Marche blanche pour Noé à Courbevoie : émotion et appel à la sécurité routière

À Courbevoie, des centaines de riverains ont marché sous la pluie le 10 mai 2026 en mémoire de Noé, 20 mois, mortellement percuté par une moto le 26 mars boulevard de Verdun. La mère de l’enfant a appelé à la justice et à plus de sécurité routière. Une enquête est en cours au parquet de Nanterre.

Le drame du 26 mars : une moto sur la voie de bus

Le 26 mars 2026, vers 17h40, Noé rentre de la crèche avec sa mère boulevard de Verdun. La moto roule à vive allure sur la voie de bus réservée. Elle percute d’abord une voiture ; le motard est éjecté. Mais le deux-roues poursuit sa course et frappe la poussette de l’enfant à l’intersection avec la rue Joseph-Rivière.

Noé est transporté d’urgence à l’hôpital Necker, à Paris. Il décède des suites de ses blessures. Le motard, lui, est hospitalisé avec des blessures graves, dont une fracture du fémur, selon Le Parisien. Les dépistages alcool et stupéfiants pratiqués sur le motard et le conducteur de la voiture se révèlent négatifs.

Les premières dépêches évoquaient une poussette ; actu.fr a précisé que Noé était sur son tricycle aux côtés de sa mère au moment du choc.

Enquête ouverte à Nanterre

Le parquet de Nanterre a ouvert une enquête pour homicide involontaire. L’affaire est confiée au service du traitement judiciaire des accidents (STJA), unité spécialisée dans la reconstitution des accidents mortels de la route, selon Le Parisien. Ni la mairie de Courbevoie ni la préfecture des Hauts-de-Seine n’ont publié de communiqué spécifique sur l’accident ou la marche blanche à ce jour.

Le 10 mai : des centaines de personnes sous la pluie

Six semaines après le drame, l’association de quartier « La Maison des liens » organise une marche blanche. Le 10 mai 2026, plusieurs centaines de personnes se rassemblent boulevard de Verdun malgré la pluie. Fleurs, bougies, dessins d’enfants : le rassemblement s’est tenu à l’endroit même de l’accident, selon actu.fr.

La mère de Noé a pris la parole devant les participants. Elle a remercié les personnes présentes et déclaré : « Justice doit être rendue pour Noé », appelant à lutter contre l’irresponsabilité routière, selon actu.fr. Les témoignages recueillis sur place traduisent à la fois la douleur et la colère. « Ça aurait pu être ma fille », a confié une riveraine au même média.

Ce type de rassemblement après un accident mortel impliquant un enfant dépasse souvent le deuil collectif immédiat. À Courbevoie, il se double d’une revendication précise : la sécurisation du boulevard de Verdun.

Le boulevard de Verdun, un axe signalé depuis longtemps

Le boulevard de Verdun correspond à la RD908, axe départemental structurant de Courbevoie. Selon actu.fr, des riverains affirment avoir déjà adressé des pétitions à la mairie et au département des Hauts-de-Seine pour obtenir des mesures de sécurité sur cette voie. Ces demandes seraient restées sans réponse. Ce point est rapporté par une source unique (actu.fr) et n’a pas été confirmé par les collectivités concernées à ce stade.

La mort de Noé repose la question de l’usage des voies de bus par les deux-roues motorisés. Dans ce cas précis, c’est sur cette voie dédiée que la moto circulait à vive allure avant le choc. Courbevoie avait déjà été endeuillée par la mort d’un piéton de 64 ans renversé par un VTC, soulignant une problématique de sécurité routière récurrente dans la commune.

Contexte dans les Hauts-de-Seine

Les Hauts-de-Seine (92) constituent l’un des départements les plus denses de France, avec une pression de trafic importante sur ses axes radiaux et ses voies départementales. Courbevoie, ville de près de 100 000 habitants jouxtant La Défense, concentre des flux importants entre Paris intramuros et la première couronne.

La dangerosité des voies de bus ouvertes aux deux-roues motorisés est un débat récurrent en Île-de-France. Plusieurs accidents graves impliquant des motos sur ces voies ont été documentés ces dernières années dans la région. Dans les Hauts-de-Seine spécifiquement, aucune donnée récente consolidée sur le nombre d’accidents mortels sur les RD n’était disponible dans les sources consultées à la date de publication.

La sécurité des mobilités actives - poussettes, tricycles, piétons - sur les grandes artères reste un enjeu politique local. Des accidents similaires impliquant des piétons vulnérables sont signalés dans d’autres territoires, alimentant un débat national sur l’aménagement des voiries urbaines.

Ni communiqué, ni calendrier annoncé

À la date du 11 mai 2026, ni la mairie de Courbevoie ni la préfecture des Hauts-de-Seine n’ont communiqué sur des mesures concrètes envisagées pour le boulevard de Verdun. Aucune date d’audience liée à l’enquête judiciaire n’a été rendue publique par le parquet de Nanterre.

L’enquête du STJA déterminera les circonstances exactes de l’accident - vitesse du véhicule, trajectoire, conditions de circulation. Ses conclusions conditionneront les suites judiciaires pour le motard.