Marseille : les tunnels de la Major et du Prado-Carénage rouverts après une panne
Une coupure d'électricité publique a paralysé deux axes routiers stratégiques du centre-ville pendant près de 14 heures mercredi après-midi et jeudi matin.
Les tunnels de la Major et du Prado-Carénage ont rouvert jeudi 17 juillet au matin après une fermeture inopinée causée par une panne électrique publique. L'incident a perturbé le trafic marseillais et affecté 880 foyers.
L'essentiel
Ce qu'il faut retenir
- Le tunnel de la Major a rouvert jeudi 17 juillet à 5h22, après 14 heures de fermeture débutée la veille à 15h45.
- Une panne électrique publique confirmée par Enedis a touché 880 foyers marseillais des 2e et 3e arrondissements.
- La fermeture simultanée des tunnels de la Major et du Prado-Carénage a paralysé le centre-ville et retardé neuf lignes de bus.
- La Métropole Aix-Marseille-Provence gère ces deux ouvrages stratégiques pour le trafic quotidien marseillais.
Le tunnel de la Major a rouvert à la circulation vendredi 17 juillet à 5h22, selon La Provence. La fermeture avait débuté la veille vers 15h45, soit environ 13h40 d’interruption. Le tunnel du Prado-Carénage, également touché, a été remis en service dans la même matinée.
Une panne du réseau public Enedis
La fermeture simultanée des deux tunnels résulte d’une défaillance du réseau électrique public, confirmée par le gestionnaire Enedis. La panne a privé d’électricité 880 foyers marseillais des 2e et 3e arrondissements, selon Selectra. Les équipements de sécurité des tunnels, alimentés par ce même réseau, ont été automatiquement mis hors service.
Les systèmes de ventilation, d’éclairage et de vidéosurveillance des deux ouvrages nécessitent une alimentation électrique continue pour garantir la sécurité des usagers. Sans cette alimentation, la réglementation impose une fermeture immédiate.
Paralysie du trafic en centre-ville
La fermeture des deux axes stratégiques a contraint les automobilistes à emprunter des itinéraires de contournement. Le tunnel de la Major relie le Vieux-Port au nord de la ville, tandis que le Prado-Carénage dessert le sud. Leur indisponibilité simultanée a saturé les voies alternatives pendant les heures de pointe du mercredi soir et du vendredi matin.
La Régie des transports de Marseille (RTM) a signalé des retards importants sur neuf lignes de bus vendredi matin. « Aujourd’hui Bus 35, 49, 55, 60, 61, 80, 81, 82S, 83 : retards importants - incident technique Tunnel La Major, fin de perturbation », a indiqué le compte officiel RTM_InfoTrafic sur X.
Réouverture après vérifications
La remise en service a nécessité la restauration complète de l’alimentation électrique et la vérification des systèmes de sécurité. Les équipes techniques ont contrôlé l’ensemble des équipements avant d’autoriser la réouverture à la circulation. Aucune cause technique interne aux tunnels n’a été évoquée par les autorités.
La Métropole Aix-Marseille-Provence, gestionnaire des deux ouvrages, supervise les fermetures programmées et la gestion du trafic sur ces axes. Elle n’a pas communiqué sur les mesures prises pour éviter qu’une nouvelle panne du réseau public ne reproduise un tel incident.
Contexte dans les Bouches-du-Rhône
Marseille, deuxième ville de France avec 873 000 habitants, concentre une part importante du trafic routier départemental. Les tunnels urbains constituent des points névralgiques pour la circulation quotidienne. Les Bouches-du-Rhône comptent plusieurs ouvrages souterrains stratégiques, notamment le tunnel Prado-Sud et le tunnel Louis-Blanc, également gérés par la métropole.
Les incidents électriques touchent régulièrement les infrastructures publiques. En Isère, un homme est décédé récemment dans son atelier frappé par la foudre. À Clermont-Ferrand, la municipalité a ouvert un gymnase climatisé pour protéger les personnes vulnérables de la canicule, illustrant la dépendance des équipements publics à l’alimentation électrique.
La réouverture permet au trafic marseillais de retrouver une configuration normale. La durée d’interruption souligne la vulnérabilité des infrastructures routières urbaines aux défaillances du réseau électrique public.
Sources
