Mâcon : un adolescent de 15 ans renversé à trottinette, état sérieux

Ce qui s’est passé route de la Madonne

Ce vendredi 29 mai 2026 en matinée, un adolescent d’environ 15 ans circulait à trottinette sur la route de la Madonne, un axe qui longe notamment les services techniques de la ville de Mâcon. Une voiture l’a renversé. Selon Le Journal de Saône-et-Loire, les pompiers ont évoqué le risque que la victime soit passée sous le véhicule, ce qui a motivé la mobilisation rapide des secours.

Huit sapeurs-pompiers du SDIS 71 et les forces de l’ordre se sont rendus sur place. La victime a été stabilisée avant d’être transportée au centre hospitalier de Mâcon. Son état, qualifié de sérieux par les secours, reste à préciser : aucun bilan médical officiel n’avait été communiqué à l’heure de la publication de cet article.

Un témoin présent dans le secteur a relayé l’information sur X peu après l’intervention.

Troisième accident en moins de 24 heures

Le fait divers ne serait pas isolé. Selon Le JSL et info.fr, il s’agirait du troisième accident impliquant une trottinette en moins de 24 heures à Mâcon. Les deux précédents incidents n’ont pas été détaillés dans les sources disponibles à ce stade.

Cette série intervient moins d’un mois après la décision de la municipalité de renforcer la réglementation sur les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM). La route de la Madonne, axe de circulation en dehors du périmètre piétonnier du centre-ville, n’est pas couverte par cet arrêté. Les circonstances exactes de l’accident - vitesse, priorité, configuration de la chaussée - n’avaient pas été précisées par les enquêteurs au moment de la publication.

Pour mémoire, le SDIS 71 a récemment été mis en lumière pour l’engagement de ses personnels soignants. Le centre hospitalier de Mâcon, qui fêtait ses 50 ans, est l’établissement de référence pour ce type de prise en charge dans le secteur.

L’arrêté municipal du 4 mai 2026

Depuis le 4 mai 2026, la mairie de Mâcon a pris un arrêté contraignant les usagers de trottinettes et autres EDPM à mettre pied à terre dans les zones piétonnes du centre-ville entre 11h et 20h. Cette expérimentation court jusqu’au 30 septembre 2026, selon le site officiel de la ville.

La mesure avait suscité des réactions, notamment de la part d’usagers professionnels contraints dans leurs déplacements, comme l’avait rapporté Le JSL en mai 2026. L’accident de vendredi, survenu hors du périmètre piétonnier réglementé, ne remet pas directement en cause ce dispositif - mais il illustre les tensions autour de la cohabitation entre trottinettes et véhicules sur la voirie maçonnaise.

Contexte dans le département

Mâcon, préfecture de Saône-et-Loire, compte 35 177 habitants au recensement INSEE 2023. Ville de taille moyenne, elle concentre une part notable des flux de déplacement du département, avec un centre-ville piétonnier dense et des axes périphériques à circulation mixte.

À l’échelle nationale, les accidents impliquant des trottinettes électriques sont en forte hausse : selon la Sécurité routière, ils ont progressé de 58 % en un an en 2025, d’après une donnée relayée par info.fr. Mâcon n’est pas la seule commune à faire face à cette problématique, mais la concentration de trois accidents en moins d’une journée constitue un signal inhabituel pour une ville de cette taille.

Des faits similaires ont été recensés dans d’autres communes. Un piéton a été tué à Couëron (Loire-Atlantique) fin mai dans un contexte de hausse des accidents sur voie rapide, tandis qu’à Louhans, en Saône-et-Loire même, un incident grave a récemment mobilisé les secours.

Enquête en cours

Les forces de l’ordre ont été présentes sur les lieux dès l’intervention des secours. Les conditions exactes de la collision - responsabilité du conducteur, comportement de l’adolescent, visibilité sur cet axe - n’avaient pas été communiquées à ce stade. L’enquête suit son cours.

L’état de santé de la victime devrait être précisé dans les prochaines heures par le centre hospitalier ou les services de police.