Vannes-Meucon : le SDIS 56 forme ses équipes Pélicandrome avec un Canadair

Une journée d’exercice avant la saison à risque

Le 2 juin 2026, les pompiers du Service départemental d’incendie et de secours du Morbihan (SDIS 56) titulaires de la qualification « Pélicandrome » se sont retrouvés sur l’aérodrome de Vannes-Meucon. La journée était consacrée au maintien et au perfectionnement des acquis, selon la Préfecture du Morbihan.

La formation a été organisée conjointement avec la zone de défense et de sécurité Ouest et la base aérienne de la sécurité civile de Nîmes. Un Canadair de la Sécurité civile et son équipage étaient présents sur le tarmac.

Qu’est-ce qu’un Pélicandrome ?

Un « Pélicandrome » est une installation terrestre dédiée à l’accueil, au ravitaillement en carburant et à l’entretien de premier niveau des avions bombardiers d’eau. Canadair, Dash 8 ou Air Tractor peuvent y faire escale lors d’opérations de lutte contre les feux de forêt.

Les personnels qualifiés sont chargés d’armer ce dispositif rapidement et de coordonner les rotations des appareils. La révision des procédures d’armement figurait parmi les objectifs principaux de la journée du 2 juin, précise la Préfecture.

Reconnaissance des plans d’eau du Morbihan

L’autre volet de la formation portait sur la reconnaissance aérienne des plans d’eau du département. Les Canadair écopent en vol rasant sur des surfaces d’eau libre. Identifier à l’avance les sites utilisables - lacs, étangs, retenues - réduit le temps de réaction en cas de feu.

Selon la Préfecture du Morbihan, un Canadair peut charger 6 000 litres en 12 secondes de passage sur l’eau. Cette capacité en fait, selon les termes officiels, « un moyen aérien incontournable » dans la lutte contre les grands incendies.

Ce type de préparation opérationnelle des SDIS en amont de l’été constitue une pratique courante dans les régions exposées. Les feux de forêt touchent désormais régulièrement le Grand Ouest, y compris la Bretagne.

Contexte dans le Morbihan

Le Morbihan couvre 6 823 km², dont une part significative de landes, forêts et bocage. La pression estivale liée à l’afflux touristique - le département accueille plusieurs millions de visiteurs chaque été - augmente mécaniquement le risque d’incendie.

Le SDIS 56 est l’un des services d’incendie et de secours bretons qui s’est doté d’une qualification Pélicandrome pour pouvoir accueillir des renforts aériens nationaux sur son territoire sans dépendre uniquement des bases permanentes du sud de la France. L’aérodrome de Vannes-Meucon, situé à une dizaine de kilomètres au nord-est de Vannes, dispose des infrastructures nécessaires à ces opérations.

Le département a par ailleurs été concerné ces dernières semaines par d’autres incidents de sécurité : deux événements en 48 heures à Faouët et Locminé avaient mobilisé les services en mai-juin 2026.

Un dispositif national coordonné depuis Nîmes

La base aérienne de la sécurité civile de Nîmes-Garons centralise la flotte nationale de bombardiers d’eau. C’est depuis cette base que les Canadair, Dash 8 et Air Tractor sont déployés sur l’ensemble du territoire selon la carte des risques.

La zone de défense et de sécurité Ouest couvre les régions Bretagne, Normandie, Pays de la Loire et Centre-Val de Loire. Son implication dans l’organisation de la formation du SDIS 56 illustre la logique de maillage territorial du dispositif national de lutte contre les feux de forêt.

La saison estivale 2026 débutera officiellement dans les semaines à venir. Le SDIS 56 se dit prêt à activer le Pélicandrome de Vannes-Meucon si la situation l’exige.