Essonne : 1 350 arbres malades abattus sur la RN20 pour sécuriser l’axe sud
Le Département engage des travaux de sécurisation forestière entre Angerville et Boissy-sous-Saint-Yon jusqu'au 14 août, avec replantation prévue dès l'automne.
Le Département de l'Essonne mène une opération de sécurisation forestière d'ampleur sur la RN20. Jusqu'au 14 août, 1 350 arbres malades ou fragilisés sont abattus sur 27 hectares entre Angerville et Boissy-sous-Saint-Yon. Une replantation massive est prévue dès l'automne.
L'essentiel
Ce qu'il faut retenir
- 1 350 arbres malades ou fragilisés sont abattus entre Angerville et Boissy-sous-Saint-Yon jusqu'au 14 août 2026.
- Un diagnostic phytosanitaire de 2025 a identifié des pathologies comme la graphiose de l'orme et la chalarose du frêne.
- 1 200 jeunes plants forestiers par hectare seront replantés dès l'automne 2026, avec des essences adaptées au changement climatique.
- Le Département consacre plus de 27 millions d'euros au Projet Partenarial d'Aménagement de la RN20, signé en mars 2023 pour 15 ans.
Le Département de l’Essonne a lancé mi-juillet une campagne de sécurisation forestière le long de la RN20. Les travaux visent 1 350 arbres malades ou fragilisés sur un tronçon de 27 hectares entre Angerville et Boissy-sous-Saint-Yon, selon le Conseil départemental. L’opération se poursuit jusqu’au 14 août 2026.
La circulation est maintenue pendant les interventions. La voie lente (voie de droite) est temporairement neutralisée au niveau des chantiers. Les usagers doivent anticiper des ralentissements ponctuels sur cet axe structurant du sud essonnien.
Un diagnostic phytosanitaire alarmant en 2025
Un diagnostic phytosanitaire réalisé en 2025 a révélé un état sanitaire dégradé des boisements, indique le Département. Les arbres sont touchés par la graphiose de l’orme et la chalarose du frêne, deux maladies cryptogamiques qui fragilisent les essences locales. Ces pathologies accélèrent le dépérissement et augmentent le risque de chutes sur la chaussée.
Le Département a identifié les sujets présentant un danger immédiat pour les usagers : arbres morts, troncs fissurés, branches en surplomb. L’abattage préventif vise à réduire les incidents liés aux chutes d’arbres, particulièrement durant les épisodes venteux. Des situations similaires ont nécessité des restrictions temporaires dans d’autres départements confrontés à des aléas climatiques.
Replantation massive dès l’automne 2026
Dès l’automne 2026, 1 200 jeunes plants forestiers par hectare seront replantés, selon le Conseil départemental. Le programme privilégie des essences diversifiées et adaptées au changement climatique : chênes sessiles, érables champêtres, merisiers, aulnes glutineux. L’objectif est de reconstituer un boisement plus résilient face aux pathogènes et aux épisodes de sécheresse.
Entre 2026 et 2028, le programme de renouvellement prévoit également la création de 930 mètres de haies, au moins 67 arbres isolés, 1 315 arbustes et 1 870 m² de prairies fleuries. Ces aménagements visent à restaurer des corridors écologiques le long de l’axe routier.
Biodiversité préservée malgré l’abattage
Le Département a intégré des mesures de préservation de la biodiversité dans le protocole d’intervention. Des arbres refuges, des souches et des troncs sont conservés sur place pour créer des niches écologiques, précise le Conseil départemental. Ces structures servent d’abris pour les insectes saproxyliques, les oiseaux cavicoles et les chiroptères.
Les interventions sont calées hors période de nidification. Les arbres à cavités identifiés comme refuges pour la faune sont marqués et épargnés lorsque leur état sanitaire le permet.
Contexte dans l’Essonne
La RN20 traverse l’Essonne du nord au sud sur près de 50 kilomètres. Cet axe historique relie Paris à Orléans et dessert plusieurs communes du sud du département : Étréchy, Étampes, Angerville. Le tronçon concerné par les travaux est bordé de boisements plantés dans les années 1970-1980, aujourd’hui arrivés à maturité.
L’Essonne compte environ 1,3 million d’habitants. Le sud du département présente un caractère plus rural que la vallée de l’Orge et la zone dense autour d’Évry-Courcouronnes. La RN20 constitue un axe économique majeur pour les flux de marchandises et les déplacements domicile-travail. Les enjeux de sécurité routière y sont accrus, comme l’illustrent d’autres interventions départementales visant à sécuriser les infrastructures.
Un chantier inscrit dans le PPA de la RN20
Ces travaux s’inscrivent dans le Projet Partenarial d’Aménagement (PPA) de la RN20, signé le 9 mars 2023 pour une durée de 15 ans, rappelle Cœur d’Essonne Agglomération. Le Département de l’Essonne prévoit de consacrer plus de 27 millions d’euros aux opérations intégrées dans ce PPA.
Le PPA vise à transformer durablement l’axe : sécurisation des abords, aménagements cyclables, requalification paysagère. Le volet forestier représente une part significative de ce programme pluriannuel. D’autres tronçons du département font l’objet de diagnostics similaires pour anticiper les interventions futures.
Les premières replantations seront visibles dès novembre 2026. Le Département prévoit un suivi phytosanitaire annuel pour évaluer la reprise des jeunes plants et ajuster les essences si nécessaire.
Sources
