Sécurité moto en Lot-et-Garonne : le Préfet Bruno André dans les rangs à Brax

Le préfet Bruno André était sur le bitume dimanche 26 avril à Brax, près d’Agen. Motard lui-même, il a encadré des groupes lors de la Journée des motards organisée par la gendarmerie dans le cadre du Plan départemental des actions de sécurité routière. Stands, parcours de maniabilité, animations : l’événement mêlait prévention et convivialité.

Deux jours de sensibilisation à Brax

L’événement s’est déroulé sur deux séquences. Le samedi 25 avril, une matinée spécifique visait les conducteurs de petites cylindrées - 50 à 125 cm³ - souvent moins expérimentés et surreprésentés dans les accidents. Le lendemain, dimanche 26 avril, la journée principale a réuni motards, gendarmes de l’Escadron départemental de contrôle routier, militaires du 48ème RT et partenaires bénévoles.

Au programme : stands d’information sur la conduite sécurisée, parcours de maniabilité et animations pédagogiques. Le préfet Bruno André, lui-même motard, a participé à l’encadrement des groupes, selon La Dépêche du Midi. Une présence jugée pédagogique autant que symbolique.

Le PDASR, cadre financier et stratégique

La Journée des motards s’inscrit dans le Plan départemental des actions de sécurité routière (PDASR) 2026. Ce plan, piloté par la préfecture, a ouvert un appel à projets jusqu’au 16 mars 2026 pour financer des actions de prévention, selon le site de la préfecture de Lot-et-Garonne. Les deux-roues motorisés et les conduites à risques figurent parmi les priorités retenues.

L’organisation opérationnelle de la journée relevait de l’Escadron départemental de contrôle routier de la gendarmerie, épaulé par des associations et des partenaires bénévoles. Ce format - mêlant forces de l’ordre et monde associatif - est reconduit chaque année au printemps en Agenais, comme le rapporte Le Petit Journal 47.

Contexte dans le Lot-et-Garonne

Cette journée s’est tenue dans un contexte tendu sur les routes du département. Entre 2024 et 2025, le nombre d’accidents mortels a progressé de quatre, selon Actu.fr et Sud Ouest. Bruno André avait lui-même qualifié ce bilan de « suicide collectif » en début d’année.

Début avril 2026, le préfet avait franchi un cap supplémentaire en annonçant un durcissement des contrôles routiers, selon Quidam Hebdo. La tonalité était directe : la patience de la préfecture face à l’insécurité sur les routes lot-et-garonnaises avait atteint ses limites. Cette mobilisation des services de sécurité autour de la prévention illustre une tendance nationale à renforcer les partenariats terrain entre institutions et associations.

Le Lot-et-Garonne compte environ 340 000 habitants répartis sur un territoire à dominante rurale, où la voiture et la moto restent les principaux moyens de déplacement. Les routes départementales, souvent sinueuses, concentrent une part significative des accidents graves.

Les deux-roues, angle mort de la sécurité routière nationale

Le choix de cibler les motards n’est pas anodin. En 2025, les usagers de deux-roues motorisés représentaient 23 % des personnes tuées sur les routes de France métropolitaine, selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR). Un chiffre stable depuis plusieurs années, malgré les campagnes de sensibilisation récurrentes.

Les actions comme celle de Brax - associant démonstrations pratiques et présence des forces de l’ordre - visent à compléter les contrôles répressifs par une approche préventive. Le parcours de maniabilité, en particulier, permet aux motards de tester leurs réflexes dans un cadre sécurisé, sans enjeu pénal. Des initiatives similaires existent dans d’autres départements, mais la participation directe d’un préfet à l’encadrement reste peu fréquente.

Un rendez-vous annuel ancré dans le territoire

La Journée des motards en Agenais n’est pas un événement ponctuel. Elle s’inscrit dans une série de rendez-vous annuels organisés depuis plusieurs années en Lot-et-Garonne, selon Le Petit Journal 47 et Quidam Hebdo. Le format évolue : l’ajout d’une matinée pour les petites cylindrées en 2026 témoigne d’un élargissement du public visé.

La prochaine édition n’a pas encore été annoncée, mais le caractère récurrent de l’événement laisse anticiper sa reconduction au printemps 2027, dans le cadre du PDASR suivant. D’ici là, les contrôles renforcés annoncés par la préfecture restent en vigueur sur les axes du département.