Evenepoel et Lipowitz, duo de choc pour le Tour chez Red Bull-Bora
Le Belge et l'Allemand abordent le Tour de France 2026 en co-leaders, après un stage commun à Tenerife et des déclarations apaisantes sur leur rivalité.
À la veille du Grand Départ du Tour de France 2026 à Barcelone, Red Bull-Bora-Hansgrohe officialise un duo de co-leaders Remco Evenepoel et Florian Lipowitz. Le tandem affiche une confiance totale après une préparation commune de 20 jours en altitude.
L’essentiel
- Double leadership : Red Bull-Bora-Hansgrohe aligne Remco Evenepoel et Florian Lipowitz comme co-leaders pour le Tour de France 2026.
- Parcours commun : Les deux coureurs ont préparé l’épreuve lors d’un stage de 20 jours sur le mont Teide à Tenerife en février.
- Pas de sprint : L’équipe a écarté ses sprinteurs Jordi Meeus et Danny van Poppel pour se concentrer sur le classement général.
- Pas de rivalité : Evenepoel a écarté le 2 juillet toute idée de conflit interne avec son co-leader allemand.
Une co-leadership assumée
Le 26 juin, la formation allemande Red Bull-Bora-Hansgrohe a levé le voile sur sa sélection pour le Tour de France 2026. Sans surprise, Remco Evenepoel et Florian Lipowitz en sont les têtes d’affiche. Le manager général Ralph Denk a confirmé une stratégie à double tête : « En cas de supériorité manifeste de l’un des deux, la route tranchera. » Une déclaration qui n’a pas ébranlé Evenepoel. Interrogé le 2 juillet, le Belge de 26 ans a balayé toute rivalité nuisible : « On s’entend très bien, il n’y a aucun problème. »
Les coulisses de la préparation
Evenepoel et Lipowitz ont partagé un stage d’altitude intensif de 20 jours sur le mont Teide, à Tenerife, en février dernier. Ce choix de préparation commune visait à créer des automatismes et à peaufiner leur condition physique. Le résultat : une entente affichée comme « solide » par l’équipe. Lipowitz, 25 ans, a lui aussi salué la dynamique : « Travailler avec Remco m’a poussé dans mes retranchements. » Selon Cyclingnews, le duo a enchaîné des sorties longues à haute intensité, notamment des ascensions chronométrées du Teide.
Une équipe taillée pour le général
Pour maximiser ses chances au classement général, Red Bull-Bora a fait un choix radical : écarter ses sprinteurs habituels Jordi Meeus et Danny van Poppel. L’effectif aligné sur la Grande Boucle sera exclusivement composé de grimpeurs et de rouleurs. L’Australien Jai Hindley, récent troisième du Tour d’Italie 2026, apportera son punch dans les cols. Le Slovène Jan Tratnik, 36 ans, a été désigné capitaine de route pour coordonner les consignes en course.
Le manager Ralph Denk a justifié cette approche : « Nous avons bâti l’équipe la plus forte possible pour viser le podium final. Le sprint n’est pas notre priorité. » Un parti pris qui rappelle les stratégies des équipes Sky et Ineos lors de leur domination.
Contexte dans le cyclisme
Dans le peloton professionnel, cette configuration de double leader sans sprinteur reste encore rare. Si certaines équipes françaises comme Groupama-FDJ ont opté pour un leader unique (David Gaudu), d’autres observent la manœuvre allemande avec attention. Red Bull-Bora prouve que la science de la course moderne privilégie la profondeur d’effectif et la flexibilité. Le Tour de France 2026, avec ses étapes de montagne nombreuses dans les Pyrénées et les Alpes, offrira un terrain de vérité idéal pour tester ce pari.
Prochaine étape : Le Grand Départ est fixé au 4 juillet à Barcelone. Les premières ascensions pyrénéennes, dès la troisième étape, pourraient rapidement départager les deux leaders. Le maillot jaune attend son premier propriétaire.
Sources
