Loire : la délinquance recule en 2025, mais les vols à l’arraché inquiètent

Les chiffres présentés par la préfète Muriel Nguyen le 11 février 2026 tranchent avec l’année précédente. En 2024, les atteintes aux biens avaient progressé de 4,1 %, avec une flambée de 39 % des vols liés aux véhicules. En 2025, la tendance s’est inversée sur plusieurs indicateurs clés.

Des baisses significatives sur les cambriolages et les vols automobiles

Les cambriolages ont reculé de 7,7 % selon la préfecture, passant de 4 866 faits en 2024 à 4 503. La baisse est encore plus marquée en zone gendarmerie, à -18,3 %. Les vols de véhicules ont chuté de 14,4 % : 5 820 faits contre 6 797 l’année précédente, selon Mesinfos.fr. Les violences dans les transports en commun ont diminué de 22 %, d’après France Bleu Saint-Étienne Loire.

« Les résultats sont encourageants, mais il faut persévérer », a déclaré la préfète Muriel Nguyen lors de la présentation du bilan, citée par Le Progrès.

Le point noir : les bijoux arrachés en hausse de 50 %

Le tableau n’est pas sans ombre. Les vols avec violence, notamment à l’arraché de bijoux, ont bondi de 50,8 % en zone police à Saint-Étienne depuis le printemps 2025, selon France Bleu. Un phénomène concentré sur certaines zones urbaines de l’agglomération stéphanoise.

Le narcotrafic reste lui aussi un sujet de préoccupation. La lutte judiciaire a progressé - +32 % de mis en cause pour trafic de stupéfiants, avec des saisies record de 750 kg de cannabis et 12 kg de cocaïne - mais le trafic persiste, selon la préfecture. Les violences intrafamiliales se stabilisent quant à elles avec une baisse symbolique de 0,1 %, soit trois victimes de moins qu’en 2024, d’après Mesinfos.fr.

Prochaine étape : patrouilles renforcées et plan anti-vols à Saint-Étienne

Pour 2026, la préfecture annonce un plan spécifique contre les vols à l’arraché : sécurisation des zones identifiées comme criminogènes et traitement judiciaire dédié à Saint-Étienne. Des patrouilles conjointes de réservistes police-gendarmerie seront par ailleurs déployées dans les bus et trams de l’agglomération, financées par la Ville, selon Mesinfos.fr.