Évreux : un train bloqué plus de 2h sous la canicule près du Vieil-Évreux, 292 passagers transbordés

Ce qui s’est passé

Le samedi 20 juin 2026, peu après 14h30, le train Nomad n°3376 effectuant la liaison Deauville-Trouville - Paris Saint-Lazare s’est immobilisé en pleine voie à hauteur du Vieil-Évreux, dans l’Eure. Selon Ouest-France et France Bleu Normandie, la panne est due à des branches d’arbres tombées sur une caténaire, provoquant un dysfonctionnement électrique. Le train, parti à 12h23 de Deauville, transportait entre 292 et 300 passagers.

Une intervention sous la canicule

La Normandie était alors en plein épisode caniculaire, avec des températures dépassant les 35°C. Face au risque de malaise dans les voitures sans climatisation, les sapeurs-pompiers de l’Eure ont dépêché 13 hommes sur place dès 14h30 pour assurer une surveillance sanitaire. La SNCF a distribué des bouteilles d’eau aux voyageurs à bord et, après transbordement vers le train suivant (n°3312), en gare de Paris Saint-Lazare. Aucun malaise n’a été signalé, a précisé le SDIS 27 à France Bleu.

Cet incident survient alors que plusieurs départements sont en vigilance orange canicule. Dans ce contexte, la Côte-d’Or a interdit l’alcool et reporté des compétitions, tandis que Montluçon ouvre un refuge climatique à l’hôtel de ville.

Les conséquences sur le trafic

La panne a perturbé la circulation sur la ligne Paris-Caen-Cherbourg dans les deux sens. Le compte officiel SNCF Nomad Train a annoncé des retards et une circulation sur voie unique alternée, avec des travaux sur la caténaire prévus jusqu’à la fin du service samedi. La reprise normale était annoncée pour le dimanche 21 juin.

Contexte dans l’Eure

Le département de l’Eure et sa préfecture Évreux sont traversés par la ligne ferroviaire Paris-Caen-Cherbourg, l’un des axes normands les plus fréquentés. Les incidents de caténaire liés à la végétation ou aux fortes chaleurs ne sont pas rares, mais celui-ci a marqué par le nombre de passagers et la durée d’immobilisation en période de canicule. Aucune victime n’est à déplorer.

L’enquête technique devra déterminer pourquoi les branches sont tombées sur la caténaire, un incident souvent favorisé par la sécheresse ou les vents violents.