Ligne R : trafic interrompu le 26 juin après un incendie à Thomery
Un incendie aux abords des voies à Thomery a bloqué la ligne R entre Melun et Montereau/Montargis, provoquant jusqu'à 40 minutes de retard.
Un incendie s'est déclaré vendredi 26 juin 2026 aux abords des voies ferrées dans le secteur de Thomery, en Seine-et-Marne. Le trafic sur la ligne R a été totalement interrompu entre Melun et Montereau, et entre Melun et Montargis, avant un retour à la normale en milieu de matinée.
L’essentiel
- Incendie : Un feu s’est déclaré aux abords des voies de la ligne R, secteur de Thomery (Seine-et-Marne), le vendredi 26 juin 2026.
- Interruption totale : Le trafic a été coupé entre Melun et Montereau via Moret, et entre Melun et Montargis, dans les deux sens.
- Retards : Les trains vers Paris-Gare de Lyon ont accusé jusqu’à 40 minutes de ralentissement.
- Retour à la normale : L’incident a été déclaré terminé à 9h54, le trafic est revenu à la normale en fin de matinée.
- Contexte caniculaire : L’incendie survient lors d’un épisode de fortes chaleurs historique en Île-de-France.
Ce qu’il s’est passé
Le vendredi 26 juin 2026, un incendie s’est déclaré aux abords des voies ferrées dans le secteur de Thomery (Seine-et-Marne), en bordure de la ligne R du Transilien. Selon Transilien SNCF, les pompiers sont intervenus pour maîtriser le sinistre, ce qui a nécessité la coupure de la circulation ferroviaire.
Le trafic a été fortement ralenti entre Melun et Montereau via Moret, ainsi qu’entre Melun et Montargis, dans les deux sens. En parallèle, les liaisons vers Paris-Gare de Lyon ont subi d’importants ralentissements, avec des retards annoncés jusqu’à 40 minutes. Des suppressions de trains ont également été appliquées.
Un incendie en contexte de canicule
Cet incident s’inscrit dans un épisode de fortes chaleurs qualifié d’exceptionnel et historique en Île-de-France par la SNCF. Les températures élevées favorisent le risque de feux de végétation aux abords des voies. La SNCF a déployé des mesures de sécurité pour protéger les infrastructures et a conseillé aux personnes vulnérables de reporter leurs déplacements non essentiels.
Ce type de perturbation liée aux conditions climatiques n’est pas isolé. Le même jour, dans le Tarn-et-Garonne, un incendie a brûlé 2 hectares à Labastide-Saint-Pierre après la chute d’un câble électrique en période de canicule. Ces événements rappellent la vulnérabilité des infrastructures face aux épisodes de sécheresse et de chaleur.
Un retour à la normale en fin de matinée
Peu avant 10h, le service d’information de la SNCF a annoncé la fin de l’incident. Le trafic est progressivement revenu à la normale sur l’ensemble de la ligne R. Les voyageurs ont toutefois subi des perturbations pendant plusieurs heures, avec des temps de trajet allongés et des correspondances perturbées.
La SNCF a indiqué que les équipes techniques avaient sécurisé la zone et vérifié l’état des voies avant la reprise de la circulation. Aucun blessé n’est à déplorer.
Contexte dans le département (Seine-et-Marne)
La ligne R du Transilien dessert 32 communes et s’étend sur 164 kilomètres dans le sud-est de l’Île-de-France. Elle constitue un axe ferroviaire majeur pour les déplacements quotidiens entre la Seine-et-Marne et Paris. Melun, principale ville du département, est un nœud de correspondance essentiel. L’incendie de Thomery a touché un secteur rural et boisé, particulièrement sensible aux feux en période de canicule. En Seine-et-Marne, plusieurs incendies de forêt et de broussailles ont été signalés durant cette semaine de fortes chaleurs, nécessitant la mobilisation des sapeurs-pompiers.
Comme l’a rappelé la SNCF, la sécurité des voyageurs reste la priorité. Les risques liés à la canicule ne se limitent pas aux incendies : à Mulhouse, deux enfants laissés dans une voiture en plein soleil ont été sauvés par un pompier en civil.
L’incident de Thomery a été rapidement maîtrisé, mais il illustre les défis posés par le changement climatique sur les infrastructures de transport.
Sources
