T12 en Essonne : deux départs supprimés ce 4 juin, indisponibilité de matériel
Le compte officiel @T12_IDFM a annoncé les suppressions à 13h22, un service partiel suivi à 14h11
La ligne de tram-train T12 a connu deux départs supprimés ce 4 juin 2026 pour indisponibilité de matériel. Les trains de 15h10 depuis Massy-Palaiseau et 16h10 depuis Évry-Courcouronnes voie 1 n'ont pas circulé. Ce type d'incident se répète depuis début juin.
L'essentiel
Ce qu'il faut retenir
- Suppression : départs T12 Massy-Palaiseau 15h10 et Évry-Courcouronnes voie 1 16h10 annulés ce 4 juin 2026
- Cause : indisponibilité de matériel, selon @T12_IDFM à 13h22
- Service partiel : départ 16h19 reporté à Champlan, arrêts Massy-Palaiseau, Massy-Europe non desservis
- Récurrence : suppressions similaires les 1er, 2 et 3 juin 2026 sur la même ligne
Ce qui s’est passé ce 4 juin
À 13h22 ce jeudi, le compte officiel @T12_IDFM (Île-de-France Mobilités) a publié une alerte trafic : deux départs supprimés sur la ligne T12 en raison d’une indisponibilité du matériel roulant. Concernés : le train de 15h10 au départ de Massy-Palaiseau et celui de 16h10 depuis Évry-Courcouronnes voie 1.
À 14h11, @T12_IDFM a précisé une nouvelle perturbation : le départ Massy-Palaiseau de 16h19 est reporté à l’arrêt Champlan. Les arrêts situés entre Massy-Palaiseau et Massy-Europe ne sont pas desservis.
Une série noire depuis le 1er juin
Ces suppressions ne sont pas isolées. Les 1er, 2 et 3 juin 2026, des incidents similaires ont déjà perturbé la ligne. Le 3 juin, deux départs ont été supprimés (Massy-Palaiseau 15h49 et Évry-Courcouronnes voie 1 16h40), et une panne de matériel a entraîné des retards dans les deux sens de circulation en matinée, selon @T12_IDFM.
La cause officielle reste à chaque fois la même : indisponibilité ou panne du matériel roulant. Aucune explication complémentaire n’a été communiquée sur la nature exacte des défaillances.
Contexte dans l’Essonne
La ligne T12 est un tram-train reliant Massy-Palaiseau à Évry-Courcouronnes sur 20,4 km et 16 stations, desservant 12 communes de l’Essonne. Elle a été inaugurée le 9 décembre 2023 et mise en service le lendemain, selon Île-de-France Mobilités. Depuis le 14 décembre 2025, l’exploitation est assurée par RATP Cap Arc Sud et Ouest (filiale de RATP Cap Île-de-France), qui a succédé à Transkeo, selon actu.fr.
La fréquentation reste en deçà des objectifs : environ 20 000 voyageurs par jour en décembre 2024, soit la moitié de l’objectif initial de 40 000, selon Le Parisien. Des problèmes de régularité, retards, pannes, suppressions, ont été signalés par des usagers et des élus depuis le lancement, comme le rapportait Le Parisien en décembre 2024. L’Essonne compte par ailleurs d’autres actualités de mobilité ce 4 juin, notamment des initiatives pédagogiques sur les services publics dans le département.
Les usagers de la matinée et des créneaux concernés sont invités à suivre les mises à jour sur le compte @T12_IDFM ou via le site Transilien. La durée des perturbations n’a pas été précisée à ce stade.
Sources
- @T12_IDFM (Île-de-France Mobilités) : Info trafic T12 – suppressions 4 juin 2026
- @T12_IDFM (Île-de-France Mobilités) : Info trafic T12 – service partiel 4 juin 2026
- Le Parisien : Un an après sa mise en service, le tram-train T12 n'a pas encore trouvé sa vitesse de croisière
- Wikipédia : Ligne 12 du tramway d'Île-de-France
