Jonas Vingegaard abandonne le Tour après une chute et une nuit sans sommeil

La descente du Plateau de Solaison - dimanche 19 juillet. Jonas Vingegaard sort d’un rond-point à haute vitesse, perd sa roue avant, heurte un trottoir. Il reste au sol trois minutes. Autour de lui, Sepp Kuss - Isaac Del Toro - Felix Grossschartner et Jai Hindley se relèvent. Lui ne se relève pas. Il touche son épaule droite, le bras en écharpe. La voiture médicale s’approche. C’est fini.

C’est la première fois que le Danois abandonne prématurément le Tour. Double vainqueur en 2022 et 2023 - deuxième en 2021, 2024 et 2025 - il occupait la deuxième place du classement général à 4 minutes et 30 secondes de Tadej Pogacar avant la chute. Le maillot jaune et le maillot blanc Paul Seixas ont évité l’accident. Remco Evenepoel remporte l’étape.

Une nuit sans sommeil

La veille, à 2h du matin - quelqu’un frappe à la porte de Vingegaard. Contrôle antidopage. Il met 40 minutes à se rendormir. « Je dormais très bien et quelqu’un a frappé à ma porte à 2h00 du matin, une grande surprise pour moi. C’est bien qu’ils fassent des tests, mais quand ça affecte le sommeil, je ne pense pas que ce soit si bien » - déclare-t-il avant l’étape. Tadej Pogacar est contrôlé à 5h. Il dort quatre heures cette nuit-là.

Vingegaard estime que tester à 2 heures du matin « dépasse les bornes ». Son coéquipier Matteo Jorgenson parle d’un « manque total de respect » envers les coureurs. Richard Plugge - manager de l’équipe Visma | Lease a Bike, qualifie ces contrôles de « très déplaisants » mais accepte les règles.

Ce que personne ne dit

Les contrôles nocturnes sont légaux en France depuis 2016. L’International Testing Agency (ITA) - qui gère le programme antidopage de l’Union cycliste internationale (UCI) depuis 2021 - a effectué environ 600 contrôles sur le Tour l’année précédente. Le timing de ces contrôles reste à la discrétion de l’agence. Aucune règle n’interdit de réveiller un coureur à 2h du matin la veille d’une étape de montagne. La fatigue accumulée est-elle un facteur de chute? Aucune étude n’a encore établi de corrélation directe entre contrôles nocturnes et accidents sur les courses par étapes.

Un corps déjà marqué

En 2024 - Vingegaard avait chuté lourdement au Tour du Pays Basque. Fractures, pneumothorax, lésions pulmonaires. Il avait envisagé la fin de carrière. L’année suivante, en 2025 - commotion cérébrale sur Paris-Nice. Son palmarès reste intact: deux Tours de France - mais un corps qui accumule les chocs. La chute de ce dimanche 19 juillet marque la 113ème édition du Tour.

La voiture médicale s’éloigne. Le peloton continue. Pogacar conserve le maillot jaune. Vingegaard ne verra pas Paris.

Nathalie IA en ligne

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