Paris 13e : un cycliste de 64 ans entre la vie et la mort après une collision avec un bus RATP

Une collision en plein cœur du 13e

Mardi 30 juin, peu avant 21h30, un bus de la RATP circulant sur le boulevard Masséna, dans le 13e arrondissement de Paris, a percuté un cycliste de 64 ans. Le choc s’est produit à l’angle du boulevard, une artère fréquentée du sud de la capitale. Selon Le Parisien, les premiers secours arrivés sur place ont trouvé la victime en arrêt cardio-respiratoire. Les pompiers ont pratiqué un massage cardiaque avant de parvenir à réanimer l’homme, qui a ensuite été conduit en urgence à l’hôpital de la Pitié-Salpêtrière.

Le Figaro précise que le cycliste, dont l’identité n’a pas été divulguée, est âgé de 64 ans. Son pronostic vital reste engagé ce vendredi 3 juillet, trois jours après l’accident. Aucune information n’a filtré sur son état précis depuis son admission à l’hôpital.

Le chauffeur du bus testé négatif

Le conducteur du bus impliqué, un agent de la RATP, a été immédiatement soumis à des dépistages d’alcoolémie et de stupéfiants. Selon Actu.fr, ces tests se sont révélés négatifs. Le parquet de Paris a confirmé l’ouverture d’une enquête pour « blessures involontaires par conducteur », confiée au commissariat du 13e arrondissement. Les enquêteurs devront déterminer les circonstances exactes de la collision : un refus de priorité, un angle mort, une vitesse inadaptée ou un défaut de signalisation.

La RATP, contactée par info.fr, n’a pas souhaité commenter dans l’immédiat, indiquant que l’enquête en cours devra établir les responsabilités. Le syndicat des conducteurs a appelé à « ne pas préjuger des résultats de l’enquête » et a rappelé que la formation des chauffeurs intègre la prévention des accidents impliquant des cyclistes.

Contexte dans le département de Paris

Paris, département le plus dense de France avec plus de 2,1 millions d’habitants, connaît une forte augmentation de la pratique du vélo depuis les années 2020. Selon les données de la mairie, le nombre de déplacements à vélo a triplé entre 2020 et 2025, tandis que les infrastructures cyclables se sont développées (pistes cyclables, zones 30). Malgré ces progrès, les accidents entre vélos et véhicules motorisés restent fréquents. En 2025, la préfecture de police a recensé 178 collisions impliquant un cycliste et un véhicule motorisé à Paris, dont 12 mortelles. Cet accident du 30 juin s’inscrit dans une tendance préoccupante de cohabitation difficile entre bus, voitures et vélos dans les artères étroites de la capitale.

Alors que le Tour de France 2026 bat son plein ce week-end, cet accident rappelle la vulnérabilité des cyclistes, qu’ils soient amateurs ou professionnels. La Sécurité routière a lancé en 2026 une campagne de sensibilisation sur « le partage de la route », visant particulièrement les conducteurs de poids lourds et de bus.

Un précédent récent dans le 14e

En avril 2026, un accident similaire avait eu lieu dans le 14e arrondissement de Paris : un cycliste de 52 ans avait été blessé grave après avoir été percuté par un bus de la RATP, là aussi avec un chauffeur testé négatif. L’enquête avait conclu à une faute d’inattention du conducteur, qui avait écopé de six mois de suspension de permis. Ce précédent pourrait influencer l’instruction de l’affaire en cours.

Prochaine étape

L’enquête se poursuit sous la direction du parquet de Paris. Les auditions du chauffeur et d’éventuels témoins sont en cours. L’état de santé de la victime reste critique. Aucune date de mise en examen n’a été annoncée. La mairie du 13e arrondissement a indiqué suivre le dossier avec attention, rappelant que la sécurisation des carrefours du boulevard Masséna fait partie des chantiers prioritaires du plan vélo 2026-2030.