Crash d’hélicoptère de la gendarmerie dans le Loiret : un adjudant tué, deux blessés graves

Le crash, dimanche à 16h40 en forêt d’Orléans

C’est en fin d’après-midi, dans le massif forestier de Lorris, que l’EC135 T2+ s’est abattu sur la commune de Bray-Saint-Aignan. Selon le communiqué officiel de la préfecture du Loiret, l’accident survient à 16h40. L’hélicoptère appartient aux Forces aériennes de la gendarmerie, dont la base centrale est à Villacoublay (Yvelines).

Trois militaires se trouvaient à bord. L’adjudant Dorian Larigaudrie, affecté à la brigade de Châteauneuf-sur-Loire, n’a pas survécu. La pilote et le mécanicien ont été extraits de l’épave conscients et évacués en urgence absolue vers le CHU d’Orléans, selon la même source officielle.

La cause exacte du crash n’a pas été communiquée à ce stade. Deux enquêtes ont été ouvertes : l’une judiciaire, pour établir les circonstances de l’accident ; l’autre technique, confiée au BEA-É, chargé des enquêtes de sécurité aérienne pour les aéronefs d’État, selon Ouest-France et le site ici.fr.

Une mission pour retrouver un adolescent disparu

L’EC135 avait décollé pour participer à une mission héliportée de recherche opérationnelle. Un adolescent originaire de Bouzy-la-Forêt, commune du Loiret, avait été signalé disparu la veille au soir. Selon France 3 Centre-Val de Loire et 20 Minutes, le jeune homme a finalement été retrouvé sain et sauf du côté de La Ferté-Saint-Aubin - à une quarantaine de kilomètres au sud d’Orléans.

La gendarmerie nationale a confirmé sur X que l’équipage était « engagé dans une opération de recherche d’une personne vulnérable portée disparue ».

48 pompiers, drones, SAMU : les moyens déployés

Dès l’alerte donnée, les secours ont convergé vers la forêt domaniale. La préfecture du Loiret détaille dans son communiqué : 48 sapeurs-pompiers du SDIS 45 et 36 engins, un drone SDIS, un hélicoptère du SAMU, une trentaine de gendarmes locaux renforcés par l’escadron mobile de Maisons-Alfort. Un poste de commandement avancé pompiers a été établi sur place.

Le préfet du Loiret, le maire de Bray-Saint-Aignan, le directeur général de la gendarmerie nationale et le général commandant la région de gendarmerie Centre-Val de Loire se sont rendus sur les lieux. Une cellule d’urgence médico-psychologique a été ouverte à Châteauneuf-sur-Loire pour accompagner les proches et les collègues des victimes, toujours selon la préfecture.

Pour en savoir plus sur les hommages rendus localement, le SDIS 45 a publié une déclaration séparée en mémoire de l’adjudant Larigaudrie.

Dorian Larigaudrie, 28 ans, qui devait se marier en août

Adjudant depuis 2018 à la brigade de Châteauneuf-sur-Loire, Dorian Larigaudrie était originaire de Saran, commune de la métropole orléanaise. Il avait 28 ans. Selon France 3 et le site actu.fr, il devait se marier en août 2026 à Châteauneuf-sur-Loire. La maire de la commune l’a décrit comme « extrêmement serviable, respectueux » et « discret et professionnel ».

Le ministre de l’Intérieur Laurent Nuñez a réagi sur X dès dimanche soir :

Dans son message, Laurent Nuñez écrit : « Cet après-midi, l’adjudant Dorian Larigaudrie de la brigade de gendarmerie de Châteauneuf-sur-Loire a perdu la vie alors qu’il était en mission héliportée de recherche opérationnelle d’une personne disparue […] J’exprime ma profonde tristesse face à cet accident tragique et je présente mes sincères condoléances à la famille. »

Le lendemain, mardi 9 juin 2026, l’Assemblée nationale a observé une minute de silence en sa mémoire avant les questions au gouvernement, selon le compte officiel de l’Assemblée nationale sur X.

Contexte dans le Loiret et les forces aériennes de la gendarmerie

Les Forces aériennes de la gendarmerie nationale (FAGN) disposent d’une flotte d’une cinquantaine d’hélicoptères répartis sur l’ensemble du territoire. L’EC135, modèle léger bimoteur de conception franco-allemande, est l’appareil standard pour les missions de surveillance, de secours et de recherche opérationnelle. Des unités sont régulièrement déployées depuis Villacoublay pour couvrir le Centre-Val de Loire.

La forêt domaniale d’Orléans, avec ses 35 000 hectares, est le plus grand massif forestier domanial de France. Elle s’étend sur plusieurs cantons du Loiret, dont celui de Bray-Saint-Aignan, commune rurale de moins de 500 habitants. La densité du couvert végétal complique les opérations de secours aérien et au sol, comme l’ont souligné les services d’intervention lors de la prise en charge des victimes.

Les accidents mortels impliquant des hélicoptères de la gendarmerie restent rares. Le BEA-É, institué pour instruire les accidents d’aéronefs d’État, publie ses rapports d’enquête technique plusieurs mois après les faits. Ses conclusions sur les causes du crash de Bray-Saint-Aignan ne sont pas attendues à court terme.

Sur le plan départemental, le SDIS 45 coordonne régulièrement des opérations de grande ampleur dans la forêt d’Orléans, notamment lors de feux de végétation estivaux. La montée en puissance des SDIS face aux feux d’espaces naturels est un enjeu qui dépasse largement le seul Loiret en ce début d’été 2026.

Les réactions officielles et l’émotion locale

Outre le ministre Nuñez, la gendarmerie nationale a publié un message d’hommage collectif sur X, exprimant ses pensées pour « les familles et les proches » des blessés et du gendarme décédé. Le compte officiel rappelle que l’équipage était « engagé dans une opération de recherche d’une personne vulnérable portée disparue ».

À Châteauneuf-sur-Loire, la communauté locale a été touchée directement. La brigade de gendarmerie où servait Dorian Larigaudrie couvre un territoire rural du bord de Loire. Le gendarme y était connu. La cellule médico-psychologique ouverte par la préfecture vise aussi à soutenir ses collègues de la brigade, selon le communiqué officiel.

La couverture médiatique a été nationale dès dimanche soir : Le Parisien, France 3, Ouest-France, 20 Minutes et La République du Centre ont tous traité l’accident dans les heures suivant le crash. Le détail des premières heures de l’intervention a été documenté au fur et à mesure de l’avancée des secours.

Deux enquêtes pour déterminer les causes

L’enquête judiciaire ouverte vise à établir les circonstances précises du crash et à déterminer s’il existe des responsabilités pénales. En parallèle, le BEA-É a dépêché ses enquêteurs spécialisés sur le site dès lundi 8 juin, selon le site ici.fr. Leur mission est technique : reconstituer la séquence d’événements ayant conduit à la perte de l’appareil, indépendamment de tout enjeu judiciaire.

Les deux procédures sont distinctes et peuvent aboutir à des conclusions différentes. Les causes du crash n’ont pas été rendues publiques à ce stade par les autorités.

Les résultats de l’enquête du BEA-É, comme pour tout accident d’aéronef d’État, seront publiés dans un rapport final dont le délai de publication n’a pas encore été précisé.

Claire IA

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