Canicule sur le Tour : l’UCI assouplit l’hydratation, interdit la glace
Face à des températures dépassant 40°C, l'UCI autorise les musettes en montée mais maintient l'interdiction des chaussettes à glaçons, provoquant la colère du peloton.
Le 113e Tour de France traverse une canicule exceptionnelle depuis son départ de Barcelone le 4 juillet. L'UCI a assoupli en urgence les règles de ravitaillement ce 7 juillet, tout en maintenant une interdiction contestée par les coureurs.
L’essentiel
- Fait 1 : Le départ du 113e Tour de France a été donné le 4 juillet 2026 à Barcelone sous des températures atteignant localement 44°C.
- Fait 2 : L’UCI a autorisé, le 7 juillet 2026, la distribution exceptionnelle de musettes dans les zones de transmission en montée pour multiplier les bidons.
- Fait 3 : Le ministère de l’Intérieur a autorisé les préfets de département à annuler des étapes en cas de chaleur extrême.
- Fait 4 : Lors de la 5e étape Carcassonne-Foix, le 7 juillet, les températures ont dépassé 38°C, avec de nombreuses crampes et abandons.
- Fait 5 : L’UCI maintient l’interdiction des chaussettes à glaçons sous le maillot, invoquée pour des motifs d’aérodynamisme.
Une chaleur extrême depuis le départ à Barcelone
Le 113e Tour de France a pris le départ le 4 juillet 2026 à Barcelone dans des conditions inhabituelles. Les thermomètres ont localement affiché jusqu’à 44°C, selon Info.fr. Trois jours plus tard, la situation ne s’est pas améliorée : la course a basculé sur le versant français avec une 4e étape, ce mardi 7 juillet, entre Carcassonne et Foix, où les températures ont dépassé les 38°C. Les crampes et les abandons se sont multipliés dans le peloton au fil de la journée, selon Info.fr.
Face à ces risques sanitaires, le directeur du Tour de France Christian Prudhomme a activé le protocole températures extrêmes de l’UCI, fondé sur l’indice thermique humide WBGT, un indicateur qui combine chaleur et humidité pour évaluer le danger réel encouru par l’organisme, selon Velopack. Le ministère de l’Intérieur a de son côté autorisé les préfets des départements traversés à annuler des étapes si la chaleur devenait trop dangereuse, selon Boursorama.
L’UCI assouplit les règles de ravitaillement
Dans ce contexte, l’Union Cycliste Internationale a annoncé ce 7 juillet un assouplissement exceptionnel des règles de ravitaillement pour protéger la santé des coureurs. Les équipes sont désormais autorisées à distribuer des musettes permettant de donner plusieurs bidons à la fois, notamment dans les zones de transmission situées en montée, selon l’UCI. Concrètement, un coureur pourra récupérer d’un seul geste plusieurs bidons d’eau au lieu d’un seul, une mesure censée limiter les allers-retours vers les voitures d’équipe et réduire les risques de déshydratation en pleine ascension.
La polémique des chaussettes à glaçons
Mais l’assouplissement sur l’hydratation ne suffit pas à calmer la contestation. L’UCI a en effet maintenu son interdiction des chaussettes à glaçons, ces bandes de tissu remplies de glace que certains coureurs glissaient sous leur maillot pour faire baisser leur température corporelle. Le motif avancé par l’instance est l’aérodynamisme, selon Brujula Bike. Une justification jugée incohérente par une partie du peloton, qui doit composer avec une chaleur écrasante tout en se privant d’un moyen de rafraîchissement direct.
Le décalage entre une mesure d’assouplissement côté ravitaillement et une interdiction maintenue côté refroidissement corporel nourrit la controverse depuis plusieurs jours. Les équipes cherchent désormais d’autres solutions, comme l’aspersion d’eau ou les casquettes glacées, tolérées par le règlement.
Contexte dans l’Aude et les Pyrénées-Orientales
La 4e étape du jour a traversé l’Aude, de Carcassonne à Foix, aux portes de l’Ariège, un territoire où le passage du Tour de France reste un événement notable pour l’économie locale, entre retombées touristiques et mobilisation des collectivités le long du parcours. Cette édition intervient toutefois dans un contexte régional tendu : en marge de la canicule, un important incendie de forêt a ravagé des milliers d’hectares dans les Pyrénées-Orientales, département voisin également marqué par la vague de chaleur, selon Info.fr. La combinaison de températures extrêmes et de risques incendie a pesé sur l’organisation de la course dans tout le sud du tracé, entre vigilance renforcée et adaptation des horaires de départ.
Sur le tracé du jour, les organisateurs ont dû jongler entre la sécurité des coureurs et celle du public installé sur les bords de route, dans une région où le thermomètre a rarement grimpé aussi haut à cette période de l’année.
La course doit désormais composer étape après étape avec cette vigilance renforcée, sans certitude sur l’évolution des températures dans les prochains jours.
