Le Mans : des milliers de passionnés au pesage et au roulage des 24 Heures

Vendredi : des milliers de personnes derrière les barrières

Dès vendredi 5 juin 2026, la place de la République du Mans a changé de visage. Les 62 voitures engagées ont défilé une à une devant les commissaires de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) pour les vérifications techniques et administratives réglementaires. Derrière les barrières, la foule s’est constituée tôt pour ne rien manquer. Ouest-France décrit une « ambiance électrique » et une « ferveur populaire » rare pour un événement en centre-ville.

L’accès est entièrement gratuit. Pas de tribune, pas de billet : les passionnés s’installent où ils peuvent, longent les grilles, lèvent leur téléphone. La proximité avec les voitures - et parfois les pilotes - est le principal attrait. Le Département de la Sarthe a relayé l’ouverture du pesage dès vendredi matin sur ses réseaux.

Samedi : Ferrari, Toyota, puis le roulage en ville

La matinée du samedi 6 juin a été consacrée à la fin du pesage, avec notamment l’arrivée des Hypercars Ferrari et Toyota, selon le programme officiel de l’ACO. Ces machines concentrent une large partie de l’attention : ce sont elles qui se disputeront la victoire absolue les 13 et 14 juin.

En début d’après-midi, entre 15h et 16h, 19 voitures ont pris part au roulage en centre-ville. Trois tours de circuit urbain, 12 zones d’observation publiques réparties sur le parcours. Le Maine Libre, présent sur place, a publié des vidéos du passage des bolides et titrait sobrement : « Les passionnés se ramassent à la pelle lors des 24 Heures du Mans ».

Un format né en 2023, reconduit pour la quatrième fois

Le roulage en centre-ville a été introduit en 2023 à l’occasion du centenaire des 24 Heures. Il est reconduit pour la quatrième année consécutive en 2026, selon Ouest-France et Endurance24. Le pesage place de la République est, lui, une tradition plus ancienne : il s’y tient depuis 2012, après avoir occupé d’autres emplacements depuis les origines de la course en 1923, selon la FIA WEC.

Pour les organisateurs, l’intérêt est double : maintenir un lien entre la course et la ville, et offrir un point d’accès gratuit à un événement dont les billets d’entrée sur circuit peuvent atteindre des montants élevés. Cette année, la 16e édition du concours photo Sarthe Endurance Photos est également lancée en parallèle de la semaine des 24 Heures.

Contexte dans la Sarthe

Les 24 Heures du Mans représentent le principal événement sportif et économique annuel du département. L’édition 2025 avait enregistré 332 000 spectateurs sur la semaine entière, un record, en légère hausse par rapport aux 329 000 de 2024, selon Actu.fr et Ouest-France. La trajectoire est en progression continue sur dix ans.

Le circuit permanent de la Sarthe jouxte l’agglomération mancelle. La semaine des 24 Heures mobilise hôtels, restauration et transports sur l’ensemble du département. Le pesage et le roulage en centre-ville constituent la vitrine publique et accessible de cet écosystème. À titre de comparaison, d’autres grands rassemblements sportifs régionaux - comme la finale de Pro D2 entre Vannes et Provence Rugby ce même week-end - drainent eux aussi des publics importants, mais à une autre échelle.

Programme des prochains jours

La journée test est prévue dimanche 7 juin sur le circuit. Les séances d’essais qualificatifs se déroulent en début de semaine prochaine. Le départ de la 94e édition des 24 Heures du Mans est fixé au samedi 13 juin 2026 à 16h, pour une arrivée le dimanche 14 juin.

La semaine de préparation se poursuit sur le circuit ; les animations en centre-ville, elles, s’achèvent avec le roulage de ce samedi.