Visma-Lease a Bike : Plugge active le mercato 2027, Seixas ciblé

Le mercato tourne déjà, pendant que le Tour roule

Le peloton du Tour de France n’a pas encore quitté le sud de la France que les états-majors travaillent déjà sur la saison 2027. Visma-Lease a Bike, actuel maillot jaune par équipe et 3e du classement mondial UCI, ne fait pas exception. Ce 7 juillet, son PDG Richard Plugge a confirmé l’intérêt de la formation néerlandaise pour Paul Seixas, jeune coureur français de 19 ans évoluant chez Decathlon AG2R La Mondiale, selon IDL Pro Cycling. Ce mercato cycliste s’inscrit dans une période chargée pour les transferts, tous sports confondus, comme le montre par exemple le feuilleton estival autour de Jai Hindley et Sander Coppens.

Paul Seixas, la priorité absolue

Selon Wielerflits, des contacts réguliers existent entre Visma et Joona Laukka, l’agent de Seixas, depuis l’été 2025. Le jeune Français reste sous contrat avec Decathlon AG2R La Mondiale jusqu’à fin 2027, ce qui complique toute opération immédiate. Pour convaincre le coureur plutôt que son employeur actuel, Visma ne mise pas sur la surenchère financière : selon Cyclingflash, l’équipe propose un plan de développement sportif encadré par Jonas Vingegaard, double vainqueur de grand tour ces deux dernières saisons et actuel dauphin du classement général du Tour de France après la 3e étape à Les Angles.

Tesfatsion en ligne de mire après l’échec Hindley

Autre priorité affichée : la montagne. Visma a besoin d’un grimpeur capable d’épauler Vingegaard et cherchait initialement Jai Hindley. Ce dossier n’a pas abouti, l’Australien devant rester chez Red Bull-BORA-hansgrohe selon CyclingUpToDate. La formation néerlandaise s’est donc tournée vers Natnael Tesfatsion, 27 ans, actuellement chez Movistar, d’après les informations du journaliste Daniel Benson. Problème : Movistar tente de le retenir avec une offre de prolongation de deux ans, sans qu’aucun accord n’ait été signé à ce stade, précise IDL Pro Cycling.

Le nerf de la guerre : un budget à 60-70 millions

Recruter sans dépenser reste un exercice délicat. Selon Cyclingnews, Richard Plugge cherche activement un second sponsor titre pour 2027, avec l’ambition de porter le budget de l’équipe à un niveau comparable à celui des autres super-équipes du WorldTour, entre 60 et 70 millions d’euros. Ce montant reste un objectif annoncé, aucun accord de sponsoring n’ayant été confirmé à ce jour. En attendant, l’ossature de l’équipe se dessine déjà : le jeune Britannique Matthew Brennan est engagé jusqu’en 2027 selon Velo, et côté féminin, Fem van Empel est sous contrat jusqu’à la fin de la saison 2027 d’après Cyclingnews.

Contexte dans les Pyrénées-Orientales

Le feuilleton mercato se joue en coulisses, mais le Tour de France, lui, roulait bien en France au moment de ces révélations. La 3e étape, disputée le 6 juillet 2026, s’est achevée à Les Angles, commune des Pyrénées-Orientales connue pour sa station de ski en altitude, où Jonas Vingegaard a terminé 2e. Le passage de la Grande Boucle par ce territoire pyrénéen rappelle le poids économique et touristique que représentent ces étapes de montagne pour les communes d’accueil, souvent modestes en population mais mises en lumière une journée durant par la caravane du Tour.

Prochaine étape

Aucun accord n’a été signé à ce stade, ni pour Seixas, ni pour Tesfatsion, ni pour le sponsor recherché par Visma. Les prochaines semaines, entre la fin du Tour de France et l’ouverture officielle de la période des transferts, devraient clarifier ces dossiers.