SDIS 974 : Avenir Secours alerte sur l’hélicoptère, le financement et les VSAV

Une délégation nationale Avenir Secours et Action Catégorie C a visité La Réunion fin mai 2026, après Mayotte. Au programme : entretiens avec le directeur du SDIS 974 et le directeur de cabinet du préfet Vincent Bernard-Lafoucrière. Trois dossiers structurants ont été mis sur la table : l’absence d’hélicoptère Dragon, le financement des SDIS et la disponibilité des véhicules de secours.

La délégation reçue par le préfet et la direction du SDIS

Avenir Secours est le syndicat majoritaire des sapeurs-pompiers professionnels, présent dans 98 départements et dans tous les territoires d’Outre-mer. La délégation nationale, accompagnée d’Action Catégorie C (CFE-CGC), a visité plusieurs casernes dont celle de Saint-André, avant de tenir des entretiens avec le directeur départemental du SDIS 974 et le directeur de cabinet du préfet.

Le dialogue social avec la direction du SDIS est qualifié de « qualité » par le syndicat, selon Zinfos974. En revanche, Avenir Secours regrette de n’avoir pu obtenir d’audience auprès de la gouvernance politique du Département, autorité de tutelle et principal financeur du service.

L’hélicoptère Dragon : une demande vieille de quatre ans

C’est le dossier qui revient le plus souvent. La Réunion ne dispose pas d’hélicoptère de sécurité civile de type Dragon, à la différence d’autres départements. « Tout le monde ici est convaincu de son utilité », a déclaré Alain Laratta, secrétaire général Avenir Secours, cité par Zinfos974. La contrainte est d’ordre parlementaire : une validation législative serait nécessaire pour son déploiement.

La demande a été formalisée dès 2022, dans une lettre adressée à l’ancien ministre de l’Intérieur Gérald Darmanin. Un incident de juillet 2022 en illustre l’urgence : lors d’un incendie à La Nouvelle, un hélicoptère « taxi » avait dû être négocié faute de moyen dédié, selon les mêmes sources.

Alain Laratta doit porter ce dossier directement auprès du ministre de l’Intérieur lors d’une réunion prévue le 29 juin 2026.

Un financement national « à bout de souffle »

Le syndicat dénonce un modèle de financement des SDIS qu’il qualifie de « particulièrement opaque » et « à bout de souffle », selon Le Quotidien de La Réunion. Le mécanisme repose largement sur la taxe spéciale sur les contrats d’assurance (TSCA), prélevée sur les véhicules thermiques. Avec l’essor des véhicules électriques et des trottinettes, cette assiette se rétrécit. Par ailleurs, les départements ne reverseraient pas toujours l’intégralité des sommes collectées aux SDIS.

Avenir Secours avance une comparaison chiffrée : les Français paieraient en moyenne trois fois plus pour le service des ordures ménagères que pour les secours à personnes.

À La Réunion, la contribution du Département au SDIS 974 a progressé, passant de 63,8 M€ en 2022 à 68,9 M€ en 2023, selon les données du Conseil départemental. La convention en vigueur en 2025 plafonne le financement à 69 M€ pour le fonctionnement et 8 M€ pour l’investissement.

25 à 30 VSAV disponibles sur 52 théoriques

La pénurie de véhicules opérationnels est un autre point de friction. Le SDIS 974 dispose théoriquement de 52 VSAV (véhicules de secours aux victimes), mais seuls 25 à 30 seraient effectivement en service, faute de pièces détachées disponibles à temps, selon Le Quotidien de La Réunion. Le contexte insulaire aggrave le problème : les délais d’approvisionnement depuis la métropole s’ajoutent à une usure accélérée par les conditions climatiques - sels marins, chaleur.

Fin avril 2026, le SDIS avait présenté 14 nouveaux véhicules opérationnels représentant un investissement d’environ 4 M€, dont 1,5 M€ financés par le Département, selon Imaz Press. Le syndicat salue cette « volonté de moderniser les équipements et les casernes » mais estime qu’il reste « beaucoup à faire ».

Convention anti-violences : La Réunion pionnière

Sur le volet sécurité des agents, le bilan est plus positif. Le préfet Patrice Latron a signé le 28 avril 2026 une convention de partenariat entre l’État et le SDIS 974 pour lutter contre les violences en intervention. Trente agressions ont été recensées en 2025. La Réunion est, selon Avenir Secours cité par Zinfos974, le premier département à avoir conclu ce type d’accord, à la demande du ministère de l’Intérieur.

Contexte dans la Réunion

Le SDIS 974 couvre un territoire insulaire de 2 512 km² avec une population de plus de 880 000 habitants (INSEE). Les contraintes géographiques - reliefs prononcés, accès difficiles dans les Hauts, risques cycloniques - rendent la question des moyens aériens particulièrement sensible. Le département figure parmi les plus exposés aux risques naturels en France. La faible disponibilité du parc de VSAV pèse directement sur les délais d’intervention dans une île où la densité de population est élevée et les routes souvent saturées. Le maillage en maillage interne sur les violences envers les forces de sécurité en métropole illustre un phénomène que La Réunion connaît aussi dans ses casernes. Plus globalement, la présence des préfets dans les enjeux de sécurité locale reste un marqueur fort des territoires ultramarins comme de la métropole.

Le 29 juin 2026, Alain Laratta portera le dossier de l’hélicoptère Dragon directement devant le ministre de l’Intérieur. La réponse de la gouvernance départementale sur l’audience refusée au syndicat n’a pas été communiquée à ce stade.