Travaux d’été sur la RN88 à La Ricamarie : circulation réduite à 2×1 voie du 6 juillet au 28 août

Ce qui change sur la RN88 cet été

À partir du 6 juillet, les automobilistes empruntant la RN88 à hauteur de La Ricamarie devront s’adapter. La Région Auvergne-Rhône-Alpes lance la première phase de réparation du pont de la Croix-de-l’Orme, un ouvrage stratégique construit en 1979-1980 par GTM. Les travaux dureront huit semaines, jusqu’au 28 août, et concernent la réfection des joints de chaussée fissurés, l’étanchéité et le remplacement d’éléments structurels.

Pendant cette période, la circulation passera de 2×2 voies à 2×1 voie dans chaque sens, avec une limitation de vitesse à 70 km/h au lieu de 110 km/h habituellement. Selon la Direction interdépartementale des routes (DIR) Centre-Est, ces mesures visent à sécuriser le chantier tout en maintenant une capacité minimale pour les 60 000 véhicules qui transitent chaque jour sur cet axe reliant Firminy à Saint-Étienne.

En complément, des fermetures nocturnes totales sont programmées toutes les nuits du 6 juillet au 27 août, de 21h30 à 5h30. La bretelle d’accès sud vers la RM201 sera également neutralisée pendant six nuits spécifiques : les 13, 14, 15 et 16 juillet, ainsi que les 10 et 17 août.

Un chantier à 1,6 million d’euros

Le coût total de cette première phase est estimé à 1,6 million d’euros, entièrement pris en charge par la Région Auvergne-Rhône-Alpes. Les travaux, confiés après un appel d’offres public, portent sur le soulèvement du tablier, le remplacement des appareils d’appui et la reprise de l’étanchéité. La DIR Centre-Est précise que les dégradations ont été causées par des venues d’eau et le sel de déverglaçage, qui ont endommagé les joints de chaussée depuis 2024.

Les usagers sont invités à anticiper leurs déplacements, notamment en empruntant les déviations mises en place via le réseau secondaire. La collectivité recommande d’éviter l’axe aux heures de pointe estivales, entre 16 h et 19 h.

Contexte dans la Loire

La RN88 constitue un axe nord-sud majeur pour le département de la Loire, reliant Saint-Étienne à la Haute-Loire et au Puy-en-Velay. La commune de La Ricamarie, située dans la banlieue ouest de Saint-Étienne, voit passer quotidiennement l’équivalent de la population de plusieurs villes moyennes. Ce chantier s’ajoute à d’autres contraintes estivales dans la région, comme les restrictions d’eau dans la Nièvre ou l’alerte pollution ozone activée dans le Finistère - autant de perturbations qui appellent à la vigilance des automobilistes pendant la période estivale.

Une deuxième phase en 2027

Le chantier de cet été n’est qu’une première étape. La Région a d’ores et déjà programmé une phase 2 pour l’été 2027, qui pourrait concerner d’autres éléments de l’ouvrage. Les modalités exactes n’ont pas encore été détaillées, mais les autorités confirment que l’objectif est de pérenniser le pont pour les décennies à venir.

D’ici là, les riverains et les usagers réguliers devront composer avec des ralentissements inévitables. Les communes alentour, comme Saint-Étienne, Firminy ou Roche-la-Molière, seront également impactées par les reports de trafic.

Les prochaines semaines permettront de juger de l’efficacité des déviations et de l’adaptation des conducteurs à ce chantier indispensable mais contraignant.