Pins-Justaret : une batterie de VE soupçonnée d’avoir ravagé les ateliers municipaux
L'incendie du 21 avril a détruit un bâtiment entier et une quinzaine de véhicules, pour 2 millions d'euros de dégâts.
Dans la nuit du 20 au 21 avril 2026, les ateliers municipaux de Pins-Justaret, commune de Haute-Garonne au sud de Toulouse, ont été totalement détruits par un violent incendie. Le maire Philippe Guerriot soupçonne une défaillance de batterie de véhicule électrique. Une enquête est en cours.
L’alerte est donnée à 4h12, impasse du Grand-Vigne. En quelques heures, un bâtiment entier des ateliers municipaux de Pins-Justaret est réduit en cendres. Cinquante pompiers avec 19 engins sont mobilisés pour maîtriser le brasier et protéger les habitations voisines, selon actu.fr. Le gymnase adjacent est épargné.
Un véhicule électrique dans le viseur
Les dégâts sont lourds : dix à quinze véhicules municipaux calcinés dont un électrique, équipements de maintenance, matériel électoral, décorations de Noël. L’addition grimpe à 2 millions d’euros, selon La Dépêche du Midi. Le maire Philippe Guerriot a sa propre hypothèse sur l’origine du sinistre. Il exclut toute intrusion et pointe une défaillance de la batterie du véhicule électrique, qui n’était pas branché au moment des faits.
« C’est l’intensité du brasier et le fait que l’engrais n’a pas brûlé qui nous portent à penser que cela vient d’une batterie électrique », a-t-il déclaré à La Dépêche. Des engrais stockés dans le bâtiment sont restés intacts malgré la violence du feu - un élément qui, selon l’élu, oriente les soupçons vers une source de chaleur extrême et localisée, caractéristique des emballements thermiques lithium-ion.
France 3 Occitanie rappelle que l’enquête reste ouverte et que le maire appelle à la prudence avant toute conclusion définitive. L’origine exacte du sinistre n’a pas encore été officiellement établie par les autorités.
Un risque documenté pour les collectivités
Ce type d’incident n’est pas isolé. Comme à Haillainville où un incendie a ravagé une exploitation agricole, les sinistres nocturnes dans des bâtiments de stockage peuvent provoquer des destructions totales avant l’arrivée des secours. Les batteries lithium-ion ont fait l’objet de plus de 146 incidents recensés en France depuis 2023, majoritairement pour trottinettes et vélos électriques, selon Auto Plus. Les interventions pour incendies de véhicules électriques auraient augmenté de 28 % entre 2023 et 2025 en Europe, 37 % des cas se déclarant pendant la recharge ou en stockage - hors branchement, comme ici.
La mairie de Pins-Justaret a publié un communiqué confirmant les impacts sur les services techniques. En attendant la reconstruction, les agents seront accueillis dans les locaux du Sivom Plaine Ariège Garonne, avec le soutien des communes voisines. D’autres communes ont récemment fait face à des destructions de véhicules, rappelant la vulnérabilité des parcs municipaux face au risque incendie. Les activités sportives au gymnase reprennent normalement, précise La Dépêche.
Pour les élus locaux engagés dans la transition vers les flottes électriques, le sinistre de Pins-Justaret pose des questions concrètes sur les protocoles de stockage. Les résultats de l’enquête sont attendus pour y répondre.
Sources
- La Dépêche du Midi : Une batterie de véhicule électrique a sans doute mis le feu : ce maire près de Toulouse veut comprendre
- France 3 Occitanie : Une batterie électrique pourrait être à l'origine de l'incendie des ateliers municipaux
- Actu.fr : "Ils étaient totalement embrasés" : le feu ravage les ateliers municipaux de Pins-Justaret
- Auto Plus : Batteries lithium-ion : une carte des incidents en France