Toulouse : borne d’accès rue du Canard activée le 27 juillet pour les travaux François-Verdier

Depuis le basculement du chantier le 22 juillet, le secteur François-Verdier a changé de configuration. Cinq jours plus tard, la rue du Canard franchit une étape supplémentaire : une borne de contrôle d’accès y sera activée lundi 27 juillet, selon Toulouse Métropole.

Ce qui change à partir du 27 juillet

La borne installée rue du Canard filtrera toute circulation dès lundi. Seuls trois catégories d’usagers pourront emprunter la voie : les ayants droit (résidents et professionnels du secteur), les véhicules de livraison et les services de secours. Tout autre trafic sera exclu du périmètre Carmes / Saint-Étienne concerné.

Toulouse Métropole a annoncé la mesure avant le 23 juillet sur ses canaux officiels :

Un chantier qui a basculé côté Halle aux Grains

Ce renforcement du contrôle d’accès fait suite à un déplacement de l’emprise du chantier. Le 22 juillet 2026, les travaux de la future station François-Verdier ont basculé côté Halle aux Grains, selon Toulouse Métropole. Ce glissement a entraîné une réorganisation complète de la circulation dans le secteur.

Parmi les autres mesures désormais en vigueur : la rue des Frères-Lion est en impasse en raison du chantier. La configuration du quartier est ainsi profondément modifiée pour les riverains comme pour les automobilistes de passage.

Bus déviés depuis le 20 juillet

En amont du basculement, Tisséo avait anticipé les perturbations. Les lignes Linéo L1 et L8 ont été déviées dès le 20 juillet 2026. Les itinéraires de substitution sont consultables sur le site de Tisséo.

Ces réaménagements de voirie face à un grand chantier ne sont pas propres à Toulouse. À Moulins, le pont Régemortes est situé à Moulins pour des travaux d’entretien. À Paris, une piste cyclable temporaire a été validée place Denfert-Rochereau pour adapter la circulation autour d’un chantier.

Commerces et piétons : accès maintenu

Toulouse Métropole le précise clairement : les trottoirs et les commerces du secteur restent accessibles aux piétons durant toute la durée des travaux. La restriction vise exclusivement la circulation motorisée non autorisée.

La durée totale des perturbations dans le quartier François-Verdier est estimée à environ un an, selon la collectivité.

Contexte en Haute-Garonne

La ligne C du métro toulousain est l’un des chantiers d’infrastructure urbaine les plus importants actuellement en cours en France. Destinée à élargir le réseau existant des lignes A et B, elle mobilise plusieurs secteurs du centre de Toulouse depuis plusieurs années. La future station François-Verdier, dont les travaux impactent aujourd’hui le quartier Carmes, constitue l’un des nœuds clés du tracé.

Toulouse, première commune de Haute-Garonne avec plus de 500 000 habitants, connaît depuis une décennie une croissance démographique soutenue qui justifie ces investissements lourds en mobilité. La Métropole publie régulièrement des mises à jour sur son site dédié aux travaux de la ligne C.

Les riverains et professionnels souhaitant obtenir le statut d’ayant droit pour circuler rue du Canard sont invités à se rapprocher de Toulouse Métropole pour connaître les modalités. Le chantier dans ce périmètre devrait rester actif jusqu’à l’horizon d’un an évoqué par la collectivité.

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