Lyon : 5,2 M€ pour sauver les quatre tours de la basilique de Fourvière

Cinquante mètres d’échafaudages sur la colline

Depuis fin mars 2026, des échafaudages de près de 50 mètres signés Tubesca-Comabi habillent les deux tours Ouest de la basilique de Fourvière. Difficile de les manquer depuis les quais de Saône ou la presqu’île. Les tours Justice et Force, qui dominent la place du même nom, sont les premières à entrer en chantier. Les tours Est - Prudence et Tempérance, orientées vers Lyon - suivront à partir d’avril 2027, avec une livraison attendue en décembre 2027.

Le chantier est piloté par la Fondation Fourvière, maître d’ouvrage, assistée de Socotec et Acoorys. La maîtrise d’œuvre revient à ALEP Architectes, cabinet qui avait déjà conduit le diagnostic. Côté entreprises : Comte pour la maçonnerie, Henri Germain pour la charpente-couverture, Augustin Laforet pour d’autres interventions spécialisées.

Un diagnostic alarmant après 150 ans d’exposition

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La basilique est construite à partir de 1872. Ses quatre tours représentent les vertus cardinales et culminent à environ 48 mètres. Elles n’ont jamais fait l’objet d’une campagne de restauration d’une telle ampleur.

Entre novembre 2023 et juillet 2024, ALEP Architectes - accompagné du bureau d’études BE Associés et du cabinet DEQUAES - a conduit un diagnostic complet sous l’égide de la Direction régionale des affaires culturelles (DRAC). Conclusion : fissures multiples, dégradation des joints, infiltrations d’eau, corrosion des éléments métalliques. En cause, l’exposition aux vents et intempéries accumulée depuis la construction. L’intervention a été qualifiée d’urgente, selon le site officiel de la basilique.

Un budget de 5,2 M€ à financer en partie par les dons

Le coût total du chantier est estimé à 5,2 millions d’euros. Environ 3 millions d’euros étaient déjà réunis au lancement des travaux. La Région Auvergne-Rhône-Alpes a accordé 1 million d’euros de subvention. La Fondation du patrimoine a apporté 200 000 euros. La DRAC est également impliquée dans le financement.

Le reste provient de campagnes de dons. Une première mobilisation avait permis de réunir 2 millions d’euros. Une seconde campagne, lancée fin 2025, a rapporté près de 200 000 euros supplémentaires auprès de particuliers, selon la Fondation Fourvière.

Philippe Castaing, président de la Fondation Fourvière, a déclaré sur le site officiel : « La basilique de Fourvière fait partie de l’âme de Lyon. Depuis plus de 150 ans, elle veille sur la ville et rassemble les Lyonnais. Nous pouvons aujourd’hui engager la restauration des 4 tours et transmettre ce patrimoine unique aux générations futures. »

Contexte dans le Rhône

La basilique Notre-Dame de Fourvière est le site le plus visité de la région Auvergne-Rhône-Alpes, avec plus de 3 millions de visiteurs par an, selon la Fondation Fourvière. Classée monument historique, elle se situe sur la colline de Fourvière, dans le 5e arrondissement de Lyon, au-dessus du site antique inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco. Le Rhône concentre plusieurs chantiers patrimoniaux de grande envergure ; celui de Fourvière s’en distingue par son ampleur financière et sa visibilité depuis l’ensemble de la ville.

Ce type de restauration mobilise des financements croisés, associant collectivités, fondations et appels au don. La Tribune de Lyon et Le Progrès ont tous deux suivi le dossier depuis l’annonce du diagnostic en 2024. Sur info.fr, d’autres chantiers de réhabilitation du patrimoine bâti sont également documentés, comme la rénovation de la mairie de Saint-Julien-de-l’Escap au chanvre local, lauréate d’une attention nationale.

Visites maintenues, chantier visible

La basilique reste ouverte pendant toute la durée des travaux, pour les pèlerins comme pour les touristes. Les échafaudages modifient le panorama depuis certains points de vue de Lyon, ce que France 3 Auvergne-Rhône-Alpes a résumé dans un titre sans détour : « C’est un peu moche, mais c’est nécessaire. » La Fondation Fourvière publie régulièrement l’avancement du chantier sur son site, notamment les étapes de montage des échafaudages et les opérations de maçonnerie en cours.

La prochaine étape structurante sera le basculement vers les tours Est, prévu en avril 2027, pour une clôture du chantier en décembre 2027.