Rotterdam : collision de deux trams sur l’Erasmusbrug, 15 blessés
Un tram à l'arrêt a été percuté par l'arrière sur le pont emblématique néerlandais ce mardi matin, provoquant un déraillement et mobilisant un hélicoptère médicalisé
Ce mardi 22 juillet 2026 à 11h10, deux tramways de la compagnie RET sont entrés en collision sur l'Erasmusbrug, pont emblématique de Rotterdam. L'accident a fait 15 blessés, dont un grièvement atteint, et entraîné la fermeture complète du pont.
L'essentiel
Ce qu'il faut retenir
- Deux tramways RET sont entrés en collision le 22 juillet 2026 à 11h10 sur l'Erasmusbrug à Rotterdam.
- L'accident a fait 15 blessés, dont une personne grièvement atteinte, selon les autorités néerlandaises.
- Un tram à l'arrêt en attente de l'ouverture du pont a été percuté par l'arrière, provoquant un déraillement.
- L'Erasmusbrug a été fermé à toute circulation, entraînant la suspension des lignes de tramway 3 et 5.
- Un hélicoptère médicalisé a été déployé pour évacuer la victime la plus grave vers l'hôpital Erasmus MC.
Un accident spectaculaire a frappé Rotterdam ce mardi 22 juillet matin. À 11h10, deux tramways de la compagnie de transport public RET sont entrés en collision sur l’Erasmusbrug, le pont suspendu qui enjambe la Meuse et relie le centre-ville au quartier sud. Un tram à l’arrêt, en attente de l’ouverture du pont levant, a été violemment percuté par l’arrière par une seconde rame arrivant du centre-ville, selon les informations de Rijnmond.
Un choc violent et un déraillement
L’impact a provoqué le déraillement d’au moins un des deux véhicules et d’importants dégâts matériels, rapporte DutchNews.nl. Les images diffusées sur les réseaux sociaux montrent l’ampleur du choc : les deux rames sont entremêlées, l’une chevauchant partiellement l’autre, au milieu du tablier du pont.
Le bilan humain a été revu à 15 blessés, dont 1 personne grièvement atteinte, selon les dernières données communiquées par les autorités néerlandaises et relayées par NOS. Les services d’urgence ont déployé un dispositif massif : ambulances, pompiers, police et un hélicoptère médicalisé ont convergé vers le pont. Une personne coincée dans l’une des rames a dû être désincarcérée par les secours, précise NL Times.
L’Erasmusbrug paralysé, deux lignes suspendues
L’accident a entraîné la fermeture immédiate de l’Erasmusbrug à toute circulation, aussi bien pour les tramways que pour les véhicules et les piétons. Les lignes de tramway concernées, qui empruntent habituellement ce pont, ont été suspendues, selon DutchNews.nl. La compagnie RET a mis en place des bus de substitution pour assurer la continuité du service, mais les perturbations restent importantes dans toute la zone sud de Rotterdam.
L’Erasmusbrug, long de 802 mètres et inauguré en 1996, est l’un des symboles architecturaux de Rotterdam et un axe de circulation majeur. Son surnom néerlandais, De Zwaan (le cygne), lui vient de la silhouette élancée de son pylône asymétrique blanc. Le pont accueille chaque jour des milliers de véhicules, tramways, cyclistes et piétons.
Une enquête en cours, la RET sous le choc
La compagnie RET, qui gère le réseau de tramways et métros de Rotterdam, s’est dite profondément choquée par l’accident. Dans un communiqué publié quelques heures après la collision, elle a exprimé sa compassion pour les victimes et assuré collaborer pleinement avec les autorités pour déterminer les causes précises de l’accident, selon RET.
Les enquêteurs devront notamment établir pourquoi le second tram n’a pas pu freiner à temps. Plusieurs hypothèses sont sur la table : défaillance technique des freins, erreur humaine, problème de signalisation ou visibilité réduite. Aucune piste n’est écartée à ce stade. Les deux conducteurs ont été entendus par les autorités.
Contexte aux Pays-Bas
Rotterdam, deuxième ville des Pays-Bas avec 673 000 habitants, possède l’un des réseaux de tramways les plus développés du pays. La RET exploite 13 lignes de tramway et cinq lignes de métro, qui transportent quotidiennement des centaines de milliers de voyageurs. Les accidents impliquant des tramways restent rares dans le pays, où les normes de sécurité sont strictes et les systèmes de contrôle régulièrement audités.
Ce type d’accident par collision arrière est toutefois observé ailleurs en Europe lorsqu’un système de freinage automatique fait défaut ou qu’une erreur humaine intervient. Aux Pays-Bas, la dernière collision majeure de tramways remonte à plusieurs années, et aucun accident de cette ampleur n’avait touché l’Erasmusbrug depuis sa mise en service.
Le pays a connu récemment d’autres incidents dans les transports publics, mais de moindre gravité. En juin, une panne électrique avait paralysé une partie du réseau ferroviaire national pendant plusieurs heures, rappelant la dépendance du pays à ses infrastructures de transport collectif.
Réactions et mobilisation des secours
Les services d’urgence néerlandais ont été salués pour la rapidité de leur intervention. L’hélicoptère médicalisé, déployé depuis la base de Rotterdam, a permis de prendre en charge la victime la plus gravement atteinte et de la transporter vers l’hôpital Erasmus MC, le plus grand centre hospitalier de la région.
Le maire de Rotterdam, Carola Schouten, n’a pas encore fait de déclaration publique, mais son cabinet a indiqué suivre la situation de près. Les autorités municipales ont appelé les habitants à éviter le secteur et à privilégier les transports alternatifs.
Sur les réseaux sociaux, de nombreux habitants ont partagé photos et vidéos de l’accident, témoignant de leur stupéfaction. Robert Tieman, témoin de la collision depuis son logement, a écrit sur X : « Ce matin, un accident grave s’est produit sur l’Erasmusbrug à Rotterdam, que je vois depuis notre appartement. Deux trams sont entrés en collision. Ambulance, pompiers, police et l’équipe de traumatologie sont arrivés rapidement sur place. »
Vu de France : des systèmes comparables sous surveillance
En France, où les réseaux de tramways se sont multipliés ces vingt dernières années, cet accident interroge sur la sécurité des systèmes de transport urbain. Des villes comme Strasbourg, Bordeaux, Lyon ou Marseille exploitent des réseaux de trams comparables à celui de Rotterdam, avec des passages sur des ponts et des axes à forte circulation.
Les autorités françaises imposent des normes strictes, notamment l’installation de systèmes anticollision automatiques sur les rames récentes. Toutefois, des incidents restent possibles en cas de défaillance technique ou humaine. En 2017, une collision entre deux tramways avait fait plusieurs blessés à Montpellier, rappelant que même les systèmes les plus sécurisés ne sont pas infaillibles.
La question de la formation des conducteurs et de la maintenance des infrastructures reste centrale. Les autorités néerlandaises devront communiquer rapidement sur les résultats de l’enquête pour rassurer les usagers et éviter que la confiance dans le réseau ne soit durablement affectée.
Prochaines étapes
L’Erasmusbrug devrait rester fermé plusieurs jours, le temps d’évacuer les deux rames accidentées et de vérifier l’état des rails et du tablier du pont. Les lignes 3 et 5 resteront suspendues jusqu’à nouvel ordre. La RET a annoncé qu’elle fournirait des informations actualisées sur son site et via son application mobile.
Les résultats de l’enquête technique sont attendus dans les prochaines semaines. Ils permettront de déterminer si des modifications doivent être apportées au système de signalisation ou aux procédures de conduite sur le pont.
Sources
