Valence : interpellé en trottinette à plus de 60 km/h en plein centre-ville

Un homme de 34 ans contrôlé à plus du double de la limite légale, trois feux rouges grillés et refus d'obtempérer.

Valence : interpellé en trottinette à plus de 60 km/h en plein centre-ville
Illustration Léa Faure / info.fr

La gendarmerie de la Drôme a interpellé un homme de 34 ans qui circulait à plus de 60 km/h en trottinette électrique débridée à Valence. L'engin a été saisi et mis en fourrière. La limite légale est fixée à 25 km/h.

Les faits se sont produits en centre-ville de Valence. Selon la gendarmerie de la Drôme, un homme de 34 ans roulait en trottinette électrique débridée à plus de 60 km/h, soit plus du double de la vitesse maximale autorisée de 25 km/h. Lors de l’intervention des gendarmes, il a franchi trois feux rouges, circulé en contre-sens et refusé d’obtempérer.

La trottinette a été immédiatement saisie et placée en fourrière. Le débridage d’un tel engin expose son utilisateur à une amende de 135 euros minimum, et jusqu’à un an d’emprisonnement et 30 000 euros d’amende pour modification illégale du véhicule, selon l’article L. 317-1 du Code de la route (source : economie.gouv.fr). Des infractions similaires - refus d’obtempérer à deux-roues ou excès de vitesse extrêmes - sont régulièrement signalées ailleurs en France.

Un problème récurrent à Valence

Ce n’est pas un incident isolé. En septembre 2024, une opération de contrôle avait déjà relevé 44 infractions sur trottinettes électriques en six heures à Valence, selon Ici France. En juillet 2025, un autre refus d’obtempérer en trottinette avait abouti à une collision avec un véhicule de la BAC, rapporte Le Dauphiné Libéré. En décembre 2025, la ville avait affiché une politique de « tolérance zéro » face aux rodéos urbains.

Les suites judiciaires pour le conducteur interpellé n’ont pas été précisées à ce stade par la gendarmerie.

Sources

Léa Faure

Léa Faure

Installée à Valence, elle couvre l'agriculture fruitière, les tensions sur l'eau, le nucléaire de Tricastin et les projets routiers dans la vallée du Rhône. Issue de Sciences Po Grenoble, elle a commencé en presse écrite. Méthode rigoureuse : interroger les arboriculteurs, les associations antinucléaires, les élus, croiser les rapports de sûreté avant de publier.

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