levier permet de fournir 3 fois moins d'effort qu'un modèle standard. Vous aurez également besoin d'une perceuse avec des forets adaptés au diamètre calculé, d'un pointeau pour marquer l'emplacement des trous, et d'un bac récupérateur pour collecter les tiges de rivets cassées. Assurez-vous que vos outils sont équipés des embouts correspondant aux diamètres de rivets utilisés, généralement fournis en kit.
Étape 4 : Marquer et percer les trous
Tracez avec précision les lignes de rivure et l'emplacement exact de chaque rivet sur vos pièces à assembler. Utilisez un pointeau pour marquer les centres de perçage, cela évitera au foret de glisser au démarrage. Si possible, superposez les deux pièces et percez-les simultanément pour garantir un alignement parfait des trous. Vous pouvez assembler provisoirement avec des serre-joints ou des boulons pour faciliter le travail. Pour le cuir, utilisez un emporte-pièce de diamètre 2 à 3 mm. Percez perpendiculairement à la surface pour obtenir des trous bien droits. Ébavurez légèrement les bords des trous avec une lime ou du papier abrasif pour faciliter l'insertion du rivet et éviter les bavures qui pourraient nuire à l'étanchéité.
Étape 5 : Insérer le rivet dans la riveteuse
Sélectionnez l'embout ou le nez de pose correspondant au diamètre de votre rivet sur votre riveteuse. Ces embouts sont généralement identifiés en fonction du type et du diamètre du rivet. Insérez la tige du rivet dans l'outil jusqu'à ce qu'elle soit bien maintenue par les mâchoires. Vérifiez que le rivet est correctement positionné et que la tête du rivet repose contre l'embout de la pince. Pour les rivets de plus de 8 mm de diamètre utilisés dans l'assemblage de métaux pleins, un chauffage au rouge cerise clair (environ 950°C) est nécessaire, mais cette technique concerne surtout les applications industrielles spécifiques. Les rivets aveugles standards se posent à froid.
Étape 6 : Poser le rivet et actionner la pince
Insérez le rivet préparé dans le trou percé en maintenant la riveteuse perpendiculaire à la surface. La tête du rivet doit être bien jointive au métal, sans espace. Actionnez progressivement la pince à riveter en exerçant une pression régulière. Le mécanisme tire sur la tige dont l'extrémité renflée pénètre dans le corps creux du rivet, créant une déformation qui forme la contre-tête à l'arrière. Continuez à presser les poignées jusqu'à entendre un bruit sec caractéristique : c'est la rupture automatique de la tige au niveau prévu. Cette rupture indique que le blocage est effectué et que l'assemblage des deux pièces est réalisé. La tige cassée tombe dans le bac récupérateur ou reste dans la pince selon le modèle.
Étape 7 : Vérifier la qualité de l'assemblage
Après la pose, inspectez visuellement chaque rivet pour vous assurer que la tête est bien formée et affleurante avec la surface. La contre-tête à l'arrière doit présenter une forme régulière et bien étalée. Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu entre les pièces assemblées en essayant de les bouger légèrement. Un assemblage correct ne doit présenter aucun mouvement. Pour les applications critiques, vous pouvez effectuer un test de traction modéré. Si un rivet semble mal posé, il faudra le retirer en perçant la tête avec une mèche adaptée ou en utilisant une meuleuse, puis recommencer l'opération avec un nouveau rivet. Notez que le rivetage crée un assemblage définitif et non démontable sans destruction, contrairement aux vis ou boulons.
💡 Conseils et astuces
- Respectez toujours la formule de calcul : diamètre du trou = diamètre du rivet + 0,2 mm pour un assemblage optimal
- Pour les matériaux fragiles comme le plastique ou le bois, utilisez des rivets à tête large qui répartissent mieux l'effort de serrage
- Nettoyez régulièrement le bac récupérateur de votre riveteuse pour éviter l'accumulation de tiges cassées
- Stockez vos rivets dans un endroit sec pour éviter la corrosion, particulièrement pour les rivets en acier
- Pour un usage professionnel intensif, privilégiez les riveteuses pneumatiques ou à batterie qui offrent un changement automatique du rivet
- Portez des lunettes de protection lors du perçage et de la pose des rivets pour éviter les projections de copeaux métalliques
❓ Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un rivet pop et un rivet aveugle ?
Il n'y a aucune différence : ce sont trois appellations pour le même produit. Le terme pop vient de la marque déposée en 1940 par George Tucker Eyelet Company au Royaume-Uni, devenue un nom générique. On l'appelle aussi rivet à rupture de tige car la tige se casse automatiquement lors du blocage.
Peut-on enlever un rivet une fois posé ?
Le rivetage crée un assemblage définitif et non démontable sans destruction de l'attache. Pour retirer un rivet, vous devez utiliser une perceuse ou une meuleuse pour couper la tête du rivet, puis utiliser une pince pour enlever les restes. Il faudra ensuite poser un nouveau rivet.
Quels diamètres de rivets peut-on poser avec une pince manuelle ?
Une pince à riveter manuelle standard permet d'utiliser des rivets en aluminium jusqu'à 5 mm de diamètre et en acier jusqu'à 4 mm. Les diamètres les plus courants sont 2,4 mm, 3,2 mm, 4,0 mm, 4,8 mm et 6,0 mm. Pour des diamètres supérieurs, il faut utiliser une riveteuse pneumatique ou hydraulique.
Le rivetage est-il plus résistant que le vissage ?
Les assemblages rivetés offrent une excellente résistance aux vibrations et ne se desserrent pas avec le temps contrairement aux vis. Les rivets de structure peuvent atteindre une résistance au cisaillement de 12 à 14 kN. Le rivetage est plus fiable pour les assemblages permanents, tandis que le vissage convient aux assemblages démontables.
Dans quels secteurs le rivetage est-il le plus utilisé ?
Le rivetage est largement employé dans l'aéronautique pour sa légèreté et sa fiabilité, dans l'automobile pour son faible coût, en carrosserie pour assembler les tôles, dans la construction métallique, et pour les travaux du quotidien comme la fixation de plaques d'immatriculation ou l'installation de gouttières.
📚 Sources
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