Ligne Strasbourg-Épinal : 4 mois de coupure dès juillet 2026 pour 36 M€ de travaux

Ce qui se passe

La Région Grand Est a annoncé le 18 juin 2026 une interruption totale des circulations ferroviaires entre Épinal et Saint-Dié-des-Vosges du 6 juillet au 6 novembre 2026. Le tronçon Saint-Dié-des-Vosges - Molsheim sera également fermé du 6 juillet au 7 août 2026. Au total, quatre mois de travaux de régénération sur la ligne qui relie les Vosges à Strasbourg.

L’investissement de 36 millions d’euros est entièrement financé par la Région Grand Est. Il comprend le renouvellement de 17 kilomètres de voies ferrées et de 20 passages à niveau entre Bruyères et Saint-Dié-des-Vosges, selon le communiqué de presse officiel diffusé le 18 juin.

Les alternatives proposées

La SNCF et la Région Grand Est mettent en place un plan de transport de substitution. Des autocars remplaceront chaque train supprimé sur l’ensemble des liaisons concernées. Les horaires des cars seront adaptés aux correspondances, et des services supplémentaires seront déployés sur les dessertes les plus fréquentées, indiquent les autorités.

Pour les usagers alsaciens, une alternative ferroviaire est maintenue via la ligne Strasbourg - Molsheim - Barr - Sélestat. Les voyageurs en provenance d’Épinal et de Saint-Dié devront emprunter les cars jusqu’à Molsheim, où ils pourront reprendre un train pour Strasbourg.

La Région précise que les horaires modifiés sont consultables sur le site TER Fluo Grand Est (fiche ligne A08).

Un chantier de 36 millions d’euros

La Région ventile l’enveloppe en deux tranches : 26 millions d’euros pour le tronçon Épinal - Saint-Dié-des-Vosges et 10 millions pour la section Molsheim - Saint-Dié-des-Vosges. Les travaux visent à moderniser un axe ferroviaire vieillissant, emprunté quotidiennement par près de 5 000 voyageurs, selon les données de la Région.

Le chantier concerne principalement le renouvellement de la voie entre Bruyères et Saint-Dié, ainsi que la mise aux normes de vingt passages à niveau. Ces opérations ne peuvent être réalisées sans interrompre le trafic en raison de leur nature et de leur durée, explique la collectivité.

Contexte dans le Bas-Rhin

Pour les habitants du Bas-Rhin, cette ligne est un axe transversal essentiel reliant Strasbourg aux Vosges. Elle dessert notamment les communes de Molsheim, Barr, Sélestat et Saint-Dié. En 2026, le département compte près de 1,1 million d’habitants, et les déplacements domicile-travail entre l’Alsace et la Lorraine sont nombreux.

La coupure intervient en pleine période estivale, alors que d’autres régions connaissent des épisodes climatiques notables, comme la vigilance rouge canicule dans les Côtes-d’Armor ou les restrictions d’eau en Dordogne. La Région Grand Est assure avoir anticipé les flux en multipliant les moyens de substitution.

Les usagers sont invités à anticiper leurs déplacements et à vérifier les horaires en ligne. La SNCF prévoit de communiquer régulièrement sur l’avancement du chantier via son application et les panneaux en gare.