T12 en Essonne : deux départs supprimés ce 4 juin, indisponibilité de matériel
Le compte officiel @T12_IDFM a annoncé les suppressions à 13h22, un service partiel suivi à 14h11
La ligne de tram-train T12 a connu deux départs supprimés ce 4 juin 2026 pour indisponibilité de matériel. Les trains de 15h10 depuis Massy-Palaiseau et 16h10 depuis Évry-Courcouronnes voie 1 n'ont pas circulé. Ce type d'incident se répète depuis début juin.
L’essentiel
- Suppression : départs T12 Massy-Palaiseau 15h10 et Évry-Courcouronnes voie 1 16h10 annulés ce 4 juin 2026
- Cause : indisponibilité de matériel, selon @T12_IDFM à 13h22
- Service partiel : départ 16h19 reporté à Champlan, arrêts Massy-Palaiseau - Massy-Europe non desservis
- Récurrence : suppressions similaires les 1er, 2 et 3 juin 2026 sur la même ligne
Ce qui s’est passé ce 4 juin
À 13h22 ce jeudi, le compte officiel @T12_IDFM (Île-de-France Mobilités) a publié une alerte trafic : deux départs supprimés sur la ligne T12 en raison d’une indisponibilité du matériel roulant. Concernés : le train de 15h10 au départ de Massy-Palaiseau et celui de 16h10 depuis Évry-Courcouronnes voie 1.
À 14h11, @T12_IDFM a précisé une nouvelle perturbation : le départ Massy-Palaiseau de 16h19 est reporté à l’arrêt Champlan. Les arrêts situés entre Massy-Palaiseau et Massy-Europe ne sont pas desservis.
Une série noire depuis le 1er juin
Ces suppressions ne sont pas isolées. Les 1er, 2 et 3 juin 2026, des incidents similaires ont déjà perturbé la ligne. Le 3 juin, deux départs ont été supprimés (Massy-Palaiseau 15h49 et Évry-Courcouronnes voie 1 16h40), et une panne de matériel a entraîné des retards dans les deux sens de circulation en matinée, selon @T12_IDFM.
La cause officielle reste à chaque fois la même : indisponibilité ou panne du matériel roulant. Aucune explication complémentaire n’a été communiquée sur la nature exacte des défaillances.
Contexte dans l’Essonne
La ligne T12 est un tram-train reliant Massy-Palaiseau à Évry-Courcouronnes sur 20,4 km et 16 stations, desservant 12 communes de l’Essonne. Elle a été inaugurée le 9 décembre 2023 et mise en service le lendemain, selon Île-de-France Mobilités. Depuis le 14 décembre 2025, l’exploitation est assurée par RATP Cap Arc Sud et Ouest (filiale de RATP Cap Île-de-France), qui a succédé à Transkeo, selon actu.fr.
La fréquentation reste en deçà des objectifs : environ 20 000 voyageurs par jour en décembre 2024, soit la moitié de l’objectif initial de 40 000, selon Le Parisien. Des problèmes de régularité - retards, pannes, suppressions - ont été signalés par des usagers et des élus depuis le lancement, comme le rapportait Le Parisien en décembre 2024. L’Essonne compte par ailleurs d’autres actualités de mobilité ce 4 juin, notamment des initiatives pédagogiques sur les services publics dans le département.
Les usagers de la matinée et des créneaux concernés sont invités à suivre les mises à jour sur le compte @T12_IDFM ou via le site Transilien. La durée des perturbations n’a pas été précisée à ce stade.
Sources
- @T12_IDFM (Île-de-France Mobilités) : Info trafic T12 – suppressions 4 juin 2026
- @T12_IDFM (Île-de-France Mobilités) : Info trafic T12 – service partiel 4 juin 2026
- Le Parisien : Un an après sa mise en service, le tram-train T12 n'a pas encore trouvé sa vitesse de croisière
- Wikipédia : Ligne 12 du tramway d'Île-de-France