Portugal : droits aériens, rachat Mercadona, essor FlixBus

Ce qui change pour les passagers aériens

Le Parlement européen a donné son feu vert le 7 juillet 2026 à un renforcement des droits des passagers aériens, au terme de douze années de négociations entre Etats membres, rapporte Observador. Le texte prévoit une meilleure indemnisation en cas d’annulation ou de retard important, ainsi que la suppression de certains frais supplémentaires facturés jusqu’ici par les compagnies. Pour les voyageurs français qui se rendent au Portugal, souvent via des compagnies low-cost, ce texte signifie des recours plus clairs en cas de vol perturbé entre la France et Lisbonne, Porto ou Faro.

Sonae Sierra passe à l’offensive en Espagne

Le groupe portugais Sonae Sierra a annoncé le 8 juillet 2026 le rachat de neuf supermarchés Mercadona situés en Espagne, cédés par le fonds d’investissement israélien MDSR, selon les informations d’ABC.es et d’Executive Digest. L’opération illustre la capacité des entreprises portugaises à investir de l’autre côté de la frontière, dans un marché espagnol du retail alimentaire particulièrement disputé.

FlixBus accélère son maillage portugais

L’opérateur allemand FlixBus a renforcé en juin 2026 son réseau au Portugal avec trois lignes supplémentaires : Braga-Madrid, Lisbonne-Badajoz et Porto-Covilhã, avec des billets affichés à partir de 4,99 euros, selon 24 Notícias et NiT. Ces nouvelles connexions facilitent les trajets transfrontaliers vers l’Espagne, une option de plus en plus utilisée par les touristes français qui combinent Portugal et Espagne dans un même séjour.

Contexte au Portugal : les transports en mouvement

Ces annonces s’inscrivent dans une séquence dense pour les transports portugais début juillet 2026. A Lisbonne, une nouvelle liaison fluviale entre Trafaria et Algés/Pedrouços doit démarrer le 9 juillet, avec un service quotidien destiné à réduire la congestion routière autour de la capitale, selon SAPO et SOL. Sur le réseau routier, un appel d’offres de 24 millions d’euros a été lancé le 7 juillet pour la réqualification de l’IC8 entre Pombal et Vila Velha de Ródão, tandis que le gouvernement a ouvert le 8 juillet un concours public pour l’installation de nouveaux radars de contrôle de vitesse, selon Observador et le Jornal Económico. Une étude Deloitte publiée le 7 juillet chiffre à 1,5 milliard d’euros le coût d’une éventuelle abolition des péages sur les autoroutes portugaises, tout en rappelant que le réseau national reste, selon cette étude, parmi les plus sûrs et les moins chers d’Europe. Sur le volet social, l’Etat a accéléré le versement des compensations dues aux opérateurs de transport pour le pass gratuit destiné aux jeunes. Enfin, deux consortiums, Mota et DST, sont en compétition en juillet 2026 pour la deuxième concession d’exploitation de la future ligne à grande vitesse portugaise, selon ECO SAPO.

Prochaine étape : la liaison fluviale Trafaria-Algés doit entrer en service le 9 juillet, un test grandeur réelle pour désengorger l’accès à Lisbonne.