Le Havre : inauguration du CMA CGM Notre-Dame, plus grand porte-conteneurs français
Le géant des mers de 400 mètres et 24 212 EVP a été baptisé ce 2 juillet en présence de Brigitte Macron et Delphine Arnault.
Le porte-conteneurs CMA CGM Notre-Dame, plus grand navire sous pavillon français, a été officiellement inauguré ce jeudi 2 juillet au port du Havre. Propulsé au GNL, il symbolise la transition énergétique du transport maritime.
L’essentiel
- Fait 1 : Le CMA CGM Notre-Dame, long de 400 mètres et d’une capacité de 24 212 EVP, a été inauguré au Havre le 2 juillet 2026.
- Fait 2 : Il s’agit du premier d’une série de dix porte-conteneurs propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL).
- Fait 3 : La cérémonie s’est déroulée en présence de Brigitte Macron, du maire Édouard Philippe et de la marraine Delphine Arnault.
Un géant des mers inauguré ce 2 juillet
Le CMA CGM Notre-Dame a été baptisé ce jeudi 2 juillet au port du Havre. Long de près de 400 mètres, il est le plus grand porte-conteneurs sous pavillon français. La cérémonie s’est déroulée en présence de Brigitte Macron, du maire du Havre Édouard Philippe, du ministre des Transports Philippe Tabarot et de Rodolphe Saadé, PDG de CMA CGM.
Selon l’armateur marseillais, le navire peut transporter 24 212 EVP (équivalent vingt pieds). Il fonctionne au gaz naturel liquéfié (GNL), équipé d’une cuve de 18 600 mètres cubes. Ce choix technique vise à réduire les émissions de soufre et de CO2, a précisé la direction du groupe.
Une marraine de prestige
Delphine Arnault, PDG de Christian Dior Couture, a officiellement baptisé le navire en brisant la bouteille sur la coque. Elle est la marraine de ce géant des mers. Brigitte Macron a également participé à la cérémonie, aux côtés des élus locaux.
Le choix du nom « Notre-Dame » fait référence à la cathédrale parisienne, après l’incendie de 2019. CMA CGM a souhaité rendre hommage à ce monument national.
Contexte dans la Seine-Maritime
Le Havre est le premier port de commerce français pour les conteneurs. L’arrivée du CMA CGM Notre-Dame confirme son rôle stratégique dans le commerce maritime international. Selon la préfecture, ce navire illustre le dynamisme économique de la région normande. Le port accueille régulièrement des géants des mers, mais celui-ci est le plus grand sous pavillon français.
Des enjeux environnementaux traversent le secteur, comme le rappelle le procès pour écocide de Locacil ouvert à Strasbourg. Le GNL est présenté par l’armateur comme une solution de transition, bien que contesté par certaines associations.
Un engagement pour le pavillon français
Ce navire est le premier d’une série de dix commandés par CMA CGM. En novembre 2025, Rodolphe Saadé s’était engagé devant le président Emmanuel Macron à battre pavillon français pour ces géants. Leur construction, en partie réalisée en Chine, a été suivie de près par les autorités maritimes françaises. Le deuxième navire, baptisé le Panthéon, doit être livré en septembre 2026.
Le SDIS 29 prépare l’arrivée du système d’alerte NexSIS pour 2027, illustrant les innovations technologiques dans la sécurité, y compris maritime.
Prochaine étape : le Panthéon rejoindra la flotte de CMA CGM d’ici la fin de l’été 2026.
Sources
