Nantes Métropole : Johanna Rolland reconduite pour un troisième mandat, la droite exclue de l’exécutif

Le conseil d’installation de Nantes Métropole s’est tenu à la Cité des Congrès le 3 avril 2026. Johanna Rolland (PS), réélue maire de Nantes le 27 mars avec 52,18 % des voix au second tour, a été désignée présidente de l’intercommunalité pour la troisième fois consécutive. Elle a réuni 55 voix sur 97 exprimées, selon Le Figaro, contre son unique challenger Alain Vey.

Une majorité réduite mais suffisante

En 2020, la gauche disposait de 56 sièges sur 65 au conseil municipal et Rolland avait été élue avec 59,67 % des voix aux municipales, selon les données de Franceinfo. En 2026, le rapport de force a changé. Les élections du 22 mars ont vu la droite et le centre conquérir plusieurs communes du territoire : Couëron, La Chapelle-sur-Erdre, Orvault et Thouaré-sur-Loire, selon Le Figaro. La majorité de gauche ne dispose plus que de 52 conseillers sur 98 à la métropole.

Nantes Métropole regroupe 24 communes. Depuis sa création en 2001, la présidence revient automatiquement au maire de Nantes, ville-centre que la gauche dirige sans interruption depuis 1989, selon Wikipedia.

La droite à la porte de l’exécutif

Des vice-présidences ont été proposées à l’opposition, mais les élus de droite et du centre les ont refusées. Majoritaires en nombre de communes et en population représentée, ils ont dénoncé une ouverture de façade. Le Monde résume la situation : « Johanna Rolland verrouille la gouvernance, la droite reste à la porte de l’exécutif. »

Foulques Chombart de Lauwe, candidat battu à la mairie de Nantes avec 47,82 % des voix, a réagi sur X :

Rolland a de son côté ouvert l’exécutif métropolitain à l’aile gauche et aux écologistes. Vingt vice-présidents ont été élus le 3 avril, selon Actu44. Elle a déclaré, citée par Mediacités : « Je suis très attachée à respecter la place des maires dans la métropole. »

Prochaine étape

Le conseil métropolitain se réunira cinq à six fois par an, selon le site de Nantes Métropole. Les priorités affichées portent sur la transition écologique et l’habitat. Les nouvelles lignes de tramway L6 et L7, ainsi que le busway L8, sont attendus d’ici fin 2027.