Haute-Loire : la gendarmerie intensifie les contrôles pour le 1er mai après neuf morts en avril

En un mois, la Haute-Loire a enregistré neuf morts sur ses routes. Chaque accident impliquait une infraction au code de la route - alcool, vitesse, téléphone au volant. Face à cette série noire, la préfecture et la gendarmerie ont déclenché un plan de contrôles intensifs, baptisé « mois bleu », qui s’applique en priorité aux week-ends et jours fériés de mai 2026, à commencer par le 1er mai.

Cinq morts en soixante-douze heures

Le choc a été brutal. Entre le 17 et le 20 avril 2026, cinq personnes ont été tuées sur les routes du département en l’espace de trois jours, selon Le Progrès. Le plus meurtrier des accidents s’est produit le 18 avril sur la RN88, à Saint-Ferréol-d’Auroure. Une voiture transportant sept jeunes a été percutée par l’arrière par un conducteur alcoolisé. Trois adolescentes, âgées de 13, 14 et 15 ans, sont mortes sur place. L’accident a été confirmé par Centre Presse Aveyron.

Au total, le mois d’avril 2026 s’est soldé par neuf décès sur les routes de Haute-Loire. La préfecture confirme que chacun de ces accidents est lié à une infraction : excès de vitesse, alcool au volant ou usage du téléphone.

Une tendance alarmante depuis janvier

Les chiffres du premier trimestre 2026 avaient déjà signalé une dégradation. Selon Le Progrès, les accidents corporels ont augmenté de 47 % en Haute-Loire par rapport à la même période en 2025. Le nombre de blessés a progressé de 66 % sur un an. Au 17 avril, la préfecture recensait déjà 31 accidents, 3 tués et 40 blessés, selon Le Veil.

Pour mémoire, l’année 2025 avait totalisé 12 décès sur les routes départementales, contre 11 en 2024, pour 308 blessés - la principale cause identifiée étant l’inattention liée au téléphone au volant, selon Le Progrès. Le rythme de 2026 dépasse très largement cette référence annuelle.

Le préfet hausse le ton, la gendarmerie s’organise

Le préfet de Haute-Loire, Yvan Cordier, a réagi publiquement après la série d’avril. « J’ai demandé aux forces de l’ordre de prendre des mesures, en particulier par rapport à l’alcool et à la vitesse », a-t-il déclaré, cité par Le Veil. Il a ordonné l’installation de deux nouveaux radars : un sur la RD33 entre Montagnac et Cayres, un second sur la RN88 à Saint-Ferréol-d’Auroure, axe du drame du 18 avril. Un objectif de 15 000 dépistages d’alcootests est fixé d’ici le 1er juillet 2026.

La gendarmerie de Haute-Loire a renforcé ses opérations dès le 21 avril 2026. Les contrôles ciblent quatre infractions prioritaires : vitesse, alcool, stupéfiants et téléphone au volant. Selon Ici France, 75 verbalisations sont prononcées chaque jour en moyenne. Lors de la première journée renforcée du 21 avril, les gendarmes ont relevé 15 excès de vitesse, 26 usages du téléphone au volant et 1 conduite sous stupéfiants, d’après Le Progrès.

Pour en savoir plus sur les dispositifs de la gendarmerie en Haute-Loire, voir les portes ouvertes et contrôles renforcés au Puy-en-Velay.

Un « mois bleu » pour les ponts de mai

La préfecture a annoncé que mai 2026 serait un « mois bleu » : présence renforcée des forces de l’ordre sur les routes lors de chaque pont et jour férié, selon Le Veil. Le dispositif s’applique dès le week-end du 1er mai, avec une opération spéciale de la gendarmerie.

Le budget alloué à la sécurité routière en Haute-Loire pour 2026 s’élève à 70 000 euros, en hausse de 4 % par rapport aux 67 000 euros de 2025, selon la préfecture. Ce budget finance les moyens humains et matériels mobilisés lors des opérations de contrôle.

Les week-ends fériés concentrent traditionnellement un trafic plus dense, avec davantage de conducteurs sur de longues distances. La gendarmerie appelle à la vigilance sur l’ensemble du réseau départemental, en particulier sur la RN88, axe structurant du département déjà touché par plusieurs accidents graves ce printemps. À titre de comparaison, un accident sur l’A61 près de Narbonne illustre ce que les week-ends prolongés peuvent concentrer comme incidents sur les grands axes.

Contexte en Haute-Loire

La Haute-Loire est un département rural de 230 000 habitants environ, structuré autour du Puy-en-Velay. Son réseau routier repose largement sur des routes nationales et départementales, dont la RN88 - axe Clermont-Ferrand / Millau - qui traverse des zones accidentogènes. Le trafic y est dense lors des grands week-ends, avec de nombreux touristes se rendant vers l’Ardèche ou le Massif central.

La sécurité routière en milieu rural reste un enjeu national : les routes de campagne et nationales concentrent une part disproportionnée des accidents mortels en France, loin des autoroutes équipées de radars permanents et de glissières. En Haute-Loire, la RN88 et la RD33 ont toutes deux été identifiées comme prioritaires par la préfecture pour l’installation des nouveaux radars. Des opérations similaires de contrôle coordonné entre gendarmerie et préfecture ont déjà été menées lors des étés 2023 et 2024, sans que des chiffres comparatifs aient été communiqués à ce stade pour ces périodes.

La série d’accidents d’avril 2026 dépasse en gravité tout ce que le département avait enregistré les années précédentes à la même période. Le bilan annuel 2025 (12 morts sur l’année entière) est déjà presque atteint au bout de quatre mois.

Prochaine étape : les contrôles d’ici le 1er juillet

L’objectif de 15 000 alcootests d’ici le 1er juillet 2026 constituera un premier indicateur de l’intensité du dispositif. Les résultats des contrôles du week-end du 1er mai devraient être communiqués par la gendarmerie dans les jours suivants.