Trottinettes électriques : la préfecture de Seine-et-Marne interpelle les jeunes

En 2025, 681 interventions des secours ont été réalisées en Seine-et-Marne pour des accidents de trottinettes électriques, selon les données du SDIS 77. Bilan : 3 décès, 75 % des victimes hospitalisées. La moitié avait entre 7 et 27 ans. Ces chiffres ont accéléré la mise en place d’une réponse institutionnelle.

La préfecture de Seine-et-Marne a lancé une campagne de sensibilisation en recueillant directement l’avis de jeunes du département sur les risques liés aux engins de déplacement personnels motorisés (EDPM). Une vidéo de témoignages, diffusée sur YouTube, illustre les comportements et équipements jugés inadaptés. La préfecture a communiqué sur l’initiative via son compte officiel :

Un contexte national qui se dégrade

Les données nationales 2025 publiées par la Sécurité routière sont sans ambiguïté : 2,5 millions d’utilisateurs de trottinettes électriques en France, 1 100 blessés graves (+33 % par rapport à 2024) et 80 décès en France métropolitaine, contre 45 l’année précédente, soit +58 %. En Île-de-France, 14 utilisateurs d’EDPM sont décédés en 2025, contre 8 en 2024, selon Le Parisien. Plusieurs accidents mortels ont été signalés en Seine-et-Marne, dont un à Mitry-Mory en décembre 2025. Ces chiffres sont proches des bilans d’accidents de la route qui mobilisent régulièrement les secours dans d’autres départements.

Les causes identifiées restent constantes : absence de casque, faible visibilité nocturne, circulation sur les trottoirs, défaut d’assurance. En mars 2026, une opération de contrôle menée à Melun a débouché sur 5 infractions pour défaut d’assurance et circulation interdite, selon actu.fr. Des contrôles similaires ont été conduits dans d’autres villes françaises avec des résultats comparables.

Une démarche inscrite dans le PDASR 2026

La campagne s’inscrit dans le Plan Départemental d’Actions de Sécurité Routière (PDASR) 2026, dont l’appel à projets a été lancé le 22 décembre 2025 par la préfecture, avec une priorité affichée sur les mobilités douces et les jeunes. Elle fait suite à la Quinzaine régionale de la sécurité routière en Île-de-France, organisée du 15 au 25 mai 2025.

Le Le Parisien avait déjà alerté en février 2026 sur la situation en grande banlieue parisienne, pointant l’absence fréquente de casque et la faible visibilité nocturne des utilisateurs. Un adolescent de 16 ans est mort à Meaux après une chute de trottinette électrique, illustrant la gravité des risques pour les plus jeunes :

La réglementation en vigueur interdit la circulation sur les trottoirs et fixe l’âge minimum à 14 ans depuis 2023. Son application reste insuffisante selon les autorités locales. La mobilisation des secours pour ce type d’accidents mobilise désormais des ressources croissantes dans toute la région.