L’essentiel
- Première opérationnelle : Le lundi 14 juillet 2026, le pélicandrome d’Épinal-Mirecourt a réalisé son premier ravitaillement en conditions réelles
- Trois rotations : Trois ravitaillements en eau et produit retardant effectués pour les DASH de la Sécurité civile
- Incendie majeur : Les avions soutenaient la lutte contre le feu de Fontainebleau, qui a détruit plus de 2050 hectares et provoqué 900 évacuations
- Validation préfectorale : Blaise Gourtay, préfet des Vosges, s’est déplacé sur site pour constater le bon déroulement
L’infrastructure vosgienne a franchi une étape décisive. Le pélicandrome de l’aéroport d’Épinal-Mirecourt a ravitaillé pour la première fois des bombardiers d’eau de la Sécurité civile en situation opérationnelle, le lundi 14 juillet 2026. Trois rotations ont été effectuées pour des avions DASH engagés contre l’incendie exceptionnel de la forêt de Fontainebleau, en Seine-et-Marne.
Trois ravitaillements en une journée
Selon Vosges Télévision, les trois ravitaillements ont porté sur de l’eau et du produit retardant. Les deux bombardiers DASH ont pu repartir rapidement vers le front de l’incendie francilien. La base vosgienne, située sur la commune de Juvaincourt, a démontré sa capacité à soutenir des opérations aériennes de grande envergure.
Le préfet des Vosges, Blaise Gourtay, s’est rendu sur place le 14 juillet pour valider cette première mise en œuvre. « Pour la première fois depuis sa mise en service, cette installation est engagée », a confirmé la préfecture sur X. Le dispositif avait fait l’objet d’un premier test d’accueil avec un avion DASH le 22 avril 2025, selon la préfecture des Vosges, mais sans contexte opérationnel.
Un incendie de forêt exceptionnel en Île-de-France
L’incendie de la forêt de Fontainebleau, déclaré le 12 juillet, a déjà détruit plus de 2050 hectares selon Orange actu. Près de 500 sapeurs-pompiers et plusieurs moyens aériens ont été mobilisés, rapporte la Gendarmerie nationale. Environ 900 habitants des communes du Vaudoué et d’Achères-la-Forêt ont été évacués préventivement.
Les avions DASH ravitaillés à Mirecourt opèrent des rotations depuis plusieurs bases françaises pour contenir la progression du feu. La distance entre les Vosges et la Seine-et-Marne impose une logistique aérienne exigeante, où chaque point de ravitaillement stratégique compte.
Contexte dans les Vosges
Le département des Vosges compte environ 364 000 habitants. L’aéroport d’Épinal-Mirecourt, situé sur la commune de Juvaincourt, est l’une des rares plateformes du Grand Est équipées pour accueillir des bombardiers d’eau. Le pélicandrome, infrastructure spécialisée permettant le remplissage rapide des réservoirs d’avions anti-incendie, renforce le dispositif national de lutte contre les feux de forêt.
Cette activation intervient dans un contexte où les épisodes de sécheresse et de canicule se multiplient. Les Vosges, département forestier avec plus de 240 000 hectares boisés, restent vigilantes face au risque incendie, notamment en période estivale. Le pélicandrome constitue un maillon stratégique pour la couverture du quart nord-est de la France.
Une installation testée en avril 2025
Le dispositif avait été inauguré et testé il y a quinze mois. Un avion DASH avait alors effectué un ravitaillement à blanc pour valider les procédures techniques et la capacité d’accueil de la plateforme vosgienne. Cette répétition avait mobilisé les services de l’aéroport, la préfecture et les équipes de la Sécurité civile.
L’activation du 14 juillet confirme que l’infrastructure est opérationnelle et intégrée au dispositif national. Les autorités vosgiennes avaient investi dans cette installation pour renforcer la couverture aérienne face aux feux de forêt, un risque auparavant associé principalement au sud de la France mais qui concerne désormais l’ensemble du territoire.
La base d’Épinal-Mirecourt pourrait être sollicitée à nouveau dans les prochains jours si l’incendie de Fontainebleau n’est pas maîtrisé rapidement. Les conditions météorologiques et l’état de la végétation restent des facteurs déterminants pour l’évolution du sinistre francilien.
