Mai à Vélo 2026 : la préfecture de Haute-Savoie invite à enfourcher son guidon
La préfecture de Haute-Savoie a lancé officiellement l'opération nationale Mai à Vélo 2026, pour pousser habitants et navetteurs à adopter le vélo tout au long du mois de mai.
Ce 14 mai 2026, la préfecture de Haute-Savoie a relayé le lancement de Mai à Vélo 2026, sixième édition de l'opération nationale portée par l'État. L'objectif faire du mois de mai un déclencheur d'une pratique cycliste durable. À Annecy, un challenge kilométrique communautaire est organisé via la plateforme Geovelo par Grand Annecy.
Ce 14 mai 2026, la préfecture de Haute-Savoie a relayé le lancement de Mai à Vélo 2026, sixième édition de l’opération nationale portée par l’État. L’objectif : faire du mois de mai un déclencheur d’une pratique cycliste durable. À Annecy, un challenge kilométrique communautaire est organisé via la plateforme Geovelo par Grand Annecy.
L’essentiel
- Lancement officiel : la préfecture de Haute-Savoie a annoncé Mai à Vélo 2026 le 14 mai 2026 via un tweet officiel du compte @Prefet74.
- Bilan 2025 en Haute-Savoie : 2 499 participants ont parcouru 261 013 km lors de l’édition précédente, via le challenge Geovelo (source : challenges.geovelo.app).
- Niveau national 2025 : 269 496 cyclistes inscrits, +49 % par rapport à 2024, pour plus de 7 000 événements organisés (source : maiavelo.fr).
- Mobilité locale : selon l’INSEE (2022), 81 % des actifs de Haute-Savoie se rendent au travail en voiture, contre seulement 11 % à pied ou à vélo.
- Durée : les événements Mai à Vélo 2026 se tiennent du 1er au 31 mai 2026.
Un tweet de la préfecture pour lancer le mois
La préfecture de Haute-Savoie a choisi X (ex-Twitter) pour marquer le coup. Le 14 mai 2026, le compte @Prefet74 a publié un message d’appel à la pratique du vélo, inscrit dans l’opération nationale Mai à Vélo.
Le département voisin, la Savoie, a emboîté le pas via son propre compte préfectoral.
L’opération Mai à Vélo est portée au niveau national par le ministère de la Transition écologique depuis 2020. Elle vise à faire du vélo un réflexe de transport quotidien, en misant sur le mois de mai comme point d’entrée saisonnier, selon le site officiel haute-savoie.gouv.fr.
Une sixième édition avec un bilan 2025 en hausse
L’édition 2026 marque les six ans de l’opération. En 2025, plus de 7 000 événements ont été organisés en France et à l’international, selon maiavelo.fr. Le nombre de participants a bondi de 49 % par rapport à 2024, pour atteindre 269 496 cyclistes inscrits dans 4 835 communautés. La Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), partenaire de l’opération, appelle cette année à une mobilisation renforcée des associations, clubs et collectivités.
En parallèle, le Var organise sa propre fête du vélo le 16 mai à Luc-en-Provence, illustrant la dynamique nationale autour de la mobilité douce en ce mois de mai.
Au programme de Mai à Vélo 2026 : balades en famille, défis entre collègues, ateliers de réparation et cyclo-randonnées. La plateforme maiavelo.fr centralise les événements déclarés. Un bilan national est attendu fin juin 2026, selon le site challenge-maiavelo.geovelo.fr.
À Annecy, un challenge kilométrique porté par Grand Annecy
À l’échelle locale, Grand Annecy organise un challenge kilométrique communautaire accessible via l’application Geovelo, du 1er au 31 mai 2026. Les participants peuvent rejoindre une communauté, enregistrer leurs trajets et consulter un classement en temps réel, selon infolocale.fr. Les modalités détaillées - nombre d’inscrits, objectifs kilométriques, éventuels lots - n’ont pas été précisées à ce stade par la collectivité.
En 2025, la Haute-Savoie avait enregistré 2 499 participants au challenge Geovelo, couvrant collectivement 261 013 km, selon les données publiées sur challenges.geovelo.app.
Contexte dans la Haute-Savoie
La Haute-Savoie affiche une dépendance marquée à la voiture individuelle. Selon l’INSEE, en 2022, 81 % des actifs du département utilisent leur véhicule personnel pour le trajet domicile-travail. Seulement 11 % y ont recours à pied ou à vélo. Chaque navetteur émet en moyenne 730 kg de CO2 équivalent par an via ces déplacements.
Le département est l’un des plus peuplés de la région Auvergne-Rhône-Alpes, avec une population en croissance régulière. La topographie alpine constitue un frein réel à la pratique cycliste quotidienne dans les zones de montagne, même si des agglomérations comme Annecy disposent d’un réseau de pistes cyclables en développement. Le contexte est similaire dans d’autres territoires où les questions de mobilité font l’objet de décisions préfectorales spécifiques.
Mai à Vélo s’inscrit dans une politique nationale plus large de report modal. La Haute-Savoie, traversée par des axes routiers saturés - notamment autour d’Annecy et de l’agglomération genevoise - présente un potentiel de report cycliste sur les trajets courts, en particulier en fond de vallée.
Des événements locaux à recenser
Outre le challenge Geovelo, la préfecture ne liste pas précisément d’autres événements locaux dans sa communication du 14 mai. La plateforme maiavelo.fr permet aux organisateurs - associations, communes, entreprises - de déclarer leurs propres initiatives tout au long du mois. L’association AF3V (Association française de développement des véloroutes et voies vertes) appelle de son côté à structurer l’offre d’événements pour Mai à Vélo 2026, selon af3v.org.
Les inscriptions au challenge communautaire Geovelo restent ouvertes. Un bilan départemental n’est pas encore programmé à une date précise ; le bilan national est attendu fin juin 2026.