Incendie sur le ferry GNV Azzurra : quatre pompiers corses hélitreuillés au large de Senetosa
Dans la soirée du 19 juin, un incendie s'est déclaré dans la salle des machines du ferry GNV Azzurra. Les 876 personnes à bord sont saines et sauves. Quatre pompiers du SIS 2A sont intervenus par hélitreuillage.
Un incendie s'est déclaré jeudi 19 juin au soir dans la salle des machines du ferry GNV Azzurra au large de la pointe de Senetosa, en Corse-du-Sud. Les 876 passagers et membres d'équipage ont été mis en sécurité. Aucun blessé n'est à déplorer. Quatre pompiers spécialistes du SIS 2A ont été hélitreuillés pour contrôler le sinistre.
L’essentiel
- Incendie : le 19 juin 2026 vers 21h, un feu se déclare dans la salle des machines (moteur n°4) du ferry GNV Azzurra, à 18-20 milles nautiques de la pointe de Senetosa, en Corse-du-Sud.
- Personnes à bord : 876 personnes (763 passagers et 113 membres d’équipage) rassemblées sur les ponts extérieurs avec gilets de sauvetage ; embarcations préparées.
- Feu maîtrisé : l’équipage éteint le feu vers 23h30 ; aucun blessé ni intoxication signalé.
- Intervention SIS 2A : six sapeurs-pompiers spécialistes feux de navires hélitreuillés par Puma de Solenzara pour reconnaissance et surveillance jusqu’au matin.
- Remorquage : le navire est remorqué vers Porto Torres (Sardaigne) le 20 juin à 6h30, sous suivi franco-italien.
Dans la nuit du 19 au 20 juin 2026, une opération de secours d’envergure s’est déroulée au large des côtes sud de la Corse. Le ferry GNV Azzurra, reliant Porto Torres (Sardaigne) à Gênes, a subi un incendie dans sa salle des machines alors qu’il se trouvait à une vingtaine de milles nautiques de la pointe de Senetosa. Les 876 personnes à bord ont été mises en sécurité, et quatre pompiers du Service d’Incendie et de Secours de la Corse-du-Sud (SIS 2A) ont été hélitreuillés pour contrôler le sinistre.
Ce qui s’est passé
L’incendie s’est déclaré vers 19h30 le vendredi 19 juin, au niveau du moteur n°4 dans la salle des machines du navire, selon les informations communiquées par la préfecture maritime de Méditerranée. Le commandant du ferry a immédiatement déclenché les procédures d’urgence : les 763 passagers et les 113 membres d’équipage ont été rassemblés sur les ponts extérieurs, munis de gilets de sauvetage, et les embarcations de sauvetage ont été mises en position de déploiement. L’équipage du bord a combattu les flammes avec les moyens embarqués et est parvenu à maîtriser le feu vers 23h30. Aucun blessé ni cas d’intoxication n’ont été signalés, indiquent les secours.
L’intervention des quatre pompiers du SIS 2A
Alors que le feu était éteint, la préfecture maritime a dépêché des renforts spécialisés pour s’assurer de l’absence de reprise. Quatre sapeurs-pompiers du SIS 2A, formés aux interventions sur feux de navires, ont été hélitreuillés à bord du ferry par un hélicoptère Super Puma décollé de la base aérienne de Solenzara. Pendant plusieurs heures, jusqu’au petit matin du 20 juin, ils ont procédé à des reconnaissances et à des contrôles thermiques de la salle des machines. Le média local Corse-Matin a relayé l’information sur X :
Ces opérations de contrôle thermique sont cruciales après un incendie de salle des machines, qui peut couver longtemps. Les pompiers ont veillé jusqu’à l’arrivée du remorqueur italien, puis ont quitté le navire une fois celui-ci pris en charge.
Un dispositif ORSEC maritime de niveau 2
Le préfet maritime de Méditerranée a déclenché le dispositif ORSEC maritime de niveau 2, mobilisant d’importants moyens : le CROSS Méditerranée a coordonné les opérations, la SNSM de Propriano (avec le Cyrnos) et de Bonifacio a été déployée, tandis que les remorqueurs Abeille Méditerranée, Persevero et le remorqueur italien Alessandro Onorato ont été envoyés sur zone. Le navire a finalement été pris en remorque vers 6h30 le 20 juin par le remorqueur italien et escorté jusqu’à Porto Torres, en Sardaigne, avec un suivi conjoint des autorités françaises et italiennes. Des opérations similaires de secours en milieu périlleux se sont déroulées récemment sur le continent, comme à Narbonne où 25 pompiers ont été mobilisés pour un incendie d’immeuble.
Contexte dans la Corse-du-Sud
Le département de la Corse-du-Sud (2A) est une île-montagne de 4 014 km², peuplée d’environ 165 000 habitants. Son littoral est marqué par un trafic maritime intense, notamment les ferries reliant les ports d’Ajaccio, Propriano et Bonifacio à la Sardaigne et au continent. Les secours en mer y sont réguliers : la SNSM et les pompiers du SIS 2A interviennent plusieurs fois par an sur des avaries, des évacuations médicales ou des incendies à bord. Le pointe de Senetosa, zone de navigation fréquentée, est sous la surveillance du CROSS Méditerranée. Cet événement illustre la capacité de réponse rapide des moyens aériens et maritimes corses en coopération avec les autorités italiennes.
Prochaine étape : enquête et retour à quai
Le ferry GNV Azzurra est désormais à quai à Porto Torres. Une enquête technique a été ouverte pour déterminer l’origine précise de l’incendie. La compagnie GNV a annoncé que les passagers ont été pris en charge et que des solutions de voyage leur sont proposées. Aucune date de reprise de la navigation n’a été communiquée à ce stade. L’opération a démontré l’efficacité de la coordination franco-italienne et des moyens de secours corses.
Sources
- Corse-Matin : Quatre pompiers de Corse-du-Sud à la rescousse d'un ferry GNV en feu au large de Senetosa
- Alta Frequenza : Importante opération d'assistance à un car-ferry victime d'un incendie machine au large de Senetosa
- France 3 Corse : Un feu se déclare sur un ferry au large de Senetosa
- Corse Net Infos : Un incendie se déclare à bord du GNV Azzurra au large de la Corse : plus de 870 personnes secourues