Incendie d’un poids lourd dans le tunnel du Landy sur l’A1 : circulation rétablie à 10h25

Ce qui s’est passé ce matin

Un poids lourd a pris feu à l’intérieur du tunnel du Landy, sur l’autoroute A1 à Saint-Denis, dans le sens Province vers Paris. L’incident s’est produit dans la matinée du mardi 16 juin 2026. Selon Le Figaro, qui a publié des images de la scène, la cabine du camion a été intégralement dévorée par les flammes, dégageant une épaisse fumée dans le tunnel. Un témoin a indiqué que le chauffeur avait réussi à s’extraire du véhicule et à courir sur le bas-côté.

La préfecture de Seine-Saint-Denis a lancé une alerte sur X dès le début de l’incident, demandant aux usagers d’éviter le secteur et de privilégier des itinéraires alternatifs.

Services mobilisés, circulation coupée

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Les services de secours, dont les pompiers de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris (BSPP), selon Le Parisien, ont été déployés sur place. La circulation dans le tunnel a été interrompue dans le sens Province → Paris. Sytadin, le service officiel d’information trafic en Île-de-France, a enregistré l’alerte vers 09h24 et signalé la fermeture du tunnel.

Pour les automobilistes pris dans le trafic perturbé ce matin, des incidents similaires sur d’autres axes franciliens ont également affecté la mobilité en région parisienne ce même mardi.

Reprise du trafic confirmée à 10h25

La préfecture de Seine-Saint-Denis a confirmé la fin de l’intervention à 10h25 via son compte officiel X. La circulation sur l’A1 a été rétablie dans le sens Province vers Paris. Aucun blessé ni dommage particulier n’a été signalé à cette heure.

Contexte dans la Seine-Saint-Denis

Le tunnel du Landy est l’un des ouvrages routiers les plus fréquentés d’Europe. Long de 1 357 mètres, il accueille environ 220 000 véhicules par jour, dont quelque 17 000 poids lourds en moyenne, selon les données de la DiRIF (Direction interdépartementale des routes d’Île-de-France). Il a été construit en 1998, lors de la couverture des premiers kilomètres de l’A1 dans le cadre des travaux liés au Stade de France et à la requalification de l’avenue Wilson à Saint-Denis.

Le tunnel n’en est pas à son premier incident de ce type. Le 11 novembre 2010, un véhicule en feu avait provoqué l’évacuation par précaution d’une deux centaine d’automobilistes ; le sinistre avait été maîtrisé rapidement. Le 16 novembre 2024, un autre incendie de véhicule avait interrompu la circulation dans le sens Paris-Province, l’intervention se terminant vers 22h46, selon Wikipédia et un communiqué de la préfecture de Seine-Saint-Denis.

Une modernisation majeure de l’ouvrage avait été réalisée entre 2010 et 2012 pour environ 58 M€ : issues de secours renforcées, ventilation améliorée, caméras intelligentes, protection incendie. Des travaux d’éclairage LED ont suivi en 2023 (800 luminaires LED en remplacement de 2 000 points sodium). La DiRIF conduit par ailleurs un programme de réfection depuis 2022, estimé à environ 17 M€, avec des phases prévues jusqu’en 2027.

Prochaine étape

La préfecture n’a pas précisé à ce stade si des expertises complémentaires sur l’état du tunnel seraient diligentées à la suite de cet incendie. Les travaux de réfection en cours sous maîtrise d’ouvrage DiRIF se poursuivent selon le calendrier prévu jusqu’en 2027.