Isère : la Police nationale sensibilise cyclistes et trottinettistes aux règles du code de la route
Une vidéo publiée par la Police nationale 38 rappelle les obligations des usagers de vélos et d'EDPM, dont l'âge minimum de 14 ans.
La Police nationale de l'Isère a diffusé une vidéo de sensibilisation à destination des cyclistes et des conducteurs de trottinettes électriques. Le message porte sur le respect du code de la route, les équipements lumineux et l'âge légal pour rouler en EDPM.
La Police nationale de l’Isère (@PoliceNat38) a publié sur X une vidéo rappelant les règles de sécurité applicables aux vélos et aux engins de déplacement personnel motorisés (EDPM). Trois points sont mis en avant : le respect du code de la route, le port de vêtements visibles, et l’obligation d’équipements lumineux de jour comme de nuit.
La vidéo rappelle également que l’âge minimum pour conduire un EDPM est fixé à 14 ans, conformément au décret n° 2023-848 du 31 août 2023. Selon la réglementation en vigueur, les trottinettes électriques doivent circuler sur les pistes cyclables ou les voies limitées à 50 km/h en agglomération. La circulation sur les trottoirs est interdite, selon le ministère de la Transition écologique.
Une action qui s’inscrit dans un plan départemental
Ce n’est pas la première initiative de ce type en Isère. En novembre 2025, un contrôle ciblé avait été mené à Saint-Martin-d’Hères, avec remise de matériels de sécurité aux contrevenants. En mai 2025, la brigade motocycliste était intervenue à Grenoble dans le cadre du plan départemental d’action pour la sécurité routière. En novembre 2024, 68 cyclistes et conducteurs d’EDPM en infraction avaient été interceptés, avec proposition d’alternative aux poursuites.
À l’échelle nationale, la tendance est préoccupante : 44 utilisateurs d’EDPM sont décédés en 2024, contre 35 en 2023, et près de 800 ont été blessés gravement, soit une hausse de 16 %, selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR). Les cyclistes et trottinettistes représentent désormais 8 % de la mortalité routière et 21 % des blessés graves en France. Un contexte qui, comme le montre la prise en charge de comportements à risque sur les routes, pousse les forces de l’ordre à multiplier les actions de prévention sur le terrain.
Sources
