RER C : 2,6 km de voies remplacées entre Neuilly et Porte de Clichy
SNCF Réseau modernise les infrastructures ferroviaires entre Neuilly-Porte Maillot et Porte de Clichy jusqu'au 12 septembre. Un chantier de sécurité et de préparation aux futurs matériels roulants.
SNCF Réseau remplace 2 641 mètres de rails sur le RER C entre les gares de Neuilly-Porte Maillot et Porte de Clichy. Ces travaux, engagés le 15 juillet, s'inscrivent dans la campagne estivale de modernisation du réseau francilien qui s'étend jusqu'au 12 septembre 2026.
L'essentiel
Ce qu'il faut retenir
- SNCF Réseau remplace 2 641 mètres de rails entre Neuilly-Porte Maillot et Porte de Clichy.
- Les travaux principaux ont débuté le 15 juillet 2026 et se poursuivent jusqu'au 12 septembre.
- Le trafic est totalement interrompu entre Paris Austerlitz et Pontoise du 15 juillet au 22 août.
- Ces opérations s'inscrivent dans un plan de 2 milliards d'euros pour la modernisation du réseau francilien.
SNCF Réseau procède au remplacement de 2 600 mètres de voies ferrées sur le RER C, entre les gares de Neuilly-Porte Maillot et Porte de Clichy. Le chantier, démarré le 15 juillet, se poursuit en continu, jour et nuit, jusqu’au 12 septembre 2026.
Un chantier de modernisation stratégique
Ces interventions visent à garantir la sécurité, la fiabilité et la régularité des circulations sur cette section du réseau, selon SNCF Réseau. Le remplacement des rails permet également de préparer l’infrastructure à l’arrivée de nouveaux matériels roulants.
Les travaux s’inscrivent dans une campagne plus vaste de régénération du réseau ferré francilien, programmée du 15 juillet au 12 septembre 2026. La période estivale a été choisie pour limiter l’impact sur les voyageurs, la fréquentation étant traditionnellement plus faible pendant les vacances.
Interruption totale du trafic du 15 juillet au 22 août
Entre Paris Austerlitz et Pontoise, le RER C est totalement interrompu du 15 juillet au 22 août 2026. Cette coupure permet aux équipes d’intervenir en continu sur les infrastructures sans contrainte de circulation.
Les travaux principaux ont débuté le 15 juillet, selon les informations diffusées par SNCF Réseau.
Contexte dans les Hauts-de-Seine
Le département des Hauts-de-Seine est traversé par plusieurs lignes majeures du réseau ferré d’Île-de-France, dont le RER C qui dessert notamment Nanterre. Ces opérations de maintenance s’inscrivent dans un plan d’investissement de 4 milliards d’euros pour le rajeunissement des infrastructures ferroviaires franciliennes, selon SNCF Réseau.
Le tronçon concerné relie deux zones stratégiques de la petite couronne parisienne, Neuilly-sur-Seine et Paris 17e arrondissement, secteurs à forte densité de population et de mobilité quotidienne.
Prochaine étape
Les travaux se poursuivront jusqu’au 12 septembre. La reprise progressive du trafic est prévue à partir du 23 août sur la section Paris Austerlitz-Pontoise.
Sources
